Ο Versappen πιάνει το ρεκόρ του Vettel

[διαφήμιση_1]

Ολλανδία Κερδίζοντας το Ολλανδικό Γκραν Πρι το βράδυ της 27ης Αυγούστου, ο οδηγός της Red Bull, Μαξ Φερστάπεν, ισοφάρισε το ρεκόρ των 9 συνεχόμενων νικών της F1 που είχε σημειώσει ο Σεμπάστιαν Φέτελ τη σεζόν του 2013.

Πυροτεχνήματα γιορτάζουν τη νίκη του Verstappen στο Ολλανδικό Grand Prix στην πίστα του Zandvoort στις 27 Αυγούστου. Φωτογραφία: AP

Μετά τον αγώνα, ο Verstappen δεν μπόρεσε να κρύψει την υπερηφάνειά του που έφτασε το κατόρθωμα του μεγαλύτερου του. «Οι αγώνες της F1 είναι πάντα πολύ δύσκολοι. Στο παρελθόν, υπήρχαν πολλά αυτοκίνητα πιο δυνατά από τα δικά μας τώρα, αλλά δεν μπορούσαν να κερδίσουν 9 αγώνες στη σειρά, ειδικά σε αγώνες όπως ο σημερινός, όταν είναι πολύ εύκολο να μπεις στα pit σε λάθος στιγμή και να χάσεις τα δικά σου αποτελέσματα», δήλωσε ο κάτοχος του τίτλου.

Ο επικεφαλής της ομάδας Red Bull, Κρίστιαν Χόρνερ, θαύμασε επίσης το τελευταίο κατόρθωμα του αστέρα της ομάδας του. «Το ρεκόρ του Φέτελ το 2013 - η νίκη σε εννέα συνεχόμενους αγώνες - ήταν τρελό. Ποτέ δεν τόλμησα να σκεφτώ ότι η Red Bull θα επαναλάμβανε μια μέρα αυτό το ρεκόρ με έναν άλλο οδηγό. Κανείς δεν θα μπορούσε να το φανταστεί», είπε.

Τα προβλήματα του Verstappen ξεκίνησαν λίγα δευτερόλεπτα μετά την έναρξη του αγώνα, με μια καταιγίδα να πλήττει την πίστα του Zandvoort. Έχασε το προβάδισμα και έπεσε δεύτερος πίσω από τον teammate του Sergio Perez, καθώς ο Μεξικανός μπήκε νωρίς στα pit και άλλαξε σε ενδιάμεσα ελαστικά. Ωστόσο, ο Verstappen κατάφερε να τον προσπεράσει στον 13ο γύρο και να κυριαρχήσει στον αγώνα μέχρι το τέλος.

Η έντονη βροχή, μόλις οκτώ γύρους πριν το τέλος, οδήγησε στην ύψωση των κόκκινων σημαιών και στον αγώνα που σταμάτησε για 45 λεπτά. Αλλά σε όλη αυτή την περίοδο, ο Verstappen είχε τον έλεγχο, όπως έκανε όλη τη σεζόν - χωρίς ποτέ να δώσει στους αντιπάλους του την ευκαιρία να αντεπιτεθούν. Κερδίζοντας τον εντός έδρας αγώνα του, ο Verstappen αύξησε το προβάδισμά του στην κατάταξη στους 138 βαθμούς έναντι του teammate του Perez.

Ο Αλόνσο ξεκίνησε πέμπτος, αλλά γρήγορα προσπέρασε τον Άλμπον στην εξωτερική της στροφής 2, πριν επιτεθεί στην εσωτερική λωρίδα του Χούγκενχολτσμποχτ για να πάρει την τρίτη θέση από τον Ράσελ. Στον επόμενο γύρο, με παρόμοια επίθεση, ήταν η σειρά του Νόρις να ηττηθεί, και ο βετεράνος Ισπανός ανέβηκε στη δεύτερη θέση.

Η βροχή άρχισε να πέφτει δυνατά στον πρώτο γύρο και ο Perez, ο οποίος ξεκίνησε έβδομος, μπήκε γρήγορα στα pit για ενδιάμεσες ταχύτητες στο τέλος του 1ου γύρου. Κανένας από τους κορυφαίους οδηγούς δεν κατάφερε να βγει. Μόνο ο Charles Leclerc, ο οδηγός της Ferrari που ξεκίνησε ένατος, ακολούθησε. Ο Perez πήρε γρήγορα το προβάδισμα.

Οι Verstappen και Alonso συνέχισαν με στεγνά ελαστικά, χάνοντας πολύ χρόνο στον 2ο γύρο. Μέχρι να μπουν στα pit στο τέλος του γύρου, είχαν πέσει στην πέμπτη και έβδομη θέση. Οι δύο οδηγοί που προηγούνται έκαναν pit, σέρνοντας τα αυτοκίνητα πίσω τους στα pit για να αλλάξουν σε ενδιάμεσα ελαστικά, με τη βροχή να μην δείχνει σημάδια ότι θα κοπάσει σύντομα.

