Η Μόνιμη Κυβερνητική Επιτροπή ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών να ολοκληρώσει επειγόντως το σχέδιο επενδυτικής πολιτικής για τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου και να το υποβάλει στην Μόνιμη Κυβερνητική Επιτροπή και στο Πολιτικό Γραφείο τον Μάρτιο του 2024.
Κατασκευή του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου «όσο το δυνατόν πιο ευθύγραμμου»
Στις 19 Φεβρουαρίου, το Γραφείο της Κυβέρνησης εξέδωσε το Έγγραφο Αρ. 57, ανακοινώνοντας το συμπέρασμα της Μόνιμης Επιτροπής της Κυβέρνησης κατά τη συνεδρίαση σχετικά με το Έργο για την επενδυτική πολιτική για σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου.
Τον επόμενο Μάρτιο, το Πολιτικό Γραφείο θα υποβάλει ένα έργο για την κατασκευή ενός σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου. Φωτογραφία: Shinkasen.
Συμπερασματικά, η Μόνιμη Επιτροπή της Κυβέρνησης διατύπωσε σαφώς την άποψη ότι η κατασκευή ενός σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας πρέπει να διασφαλίζει τον εκσυγχρονισμό, τον συγχρονισμό και τη βιωσιμότητα.
Η έρευνα για τις επενδύσεις σε σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας πρέπει να ενταχθεί στο πλαίσιο του συνολικού αναπτυξιακού σχεδιασμού και της στρατηγικής πρόβλεψης των αναγκών και των πέντε τρόπων μεταφοράς: αεροπορικές, οδικές, σιδηροδρομικές, θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές μακροπρόθεσμα.
Στην οποία αναλύονται τα πλεονεκτήματα κάθε μεθόδου, διευκρινίζοντας έτσι τα πλεονεκτήματα των σιδηροδρομικών μεταφορών υψηλής ταχύτητας, οι οποίες επικεντρώνονται στη μεταφορά επιβατών, συμπληρώνοντας τις αεροπορικές μεταφορές και μεταφέροντας εμπορεύματα μόνο όταν είναι απαραίτητο.
Οι εμπορευματικές μεταφορές επικεντρώνονται κυρίως στις υπάρχουσες σιδηροδρομικές, θαλάσσιες, παράκτιες πλωτές και οδικές μεταφορές. Σε αυτή τη βάση, αξιολογήστε και εξηγήστε πειστικά το προτεινόμενο επενδυτικό σχέδιο.
Όσον αφορά το πεδίο εφαρμογής της μελέτης, η Μόνιμη Επιτροπή της Κυβέρνησης ζήτησε να μελετηθεί η επέκταση του πεδίου εφαρμογής της διαδρομής Χο Τσι Μινχ - Καν Το.
Όσον αφορά το επενδυτικό σενάριο, η Μόνιμη Κυβερνητική Επιτροπή ζήτησε από το Υπουργείο Μεταφορών να συνεχίσει την έρευνα, την προσεκτική αξιολόγηση και τις εκτεταμένες διαβουλεύσεις με εμπειρογνώμονες για να επιλέξει την καταλληλότερη επιλογή.
Στην οποία, συγκρίνετε την επιλογή ταυτόχρονης μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων· την επιλογή μόνο μεταφοράς επιβατών. Ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου μεταφέρει επιβάτες, ενώ τα εμπορεύματα μεταφέρονται κυρίως μέσω θαλάσσης (λιμένες, εσωτερικές πλωτές οδοί) και αναβάθμισης της υπάρχουσας σιδηροδρομικής γραμμής.
Όσον αφορά τη διαδρομή, ανατέθηκε στο Υπουργείο Μεταφορών η μελέτη και η προσεκτική αναθεώρηση της διαδρομής, ώστε να διασφαλιστεί η όσο το δυνατόν πιο ευθεία διαδρομή, δημιουργώντας παράλληλα νέο χώρο. Περαιτέρω έρευνα για τη μείωση του αριθμού των σταθμών με σκοπό τη μείωση του κόστους.
Επίσης, στο συμπέρασμα, η Μόνιμη Επιτροπή της Κυβέρνησης ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών να ολοκληρώσει επειγόντως το έργο, να το υποβάλει στην Μόνιμη Επιτροπή της Κυβέρνησης και να το υποβάλει στο Πολιτικό Γραφείο τον Μάρτιο του 2024.
Ολοκλήρωση επειγόντως της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας του έργου και υποβολή της στην Εθνοσυνέλευση για εξέταση και λήψη απόφασης σχετικά με την επενδυτική πολιτική το 2024.
