Αυτό είναι το συμπέρασμα του Αντιπροέδρου της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Σουάν Κουόνγκ, μετά από επιτόπια έρευνα σε βασικά έργα στην περιοχή.

Εκ των οποίων, ο περιφερειακός δρόμος 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει μήκος 76 χιλιόμετρα με συνολική επένδυση σχεδόν 75.400 δισεκατομμύρια VND, το μεγαλύτερο έργο κυκλοφορίας στο Νότο, του οποίου η κατασκευή ξεκινά τον Ιούνιο του 2023.

Όπως απαιτείται, το παραπάνω έργο πρέπει να υλοποιηθεί σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και την πρόοδο ολοκλήρωσης όπως έχει προγραμματιστεί και εγκριθεί από την Εθνοσυνέλευση και την Κυβέρνηση.

Συγκεκριμένα, θα καταβληθεί προσπάθεια για το άνοιγμα της κύριας οδού ταχείας κυκλοφορίας στην περιοχή Thu Duc City στις 30 Ιανουαρίου 2026· των υπόλοιπων περιοχών, συμπεριλαμβανομένων των περιοχών Binh Chanh, Hoc Mon και Cu Chi, στις 30 Απριλίου 2026.

W-z5768273522943_8ec5b97499895460615ef0eeb25b2c86.jpg
Εργοτάξιο του έργου Περιφερειακής Οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ στη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ-Λονγκ Τανχ-Ντάου Γκιάι. Φωτογραφία: TK.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συστημάτων της Πόλης Χο Τσι Μινχ (επενδυτής) υποχρεούται να κατευθύνει τις κατασκευαστικές μονάδες ώστε να συγκεντρώσουν το ανθρώπινο δυναμικό, τα μηχανήματα, τον εξοπλισμό και να συμπληρώσουν τις ομάδες κατασκευής· να αναπτύξουν ενεργά και προληπτικά την εργασία με πνεύμα εργασίας κατά τη διάρκεια των αργιών και του Tet· μόνο εργασία, χωρίς αντίλογο... να προσπαθήσουν να ανοίξουν ολόκληρη η διαδρομή στην κυκλοφορία στις 30 Απριλίου 2026.

Όσον αφορά το ζήτημα της έλλειψης υλικών, η Δημοτική Λαϊκή Επιτροπή ζήτησε από τον επενδυτή και τα σχετικά μέρη να συνεχίσουν να παρακολουθούν στενά και να επιλύουν το ζήτημα. Στοιχεία όπως τα τμήματα της γέφυρας και της υπόγειας διάβασης δεν επηρεάζονται από την έλλειψη υλικών πλήρωσης με άμμο και πρέπει να επικεντρωθούν στην κατασκευή για να δημιουργηθεί υψηλή απόδοση, συμβάλλοντας στην επιτάχυνση της προόδου εκταμίευσης του έργου.

Στην αποζημίωση για την εκκαθάριση του χώρου, ο κ. Cuong υπενθύμισε στην πόλη Thu Duc και στην περιοχή Binh Chanh για πέμπτη φορά την καθυστέρηση στην παράδοση του 100% του καθαρού χώρου στον επενδυτή. Ζήτησε από τους προέδρους αυτών των δύο περιοχών να χειριστούν το θέμα διεξοδικά και να μην επιτρέψουν περαιτέρω καθυστερήσεις.

Η μεγαλύτερη γέφυρα του περιφερειακού δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ που διασχίζει τον ποταμό Ντονγκ Νάι βρίσκεται υπό κατασκευή 4 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Η μεγαλύτερη γέφυρα του περιφερειακού δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ που διασχίζει τον ποταμό Ντονγκ Νάι βρίσκεται υπό κατασκευή 4 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Η γέφυρα Nhon Trach, μήκους άνω των 2.000 μέτρων, που διασχίζει τον ποταμό Dong Nai, μέρος του περιφερειακού δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ, κατασκευάζεται 4 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα και αναμένεται να ολοκληρωθεί το πρώτο τμήμα του τον επόμενο Σεπτέμβριο.
Δυσκολία στην εύρεση πηγής άμμου για το υπόστρωμα του έργου 3 του Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ

Δυσκολία στην εύρεση πηγής άμμου για το υπόστρωμα του έργου 3 του Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ

Η άμμος για το υπόστρωμα του έργου Beltway 3 στην πόλη Χο Τσι Μινχ εξακολουθεί να αντιμετωπίζει δυσκολίες, επειδή οι επαρχίες έχουν κολλήσει με τις διαδικασίες και δεν μπορούν να την εκμεταλλευτούν. Η άμμος που εισάγεται από την Καμπότζη είναι ακριβή και η προσφορά είναι περιορισμένη.
Η πόλη Χο Τσι Μινχ θα κατασκευάσει μια αστική περιοχή με ένα συμπαγές μοντέλο γύρω από τον σταθμό του μετρό και τη διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 3.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ θα κατασκευάσει μια αστική περιοχή με ένα συμπαγές μοντέλο γύρω από τον σταθμό του μετρό και τη διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 3.

Το ψήφισμα 98 επιτρέπει στην πόλη του Χο Τσι Μινχ να εφαρμόσει πιλοτικά ένα μοντέλο αστικής ανάπτυξης προσανατολισμένο στις δημόσιες συγκοινωνίες (TOD) κοντά σε σταθμούς μετρό και διασταυρώσεις κυκλοφορίας κατά μήκος της Περιφερειακής Οδού 3.