Εξακολουθεί να λείπει άμμος, πώς τα καταφέρνει το έργο των 900 δισεκατομμυρίων VND στο Ντονγκ Ταπ;

Αγοράστε χιλιάδες κυβικά μέτρα άμμου από την Καμπότζη

Η παράκαμψη της πόλης Cao Lanh έχει συνολικό μήκος άνω των 14,5 χιλιομέτρων. Εκ των οποίων υπάρχουν 12 γέφυρες ποταμού και μία οδική γέφυρα. Το έργο χωρίζεται σε τρία πακέτα 9, 10 και 11.

Οι εργολάβοι εργάζονται σκληρά στο εργοτάξιο της παρακαμπτήριας οδού της πόλης Κάο Λαν ( Ντονγκ Ταπ ).

Στο πακέτο με αριθμό 10, ο κ. Le Su, τεχνικός υπεύθυνος της Construction Trade Service Joint Stock Company 68 (εργολάβος κατασκευής), δήλωσε ότι το πακέτο για την υλοποίηση του οποίου είναι υπεύθυνη η εταιρεία έχει μήκος 3,3 χλμ., συμπεριλαμβανομένων δύο γεφυρών.

Αυτή τη στιγμή, οι γέφυρες έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί σύμφωνα με τους κανονισμούς. Όσον αφορά το τμήμα του δρόμου, το οποίο έχει εφοδιαστεί με αρκετή άμμο, ο εργολάβος οργανώνει τους εργάτες για την κατασκευή οχετών, την κάλυψη της πλαγιάς, την πλήρωση του οδοστρώματος με άμμο και την εφαρμογή ενός στρώματος θρυμματισμένης πέτρας.

Η πρόοδος του έργου μέχρι σήμερα έχει φτάσει το 84%. Στο εργοτάξιο, η εταιρεία έχει διαθέσει 25 εργαζόμενους και 7 μηχανήματα και εξοπλισμό για εργασία από τις 6:30 π.μ. έως τις 10:00 μ.μ. κάθε μέρα.

Αναμένεται ότι έως τις 20 Νοεμβρίου, όταν οι καιρικές συνθήκες είναι ευνοϊκές, ο εργολάβος θα οργανώσει την ασφαλτόστρωση. Παράλληλα, έως τις 31 Δεκεμβρίου, η εταιρεία θα παραδώσει το έργο σύμφωνα με το προτεινόμενο σχέδιο κατασκευής.

«Για να επιτευχθεί η προγραμματισμένη πρόοδος, τον επόμενο Νοέμβριο, ο εργολάβος θα κινητοποιήσει περισσότερους εργάτες και εξοπλισμό στο εργοτάξιο. Επιπλέον, η εταιρεία θα προσθέσει και μια επιπλέον γραμμή παραγωγής ασφαλτικών χαλιών για να επιταχύνει την κατασκευή», δήλωσε ο κ. Σου.

Από τώρα και μέχρι το τέλος του 2024, ο εργολάβος προσπαθεί να πραγματοποιήσει ασφαλτοστρώσεις.

Όσον αφορά το πακέτο αριθ. 11, ο κ. Nguyen Dang Phat, Διευθυντής Έργου, Construction Joint Stock Company 207 (εργολάβος κατασκευής), δήλωσε ότι το πακέτο που εμπίπτει στην ευθύνη της εταιρείας έχει μήκος 6,5 χλμ. Μέχρι στιγμής, η πρόοδος έχει φτάσει το 50%.

«Αναμένεται ότι μέχρι το τέλος του έτους, ο εργολάβος θα είναι σε θέση να ασφαλτοστρώσει μόνο 2 χιλιόμετρα δρόμου. Για να το κάνει αυτό, η εταιρεία έχει αγοράσει 3.300m3 άμμου από την Καμπότζη για την κατασκευή, επειδή το έργο έχει ανασταλεί από την προμήθεια άμμου από τον Νοέμβριο του 2023», δήλωσε ο κ. Phat.

