Η βιομηχανία ημιαγωγών αλλάζει και απαιτεί άκρως εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό
Η παγκόσμια βιομηχανία ημιαγωγών έχει υποστεί μια βαθιά μεταμόρφωση τα τελευταία δέκα χρόνια. «Ολόκληρο το πρόγραμμα εκπαίδευσης και ανάπτυξης ανθρώπινου δυναμικού πρέπει να προσαρμοστεί στο νέο πρότυπο», δήλωσε ο καθηγητής Albert Yeu-Chung Lin, ειδικός στην Νοημοσύνη Ημιαγωγών στο Εθνικό Πανεπιστήμιο Yangming Chiao-Tung (Ταϊβάν, Κίνα) στο Φόρουμ Προώθησης Ανθρώπινου Δυναμικού Ημιαγωγών Βιετνάμ-Ταϊβάν το πρωί της 30ής Οκτωβρίου.
Ιστορικά, η αξία στον κλάδο προέρχεται σε μεγάλο βαθμό από τη συρρίκνωση των τρανζίστορ σύμφωνα με τον Νόμο του Μουρ. Ωστόσο, «μέχρι σήμερα, η περαιτέρω σμίκρυνση είναι ουσιαστικά αδύνατη», λέει ο καθηγητής. Αντ' αυτού, δημιουργείται νέα αξία προς άλλες κατευθύνσεις: προηγμένες συσκευασίες, νέα υλικά, τρισδιάστατη ενσωμάτωση και φωτονικές τεχνολογίες.

Αυτή η αλλαγή έχει οδηγήσει τη βιομηχανία ημιαγωγών να μην περιστρέφεται πλέον γύρω από τον σχεδιασμό, την κατασκευή και τη συναρμολόγηση όπως παλιά. Έχουν εμφανιστεί πολλά νέα στάδια, που απαιτούν ανθρώπινο δυναμικό με διεπιστημονικές γνώσεις: φυσική, χημεία, υλικά, αυτοματισμός και τεχνητή νοημοσύνη.
Στο Βιετνάμ, η ζήτηση για ανθρώπινο δυναμικό ημιαγωγών αυξάνεται ραγδαία. Σύμφωνα με το Πρόγραμμα «Ανάπτυξη ανθρώπινου δυναμικού για τη βιομηχανία ημιαγωγών έως το 2030, με όραμα για το 2050», έως το 2030, το Βιετνάμ στοχεύει στην εκπαίδευση τουλάχιστον 50.000 ανθρώπων με πανεπιστημιακά πτυχία ή υψηλότερο, συμπεριλαμβανομένων τουλάχιστον 42.000 μηχανικών, πτυχιούχων και τουλάχιστον 7.500 μεταπτυχιακών, 500 μεταπτυχιακών φοιτητών.
Ο κ. Albert Yeu-Chung Lin σχολίασε ότι το τρέχον ποσοστό ανθρώπινου δυναμικού υψηλού επιπέδου ημιαγωγών στο Βιετνάμ εξακολουθεί να είναι χαμηλό και πρέπει να ενισχυθεί. Φάσεις υψηλής αξίας, όπως η έρευνα υλικών, ο σχεδιασμός αρχιτεκτονικής τσιπ ή η ανάπτυξη τεχνολογίας τρισδιάστατης συσκευασίας, στερούνται ανθρώπινου δυναμικού υψηλού επιπέδου. Αυτό είναι το κενό που πρέπει να ενθαρρυνθεί να καλύψει η δύναμη των μεταπτυχιακών και των διδακτόρων.
Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο καθηγητής Konrad Young, Διευθυντής της Ακαδημίας Βιομηχανικής Ακαδημαϊκής Καινοτομίας, πρώην Διευθυντής του Κέντρου Έρευνας και Ανάπτυξης της TSMC Corporation, δήλωσε ότι η εκπαίδευση μηχανικών ημιαγωγών θα πρέπει «να ξεκινά με στόχο τον τελικό στόχο» , που είναι η εφαρμογή της επιστημονικής γνώσης στην πράξη.
Παραδέχτηκε ότι, στα 4 χρόνια που σπούδασε ηλεκτρολογία και ηλεκτρονική στο πανεπιστήμιο, παρόλο που έμαθε πολλά πράγματα, δεν κατάλαβε πώς να τα χρησιμοποιήσει στην πράξη. Μόνο όταν πήγε να σπουδάσει διδακτορικό στο Πανεπιστήμιο Μπέρκλεϋ (ΗΠΑ) συνειδητοποίησε τον πραγματικό σκοπό αυτών που είχε μάθει.
Οι κινεζικοί ημιαγωγοί κάνουν θραύση χάρη στις προσαρμογές
Η εμπειρία από οικονομίες με ισχυρές βιομηχανίες ημιαγωγών δείχνει ότι ο ρόλος του ανθρώπινου δυναμικού για μεταπτυχιακούς φοιτητές είναι αναντικατάστατος.
Στην Κίνα, όπου περίπου 200.000 φοιτητές σπουδάζουν μικροηλεκτρονική κάθε χρόνο, η χώρα εξακολουθεί να στερείται 300.000 μηχανικών ημιαγωγών. «Θεωρητικά, θα χρειαζόταν μόνο ενάμιση χρόνο για να καλυφθεί το κενό, αλλά η έλλειψη δεν έχει αλλάξει τα τελευταία επτά χρόνια», λέει ο καθηγητής Άλμπερτ Γιέου-Τσουνγκ Λιν. Ο λόγος, λέει, είναι ότι «μόνο περίπου το 12% των αποφοίτων εργάζονται στην πραγματικότητα στη βιομηχανία ημιαγωγών - οι υπόλοιποι πηγαίνουν σε άλλους τομείς επειδή οι μισθοί είναι πολύ χαμηλοί».
Το 2018, το υψηλόβαθμο ανθρώπινο δυναμικό της Κίνας ήταν μόνο περίπου 1% διδακτορικοί και 15% μεταπτυχιακοί. Έκτοτε, η Κίνα έχει τριπλασιάσει τον αριθμό των διδακτορικών και διπλασιάσει τον αριθμό των μεταπτυχιακών, με αποτέλεσμα τη σημαντική αύξηση της αποδοτικότητας του κλάδου.