Ο Αλόνσο δεν ήταν αρκετά γρήγορος για να νικήσει τον Φερστάπεν, αλλά τερμάτισε σε μια εξαιρετική δεύτερη θέση στο Ζάντβορτ. Φωτογραφία: AFP — Ο Αλόνσο δεν ήταν αρκετά γρήγορος για να νικήσει τον Φερστάπεν, αλλά τερμάτισε σε μια εξαιρετική δεύτερη θέση στο Ζάντβορτ. Φωτογραφία: *AFP*

Αφού ο Verstappen ολοκλήρωσε την αλλαγή ελαστικών, ο Perez πήρε το προβάδισμα και ήταν 14 δευτερόλεπτα μπροστά από τον teammate του. Σε αυτό το σημείο, το ταλέντο του Ολλανδού άρχισε να φαίνεται ξεκάθαρα. Ο Verstappen συνέχισε να επιταχύνει και να μειώνει τη διαφορά από τον teammate του. Μέχρι τον 10ο γύρο, η διαφορά μεταξύ των δύο οδηγών της Red Bull ήταν μικρότερη από 5 δευτερόλεπτα.

Στον επόμενο γύρο, λόγω της διακοπής της βροχής, ο Verstappen μπήκε στα pit για να αλλάξει σε στεγνά ελαστικά. Ο Perez αναγκάστηκε να μπει στα pit έναν γύρο μετά τον teammate του. Όταν επέστρεψε, ο Μεξικανός ήταν ήδη τρία δευτερόλεπτα πίσω από τον Verstappen. Ο Alonso άργησε να αλλάξει ελαστικά, με αποτέλεσμα να πέσει στην τρίτη θέση πίσω από τον Perez. Σε αυτό το σημείο, ο αγώνας θεωρήθηκε ότι είχε τελειώσει, αν και υπήρχαν ακόμα πολλοί κίνδυνοι από τη βροχή στο τέλος του αγώνα.

Η δυνατή βροχή στο τέλος του αγώνα οδήγησε τον Perez, ο οποίος ήταν δεύτερος πίσω από τον Verstappen, να χάσει τη θέση του από τον Alonso, αφού έχασε τον έλεγχο και έκανε τετακέ στην 1η στροφή, αφού άλλαξε σε ενδιάμεσα ελαστικά στον 60ό γύρο. Η καταρρακτώδης βροχή έστειλε και πάλι τους οδηγούς να σπεύσουν στα pits και να αλλάξουν σε ελαστικά για δυνατή βροχή. Μια σειρά από απώλειες ελαστικών στη βροχή οδήγησαν στην ύψωση της κόκκινης σημαίας και ο αγώνας διακόπηκε για λόγους ασφαλείας στον 65ο γύρο.

Ο Πέρεζ τιμωρήθηκε με ποινή πέντε δευτερολέπτων στους τελευταίους επτά γύρους για υπερβολική ταχύτητα όταν έμπαινε για αλλαγή ελαστικού, οπότε έπρεπε να δουλέψει σκληρά για να αποφύγει να μείνει πίσω από τον Κάρλος Σάινθ, τον οδηγό της Ferrari που απέκρουσε με επιτυχία μια επίθεση από τη Mercedes του Λιούις Χάμιλτον. Η έλλειψη πτέρυγας DRS σήμαινε ότι ο οδηγός της Mercedes είχε μικρή δύναμη για να επιτεθεί στη Ferrari.

Ενώ ο Πέρεζ επωφελήθηκε από την αλλαγή στα ενδιάμεσα ελαστικά νωρίς στον αγώνα, οι οδηγοί της Mercedes δεν κατάφεραν να αξιοποιήσουν αυτή τη στρατηγική. Οι Γερμανοί καθυστέρησαν την αλλαγή στα ενδιάμεσα ελαστικά, ελπίζοντας να παρατείνουν την δοκιμαστική περίοδο, μόνο και μόνο για να συνειδητοποιήσουν το λάθος τους πολύ αργά.

Ο Χάμιλτον και ο συναθλητής του έκαναν αλλαγές ελαστικών αργά στους γύρους 3 και 4, με αποτέλεσμα και οι δύο να τεθούν εκτός της πρώτης δεκάδας. Αφού δυσκολεύτηκε για το υπόλοιπο του αγώνα, ο Χάμιλτον κατάφερε να ανέβει στην έκτη θέση και ο Ράσελ στην όγδοη όταν ο αγώνας επανεκκίνησε μετά την ανάρτηση. Αλλά ο Ράσελ έμεινε πίσω μετά από σύγκρουση με τον Νόρις στη στροφή 11.

Βασικά γεγονότα του Ολλανδικού Γκραν Πρι 2023.