Το Υπουργείο Μεταφορών εξετάζει και ολοκληρώνει θεσμούς, συστήματα κανόνων και προτύπων... για την άμεση τροποποίηση και συμπλήρωση, με σκοπό τη δημιουργία ενός ευνοϊκού νομικού διαδρόμου για την ανάπτυξη των σιδηροδρόμων γενικά και των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας ειδικότερα· καταρτίζει και εφαρμόζει ένα έργο σχετικά με το μοντέλο οργάνωσης και διαχείρισης για την εθνική σιδηροδρομική εκμετάλλευση (συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας).
Το Υπουργείο Μεταφορών συντονίζεται προληπτικά με τα τοπικά υπουργεία και τις υπηρεσίες για να προετοιμάσει τις απαραίτητες συνθήκες για την προετοιμασία επενδύσεων και κατασκευών, τη μεταφορά τεχνολογίας και την αύξηση του ρυθμού τοπικής προσαρμογής. Ανάπτυξη σχεδίου για την εκπαίδευση του ανθρώπινου δυναμικού στον σιδηροδρομικό τομέα.
Σύσταση της Ομάδας Εργασίας για την υλοποίηση του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου
Η Μόνιμη Κυβερνητική Επιτροπή ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών να συντονιστεί επειγόντως με το Γραφείο της Κυβέρνησης για τη μελέτη και τη σύσταση Ομάδας Εργασίας για την υλοποίηση του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, με επικεφαλής τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης Tran Hong Ha, τον Υπουργό Μεταφορών ως Αναπληρωτή Επικεφαλής και μέλη εκπροσώπους ορισμένων ηγετών. Η Ομάδα Εργασίας έχει κανονισμό εργασίας, ο οποίος αναμένεται να συνεδριάζει μία φορά το μήνα για την άμεση διαχείριση και προώθηση της προετοιμασίας και της υλοποίησης του έργου.
Το Υπουργείο Μεταφορών υποχρεούται να αναπτύξει σύντομα ένα έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας, το οποίο θα υποβάλει στο Πολιτικό Γραφείο για έγκριση και θα το υποβάλει στο Πολιτικό Γραφείο τον Μάρτιο του 2024.
Το Υπουργείο Μεταφορών έχει αναλάβει να συνεχίσει να συμβουλεύεται εμπειρογνώμονες, επιστήμονες και έμπειρους αξιωματούχους του σιδηροδρομικού κλάδου σχετικά με πολλές επιλογές, ώστε να επιλέξει τη βέλτιστη επιλογή για να την υποβάλει στο Πολιτικό Γραφείο. Να ολοκληρώσει επειγόντως το Έργο, να το υποβάλει στην Μόνιμη Επιτροπή της Κυβέρνησης και να το υποβάλει στο Πολιτικό Γραφείο τον Μάρτιο του 2024. Να ολοκληρώσει επειγόντως την έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας του Έργου και να την υποβάλει στην Εθνοσυνέλευση για εξέταση και λήψη απόφασης σχετικά με την επενδυτική πολιτική το 2024.
Το Υπουργείο Μεταφορών πρέπει να συντονιστεί προληπτικά με τα τοπικά υπουργεία και τις υπηρεσίες για να προετοιμάσει τις απαραίτητες συνθήκες για την προετοιμασία επενδύσεων και κατασκευών, τη μεταφορά τεχνολογίας και την αύξηση του ρυθμού τοπικής προσαρμογής. Να αναπτύξει ένα σχέδιο για την εκπαίδευση του ανθρώπινου δυναμικού στον σιδηροδρομικό τομέα.
Το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων, ως Μόνιμη Υπηρεσία του Συμβουλίου Αξιολόγησης του Κράτους, συνεχίζει να εφαρμόζει διαδικασίες για την ταχεία ολοκλήρωση της αξιολόγησης της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας του Έργου σύμφωνα με τους κανονισμούς· συντονίζεται με το Υπουργείο Μεταφορών για την προληπτική ανάπτυξη ενός σχεδίου συνεργασίας με ξένους χορηγούς για την κινητοποίηση κατάλληλων κεφαλαιακών πηγών για το Έργο· εξισορροπεί και οργανώνει μεσοπρόθεσμα και ετήσια κεφαλαιακά σχέδια για την κάλυψη των αναγκών υλοποίησης του Έργου.