Στην Ταϊβάν, το μεγαλύτερο κέντρο κατασκευής τσιπ στον κόσμο, η αναλογία είναι ακόμη υψηλότερη: οι κάτοχοι μεταπτυχιακών τίτλων αποτελούν την πλειοψηφία του εργατικού δυναμικού, ενώ οι κάτοχοι διδακτορικών τίτλων αποτελούν περίπου το 3-5%. Αυτό επιτρέπει σε εταιρείες όπως η TSMC να αναλαμβάνουν εργασίες υψηλής αξίας, όπως η προηγμένη συσκευασία, ένας τομέας που κάποτε «θεωρούνταν χαμηλού περιθωρίου κέρδους», αλλά τώρα έχει γίνει «βασικός μοχλός ανάπτυξης».
Σε σύγκριση με το Βιετνάμ, οι ειδικοί λένε ότι η τρέχουσα δομή ανθρώπινου δυναμικού είναι «πολύ παρόμοια με την Κίνα του 2018» και πρέπει να προσαρμοστεί για να επιτευχθεί διεθνής ανταγωνιστικότητα.
Από την εμπειρία του, πρότεινε τέσσερα συγκεκριμένα σχέδια δράσης, όπως η αύξηση του ποσοστού μεταπτυχιακής εκπαίδευσης, ιδίως σε εξειδικευμένους τομείς όπως τα υλικά, ο σχεδιασμός μικροτσίπ και η φωτονική· η ανάπτυξη μιας μακροπρόθεσμης στρατηγικής για τη δημιουργία συνεχούς ροής ανθρώπινου δυναμικού, η ενθάρρυνση των μαθητών να επιλέγουν ημιαγωγούς· η συνεργασία με διεθνή σχολεία για το άνοιγμα προγραμμάτων επαγγελματικής πιστοποίησης και βραχυπρόθεσμης κατάρτισης· η εφαρμογή εικονικών εργαστηρίων, ώστε οι μαθητές σε πολλά σχολεία να μπορούν να ασκούνται και να ερευνούν χωρίς να εξαρτώνται από τις φυσικές εγκαταστάσεις.
Μια άλλη λύση είναι η κατασκευή μιας «δεξαμενής εργασίας ημιαγωγών», ενός μηχανισμού που θα βοηθήσει στη ρύθμιση της προσφοράς και της ζήτησης εργασίας στον κλάδο. «Η ύπαρξη ενός αποθέματος εργασίας όχι μόνο βοηθά στην εξισορρόπηση της αγοράς, αλλά επιτρέπει και ευέλικτες προσαρμογές όταν η ζήτηση αυξάνεται ή μειώνεται», πρότεινε.
Σύμφωνα με τον ίδιο, μια μικρή έλλειψη είναι καλύτερη από την υπερβολή, επειδή «μόνο όταν οι μισθοί είναι αρκετά ελκυστικοί μπορεί η βιομηχανία ημιαγωγών να προσελκύσει ταλέντα».
Όσον αφορά την εκπαίδευση, ο καθηγητής Konrad Young, Διευθυντής της Ακαδημίας Βιομηχανικής Ακαδημαϊκής Καινοτομίας, τόνισε τη σημασία της σύνδεσης του κράτους, των επιχειρήσεων και των εκπαιδευτικών ιδρυμάτων για την ανάπτυξη ταλέντων στους ημιαγωγούς. Επιπλέον, οι φοιτητές μηχανικής πρέπει επίσης να εκπαιδευτούν στις ανθρωπιστικές επιστήμες και την επικοινωνία για να γίνουν μηχανικοί που είναι επαγγελματικά ικανοί και ευγενικοί.
Εκτιμώντας ιδιαίτερα το ολοκληρωμένο οικοσύστημα ημιαγωγών της Ταϊβάν, ο κ. Vu Quoc Huy, Διευθυντής του Εθνικού Κέντρου Καινοτομίας (NIC), δήλωσε ότι εάν συνδυαστούν με τις δυνατότητες του λαού του Βιετνάμ, οι δύο πλευρές μπορούν από κοινού να δημιουργήσουν μια ισχυρή συμμαχία για να συμμετάσχουν πιο βαθιά στο παγκόσμιο οικοσύστημα ημιαγωγών, να καλλιεργήσουν μια νέα γενιά μηχανικών και να δημιουργήσουν τις επόμενες τεχνολογικές ανακαλύψεις.

