Η Κίνα θέλει να εφαρμόσει τεχνητή νοημοσύνη στις θαλάσσιες μεταφορές

Αυξημένη χρήση έξυπνης τεχνολογίας

Στις 15 Δεκεμβρίου, η εφημερίδα South China Morning Post (SCMP) ανέφερε ότι το Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας ανακοίνωσε σχέδια για την εφαρμογή έξυπνων τεχνολογιών όπως το 5G, τα μεγάλα δεδομένα και η τεχνητή νοημοσύνη σε λιμάνια και μεγάλες πλωτές οδούς έως το 2027, στον επίσημο ιστότοπο του οργανισμού νωρίτερα αυτόν τον μήνα.

Συνεπώς, το Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας κάλεσε τα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων να αυξήσουν τις αυτοματοποιημένες λειτουργίες, χρησιμοποιώντας τεχνολογίες όπως αυτόνομα οχήματα, φορτηγά χωρίς οδηγό και υποδομές τηλεχειρισμού.

Οι Κινέζοι αξιωματούχοι στοχεύουν επίσης στην κατασκευή ψηφιακών δικτύων για τις εσωτερικές πλωτές οδούς της χώρας και τα μεγάλα λιμάνια, όπως αυτά της Σαγκάης, του Νταλιάν και της Τιαντζίν.

Εικονογραφημένη φωτογραφία.

Επιπλέον, το Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας ενθαρρύνει τη χρήση έξυπνης τεχνολογίας στη συντήρηση και λειτουργία των δραστηριοτήτων πλωτών μεταφορών.

Ορισμένα μέτρα περιλαμβάνουν τη χρήση μη επανδρωμένων πλοίων για την περιπολία των πλωτών οδών, την εφαρμογή γεωγραφικών συστημάτων πληροφοριών και του Διαδικτύου των Πραγμάτων στην ψηφιοποίηση λιμένων και πλωτών οδών.

Επιπλέον, η Κίνα στοχεύει επίσης στη χρήση νέων πηγών ενέργειας και εξοπλισμού στα λιμάνια και τις πλωτές οδούς.

«Σε σύγκριση με τους δρόμους και τους σιδηροδρόμους, οι υδάτινες μεταφορές είναι φθηνότερες, έχουν λιγότερες εκπομπές και είναι ασφαλέστερες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Κίνα εργάζεται σκληρά για την ανάπτυξη των υδάτινων μεταφορών εδώ και πολλά χρόνια», δήλωσε ο Ντονγκ Γιανγκ, αναπληρωτής καθηγητής μεταφορών και εφοδιαστικής στο Πανεπιστήμιο του Χονγκ Κονγκ.

Αυτός ο ειδικός σχολίασε ότι η χρήση τεχνητής νοημοσύνης για τη βελτίωση της διαδικασίας λήψης αποφάσεων είναι ένα απαραίτητο βήμα στην ανάπτυξη δραστηριοτήτων θαλάσσιων μεταφορών στην Κίνα.

Προσδοκίες για μειωμένη εξάρτηση από τους δρόμους

Τις τελευταίες δεκαετίες, η Κίνα έχει αξιοποιήσει το εκτεταμένο δίκτυο πλωτών οδών της για να υποστηρίξει την οικονομική ανάπτυξη, δημιουργώντας ακμάζουσες οικονομικές ζώνες στα Δέλτα του ποταμού Γιανγκτσέ και του Περλ.

Η SCMP δήλωσε ότι η προσπάθεια του Πεκίνου να βελτιστοποιήσει το σύστημα πλωτών μεταφορών θα μπορούσε να βοηθήσει τη χώρα να μειώσει την εξάρτησή της από τους δρόμους. Πέρυσι, σχεδόν τα τρία τέταρτα των αγαθών της χώρας μεταφέρθηκαν οδικώς, ενώ μόνο το 16,9% των αγαθών μεταφέρθηκε μέσω θαλάσσης.

Σύμφωνα με το Διεθνές Φόρουμ Μεταφορών, εκτιμάται ότι η μεταφορά εμπορευμάτων οδικώς μπορεί να εκπέμπει 100 φορές περισσότερο CO2 από τη μεταφορά εμπορευμάτων μέσω υδάτινων οδών, με βάση τον ίδιο όγκο εμπορευμάτων και την ίδια διανυθείσα απόσταση.

«Η χρήση έξυπνης τεχνολογίας αποτελεί τάση στον κλάδο των θαλάσσιων μεταφορών, επειδή μπορεί να αυξήσει την αποδοτικότητα και να είναι φιλική προς το περιβάλλον», δήλωσε ο ειδικός Γιανγκ.

Σύμφωνα με την SCMP, η Κίνα έχει επικεντρωθεί στην ανάπτυξη πλωτών οδών αφότου το Υπουργείο Μεταφορών της χώρας ανακοίνωσε το 14ο Πενταετές Σχέδιο για τις Πλωτές Μεταφορές το 2019, δίνοντας έμφαση στους στόχους της ψηφιοποίησης και της βιωσιμότητας, με γνώμονα τη φιλικότητα προς το περιβάλλον.

Οι εθνικές επενδύσεις σε πάγια περιουσιακά στοιχεία (FAI) της Κίνας στις υδάτινες μεταφορές έχουν αυξηθεί κατά μέσο όρο 12,5% ετησίως τα τελευταία τρία χρόνια, σύμφωνα με στοιχεία του Υπουργείου Μεταφορών της Κίνας.

Κατά τους πρώτους 10 μήνες του έτους, οι συνολικές ολικές δαπάνες (FAI) της Κίνας στο δίκτυο οδικών και πλωτών μεταφορών ανήλθαν σε 2,57 τρισεκατομμύρια γιουάν (361,4 δισεκατομμύρια δολάρια), σημειώνοντας αύξηση 4,1% σε ετήσια βάση.

Εκ των οποίων, οι ολικές οδικές μεταφορές αυξήθηκαν κατά 2,9% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι, ενώ οι ολικές οδικές μεταφορές αυξήθηκαν κατά 25,8%.

Η Κίνα στρέφεται σε τεχνολογίες αιχμής, όπως η τεχνητή νοημοσύνη, για να ενισχύσει την αποδοτικότητα σε τομείς όπως οι ημιαγωγοί, καθώς το Πεκίνο αντιμετωπίζει πιέσεις να στραφεί σε αλυσίδες εφοδιασμού υψηλής αξίας εν μέσω έντονου ανταγωνισμού από χώρες όπως το Μεξικό και η Ινδία, σύμφωνα με την SCMP.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-muon-ap-dung-tri-tue-nhan-tao-trong-van-tai-duong-thuy-192231215113332225.htm