Το Υπουργείο Οικονομικών θα προεδρεύσει του υπολογισμού του αντίκτυπου της επένδυσης του Έργου στο δημόσιο χρέος· θα δώσει προτεραιότητα στην κατανομή της ετήσιας εκτίμησης του κρατικού προϋπολογισμού για την ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας στον σιδηροδρομικό τομέα· θα συντονιστεί με το Υπουργείο Μεταφορών για την ανάλυση του χρηματοοικονομικού μοντέλου του Έργου.
Το Υπουργείο Κατασκευών εξετάζει, τροποποιεί και συμπληρώνει νομικούς κανονισμούς ή καθοδηγεί διαδικασίες για την επιτάχυνση της προόδου και τη συντόμευση των διαδικασιών επενδύσεων σε κατασκευές.
Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου κατασκευάζει και υλοποιεί ένα έργο για την ανάπτυξη της σιδηροδρομικής βιομηχανίας και την υποστήριξη των βιομηχανιών, ώστε να διασφαλιστεί ο συγχρονισμός με άλλες βιομηχανίες.
Το Υπουργείο Παιδείας και Κατάρτισης και το Υπουργείο Εργασίας, Αναπήρων Πολέμου και Κοινωνικών Υποθέσεων κατευθύνουν την προώθηση της έρευνας και της εξειδικευμένης κατάρτισης στον σιδηροδρομικό τομέα, με στόχο την παροχή ανθρώπινου δυναμικού υψηλής ποιότητας για την εξυπηρέτηση των αναπτυξιακών αναγκών· αναπτύσσουν σχέδια συνεργασίας με άλλες χώρες για τον συντονισμό της κατάρτισης ανθρώπινου δυναμικού· διεξάγουν έρευνα, κατασκευή και ίδρυση εγκαταστάσεων επαγγελματικής κατάρτισης στον σιδηροδρομικό τομέα.
Οι Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών και των κεντρικά διοικούμενων πόλεων διαχειρίζονται αυστηρά το χερσαίο ταμείο που έχει συμφωνηθεί με το Υπουργείο Μεταφορών για τη διευκόλυνση της διαδικασίας υλοποίησης του έργου. Δώστε προτεραιότητα στην κατανομή γης γύρω από την περιοχή του σταθμού για την ανάπτυξη αστικών περιοχών και λειτουργικών περιοχών σύμφωνα με το μοντέλο TOD.
Επενδύστε σε ορισμένες άλλες εθνικές σιδηροδρομικές γραμμές, προσπαθήστε να ξεκινήσετε την κατασκευή των γραμμών Λάο Κάι-Ανόι-Χάι Φονγκ το 2025
Η Μόνιμη Κυβερνητική Επιτροπή ζήτησε επίσης από το Υπουργείο Μεταφορών να προεδρεύσει και να συντονίσει με το Υπουργείο Εξωτερικών και τις αρμόδιες υπηρεσίες την επείγουσα συνεργασία με την κινεζική πλευρά για τη συμφωνία μνημονίου κατανόησης, σχεδίου υποστήριξης και επενδυτικής συνεργασίας στις τρεις σιδηροδρομικές γραμμές Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ, Ανόι - Ντονγκ Ντανγκ, Χα Λονγκ - Μονγκ Κάι (η παράκτια επέκταση του σιδηροδρόμου Ναμ Ντιν - Τάι Μπιν - Κουάνγκ Νιν).
Είναι απαραίτητο να γίνουν σύντομα επενδύσεις στις διαδρομές Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ, Ανόι - Ντονγκ Ντανγκ, Μονγκ Κάι - Χα Λονγκ - Χάι Φονγκ, που θα συνδυάζουν εμπορευματικές και επιβατικές μεταφορές· η διαδρομή Καν Το - Χο Τσι Μινχ είναι κυρίως επιβατική.
Στο άμεσο μέλλον, είναι απαραίτητο να επικεντρωθούμε στις επενδύσεις στις διαδρομές Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ (με στόχο την έναρξη της κατασκευής το 2025), στην έρευνα σχεδίων για τη χρήση προτιμησιακών ξένων δανείων (που να καθορίζουν με σαφήνεια: προτιμησιακά επιτόκια δανείων, αξία δανείου και διάρκεια δανείου) και σχέδια για την έκδοση ομολόγων για επενδύσεις.
Επανεκκίνηση σύντομα για την πραγματοποίηση επενδύσεων για την ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής γραμμής Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan σύμφωνα με το Πόρισμα αριθ. 49-KL/TW του Πολιτικού Γραφείου.
Επιπλέον, σύντομα θα επανεκκινηθεί η ανάπτυξη επενδύσεων για την ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής γραμμής Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan.
Σύμφωνα με το vov.vn
Πηγή
Σχόλιο (0)