Προκειμένου να δημιουργηθεί ένα μακροπρόθεσμο πλαίσιο συνεργασίας μεταξύ Βιετνάμ και Ταϊβάν (Κίνα) στους τομείς της κατάρτισης, της έρευνας, της ανταλλαγής καθηγητών και φοιτητών και της ανάπτυξης ανθρώπινου δυναμικού για τη βιομηχανία ημιαγωγών, άνοιξε το Γραφείο του Προγράμματος Υποτροφιών INTENSE στο Βιετνάμ.
Παράλληλα, στις 30 Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκε το Μνημόνιο Συνεργασίας για τη συνεργασία για την εφαρμογή του Προγράμματος Υποτροφιών INTENSE στο Βιετνάμ μεταξύ του NIC και του Εθνικού Πανεπιστημίου Επιστήμης και Τεχνολογίας της Ταϊβάν (NTUST), με τη συμμετοχή μιας ομάδας βιετναμέζικων πανεπιστημίων στην αρχική φάση, όπως το Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας του Ανόι, το Εθνικό Πανεπιστήμιο του Βιετνάμ στο Ανόι, το Πανεπιστήμιο Ηλεκτρισμού, το Πανεπιστήμιο Μεταφορών και ορισμένα άλλα εκπαιδευτικά ιδρύματα.
Η Υποτροφία INTENSE ενσωματώνει πόρους από το Υπουργείο Παιδείας, επιχειρήσεις και πανεπιστήμια στην Ταϊβάν με στόχο την προσέλκυση και εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού υψηλής ποιότητας στους τομείς των ημιαγωγών, των STEM και των χρηματοοικονομικών. Τα προγράμματα κατάρτισης περιλαμβάνουν μεταπτυχιακά, κοινά πτυχία, δεύτερα πτυχία, κολέγια και πρακτική άσκηση.
Σύμφωνα με τον καθηγητή Jia-Yush Yen, Πρόεδρο του Εθνικού Πανεπιστημίου Επιστήμης και Τεχνολογίας της Ταϊβάν, μετά τις σπουδές και την εργασία στην Ταϊβάν, οι φοιτητές μπορούν να επιστρέψουν για να συνεισφέρουν στη βιετναμέζικη βιομηχανία ημιαγωγών μέσω των εμπειριών τους.

Πηγή: https://vietnamnet.vn/ty-le-nhan-luc-ban-dan-trinh-do-cao-cua-viet-nam-van-con-thap-2457960.html






Σχόλιο (0)