Κίνδυνος καθυστέρησης

Σύμφωνα με τον κ. Φατ, λόγω έλλειψης άμμου στο εργοτάξιο, η κατασκευή αντιμετωπίζει δυσκολίες.

Συγκεκριμένα, το πακέτο για το οποίο είναι υπεύθυνη η εταιρεία έχει 20 τμήματα που πρέπει να φορτωθούν, αλλά μέχρι στιγμής έχουν φορτωθεί μόνο 9 τμήματα.

Εν τω μεταξύ, ο χρόνος φόρτωσης για κάθε τμήμα διαρκεί κατά μέσο όρο 3-4 μήνες για να διασφαλιστούν οι τεχνικοί παράγοντες σύμφωνα με τους κανονισμούς. Επομένως, το σχέδιο από τώρα μέχρι το τέλος του έτους είναι απίθανο να ολοκληρωθεί.

«Προς το παρόν, το πακέτο εξακολουθεί να έχει έλλειψη 60.000 κυβικών μέτρων άμμου. Εάν η άμμος είναι σύντομα διαθέσιμη και η φόρτωση ολοκληρωθεί μέχρι τον Νοέμβριο, αναμένεται ότι μέχρι τα τέλη Μαρτίου 2025, ο εργολάβος θα είναι σε θέση να ολοκληρώσει το έργο που του έχει ανατεθεί», ενημέρωσε ο κ. Phat.

Το έργο κινδυνεύει να καθυστερήσει λόγω έλλειψης οικοδομικής άμμου.

Ο κ. Nguyen Van Thai, Διευθυντής Έργου, Nhon Thanh Investment and Construction Joint Stock Company (ανάδοχος), δήλωσε ότι στον ανάδοχο ανατέθηκε η κατασκευή του πακέτου αρ. 9, συνολικού μήκους 2,6 χλμ.

Λόγω της έλλειψης 10.000 m3 άμμου για την κατασκευή, ο εργολάβος μπόρεσε να φορτώσει μόνο 11/18 τμήματα. Η εταιρεία έχει σχεδιάσει να αγοράσει άμμο από την Καμπότζη, αλλά δεν έχει ακόμη βρει κατάλληλη πηγή.

«Στο εργοτάξιο, ο εργολάβος διέθεσε 15 εργάτες και 15 μηχανήματα και εξοπλισμό για τη συμπύκνωση του οδοστρώματος σε σημεία που δεν χρειάζονται φόρτωση ή έχουν ολοκληρώσει την εκφόρτωση σύμφωνα με τους κανονισμούς», δήλωσε ο κ. Thai.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η παράκαμψη της πόλης Cao Lanh θα ολοκληρωθεί και θα τεθεί σε λειτουργία μέχρι το τέλος του 2024. Ωστόσο, μέχρι σήμερα, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων για την Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συστημάτων της επαρχίας Dong Thap (επενδυτής) δήλωσε ότι η πρόοδος του έργου έχει φτάσει το 73,18% του συμβατικού όγκου.

Η παράκαμψη της πόλης Cao Lanh (Dong Thap) έχει μήκος 14,5 χιλιόμετρα, ξεκινώντας από την Εθνική Οδό 30 στην κοινότητα An Binh, στην περιφέρεια Cao Lanh, και καταλήγοντας στη γέφυρα Phong My. Το έργο έχει συνολική επένδυση άνω των 900 δισεκατομμυρίων VND, με πλάτος οδοστρώματος 11 μέτρα και ταχύτητα 80 χλμ./ώρα. Εκτός από τον δρόμο, το έργο κατασκευάζει επίσης γέφυρες, οχετούς και διακλαδώσεις προς διασταυρώσεις.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/van-thieu-cat-du-an-hon-900-ty-dong-o-dong-thap-xoay-xo-ra-sao-192241001182652758.htm