Το Υπουργείο Κατασκευών εξέδωσε εγκύκλιο που ορίζει προτεραιότητα για τα οχήματα που χρησιμοποιούν καθαρά καύσιμα (πράσινα οχήματα) και περιορίζει την κυκλοφορία οχημάτων που δεν πληρούν τα πράσινα πρότυπα σε ορισμένες περιοχές σχεδιασμού χαμηλών εκπομπών.
Στις 28 Μαρτίου, η Γενική Συνομοσπονδία Εργασίας του Βιετνάμ, εφημερίδα Lao Dong, σε συνεργασία με το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος, διοργάνωσε την τελετή έναρξης του προγράμματος «Πράσινος μετασχηματισμός - ενώνοντας τα χέρια για ένα βιώσιμο Βιετνάμ».
Το Βιετνάμ αντιμετωπίζει πολλές σοβαρές περιβαλλοντικές προκλήσεις, καθώς συγκαταλέγεται στις 10 πρώτες χώρες με τον υψηλότερο δείκτη ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην Ασία και κατατάσσεται 36η από 177 χώρες όσον αφορά τα επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
Εκ των οποίων, οι μεταφορές θεωρούνται η δεύτερη μεγαλύτερη πηγή εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στη χώρα μας, αντιπροσωπεύοντας το 18% των συνολικών εκπομπών. Ο κλάδος των μεταφορών εφαρμόζει πολλές λύσεις μετατροπής πράσινης ενέργειας για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και μεθανίου, συμβάλλοντας στην προστασία του περιβάλλοντος.
Μιλώντας στον διάδρομο της εκδήλωσης, ο κ. Nguyen Dinh Hoa, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Γεωργίας και Περιβάλλοντος του Ανόι, δήλωσε ότι η πρωτεύουσα αυξάνει τις επενδύσεις σε συστήματα παρακολούθησης και πρόβλεψης της ποιότητας του αέρα και εφαρμόζει μέτρα για τη μείωση της λεπτής σκόνης από την κυκλοφορία, τις κατασκευές, τη βιομηχανία, τη γεωργία και τα μέσα διαβίωσης των ανθρώπων.
Ταυτόχρονα, το Ανόι κατασκευάζει επίσης ζώνες χαμηλών εκπομπών για τον περιορισμό των ρυπογόνων οχημάτων και τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Στο εγγύς μέλλον, η πόλη θα εφαρμόσει πιλοτικά ζώνες χαμηλών εκπομπών στις περιοχές Χόαν Κιέμ και Μπα Ντιν και αργότερα θα επεκταθεί σε άλλες περιοχές.
Στον τομέα των μεταφορών, το Ανόι προωθεί την ανάπτυξη των πράσινων μεταφορών, εστιάζοντας στην ανάπτυξη σύγχρονων συστημάτων δημόσιων συγκοινωνιών, όπως ηλεκτρικά λεωφορεία, αστικοί σιδηρόδρομοι, ποδηλατόδρομοι και πεζόδρομοι.
«Αυτά τα μέτρα όχι μόνο συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών και των αερίων του θερμοκηπίου, βελτιώνοντας τη δημόσια υγεία, αλλά βοηθούν επίσης στον μετασχηματισμό και την αναδιάταξη του συστήματος κυκλοφορίας της πόλης προς μια πιο έξυπνη και πιο βολική κατεύθυνση», τόνισε ο κ. Χόα.
Από την οπτική γωνία ενός φορέα διαχείρισης, ο κ. Nguyen Huu Tien, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Επιστήμης, Τεχνολογίας, Περιβάλλοντος και Δομικών Υλικών (Υπουργείο Κατασκευών), τόνισε ότι η ενθάρρυνση της χρήσης πράσινων οχημάτων δεν εξαρτάται μόνο από τις οικονομικές πολιτικές, αλλά απαιτεί και μια σειρά ολοκληρωμένων λύσεων, από τις υποδομές έως την επικοινωνία και την αλλαγή της συμπεριφοράς των ανθρώπων.
Σύμφωνα με τον κ. Tien, το Υπουργείο Κατασκευών έχει εκδώσει εγκύκλιο που ρυθμίζει τα πράσινα οχήματα, η οποία δημιουργεί διαδρόμους προτεραιότητας για οχήματα χαμηλών εκπομπών που κινούνται σε ορισμένες περιοχές. Αντίθετα, τα οχήματα που δεν πληρούν τα πράσινα πρότυπα θα απαγορεύεται να κυκλοφορούν σε συγκεκριμένες πολεοδομικές περιοχές.
Συγκεκριμένα, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος έχει αυξήσει τις απαιτήσεις για τα νεόδμητα οχήματα και έχει θέσει υψηλά πρότυπα για τον έλεγχο των εκπομπών ήδη από το στάδιο της παραγωγής.
Εν τω μεταξύ, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου αναπτύσσει πολιτική σχετικά με τις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας για τους σταθμούς φόρτισης υπό την καθοδήγηση της κυβέρνησης. Αυτό θεωρείται βασικός παράγοντας για την ενθάρρυνση των ανθρώπων να στραφούν στη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων.
Επιπλέον, το Υπουργείο Επιστήμης, Τεχνολογίας, Περιβάλλοντος και Δομικών Υλικών συνεργάζεται με πολλές αρμόδιες μονάδες για την ανάπτυξη ξεχωριστών προτύπων για σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε στάσεις ανάπαυσης, σταθμούς λεωφορείων και αστικές περιοχές, με στόχο τη μείωση του χρόνου φόρτισης.
Στο άμεσο μέλλον, το Υπουργείο Κατασκευών θα προωθήσει την ενσωμάτωση των υποδομών δημόσιων συγκοινωνιών, όπως οι αστικοί σιδηρόδρομοι, στον πολεοδομικό σχεδιασμό με συστηματικό τρόπο, με στόχο την αλλαγή των προσωπικών συνηθειών μετακίνησης προς τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών.
«Οι κατασκευαστές πρέπει να διαδραματίσουν πιο ενεργό ρόλο, όχι μόνο βελτιώνοντας την τεχνολογία αλλά και επικοινωνώντας με σαφήνεια για να εξαλείψουν τις υπάρχουσες ανησυχίες σχετικά με την ποιότητα, την ανθεκτικότητα και την ασφάλεια των ηλεκτρικών οχημάτων», δήλωσε ο κ. Tien.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://vietnamnet.vn/vao-top-10-quoc-gia-o-nhiem-khong-khi-nhat-chau-a-viet-nam-uu-tien-xe-xanh-2385444.html
Σχόλιο (0)