«Ο αγώνας τελείωσε πριν καν ξεκινήσει πραγματικά», παραπονέθηκε ο 25χρονος Βρετανός Ράσελ. «Νομίζω ότι τα μετεωρολογικά δεδομένα που είχαμε ήταν εντελώς λανθασμένα. Νομίζαμε ότι η βροχή θα διαρκούσε μόνο λίγα λεπτά, αλλά ήταν σαφές ότι θα διαρκούσε πολύ περισσότερο».

Ο επικεφαλής της ομάδας της Mercedes, Τότο Βολφ, παραδέχτηκε ότι η ομάδα του δεν ήταν καλά προετοιμασμένη για τη βροχή στην αρχή του αγώνα. «Μείναμε εκτός αγώνα και περιμέναμε πολύ, κάτι που ήταν μια εντελώς λάθος επιλογή. Και αυτό είναι κρίμα γιατί το αυτοκίνητό μας είχε πολύ καλή ταχύτητα», είπε.

Αποτελέσματα Ολλανδικού Γκραν Πρι

Τάξη μόνος του	Δρομεύς	Ομάδα	Τοποθεσία αναχώρηση	Αριθμός αλλαγών ελαστικών	Ταχύτερος ατομικός γύρος	Επιτεύγματα	Σημείο
1	Μαξ Φερστάπεν	Red Bull	1	6	1 λεπτό 13,889 δευτερόλεπτα	2 ώρες 24 λεπτά 4.411 δευτερόλεπτα	25
2	Φερνάντο Αλόνσο	Άστον Μάρτιν	5	5	1:13.837	+3.744 δευτερόλεπτα	19
3	Πιερ Γκασλί	αλπικός	12	5	1:14,441	+7.058	15
4	Σέρχιο Πέρεζ	Red Bull	7	6	1:14,231	+10.068	12
5	Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ	Φεράρι	6	5	1:14.934	+12.541	10
6	Λιούις Χάμιλτον	Μερσέντες	13	5	1:13,904	+13.209	8
7	Λάντο Νόρις	ΜακΛάρεν	2	6	1:14.390	+13.232	6
8	Αλεξάντερ Άλμπον	Γουίλιαμς	4	4	1:14.468	+15.155	4
9	Όσκαρ Πιάστρι	ΜακΛάρεν	8	5	1:14.299	+16.580	2
10	Εστεμπάν Οκόν	αλπικός	16	6	1:14.570	+18.346	1
11	Λανς Στρολ	Άστον Μάρτιν	11	7	1:15,171	+20.087
12	Νίκο Χούλκενμπεργκ	Χάας	14	5	1:14.472	+20.840
13	Λίαμ Λόσον	Άλφα Ταύρος	19	7	1:14.820	+26.147
14	Βαλτέρι Μπότας	Άλφα Ρομέο	18	5	1:14.698	+27.388
15	Γιούκι Τσουνόντα	Άλφα Ταύρος	17	5	1:16,253	+29.893
16	Κέβιν Μάγκνουσεν	Χάας	20	6	1:15.489	+31.410
17	Τζορτζ Ράσελ	Μερσέντες	3	7	1:15,124	+55.754
18	Ζου Γκουανιού	Άλφα Ρομέο	15	4	1:15,417	Εγκαταλείψτε τον αγώνα
19	Τσαρλς Λεκλέρκ	Φεράρι	9	2	1:17,277	Εγκαταλείψτε τον αγώνα
20	Λόγκαν Σάρτζεντ	Γουίλιαμς	10		1:17.399	Εγκαταλείψτε τον αγώνα

+) Ταχύτερος γύρος: 1 λεπτό 13.837 δευτερόλεπτα, σημειωμένο από τον Φερνάντο Αλόνσο (Aston Martin) στον 56ο γύρο.

Προσωπική βαθμολογία μετά από 13 στάδια

Τάξη μόνος του	Δρομεύς	Ομάδα	Σημείο
1	Μαξ Φερστάπεν	Red Bull	339
2	Σέρχιο Πέρεζ	Red Bull	201
3	Φερνάντο Αλόνσο	Άστον Μάρτιν	168
4	Λιούις Χάμιλτον	Μερσέντες	156
5	Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ	Φεράρι	102
6	Τσαρλς Λεκλέρκ	Φεράρι	99
7	Τζορτζ Ράσελ	Μερσέντες	99
8	Λάντο Νόρις	ΜακΛάρεν	75
9	Λανς Στρολ	Άστον Μάρτιν	47
10	Πιερ Γκασλί	αλπικός	37
11	Όσκαρ Πιάστρι	ΜακΛάρεν	36
12	Εστεμπάν Οκόν	αλπικός	36
13	Αλεξάντερ Άλμπον	Γουίλιαμς	15
14	Νίκο Χούλκενμπεργκ	Χάας	9
15	Βαλτέρι Μπότας	Άλφα Ρομέο	5
16	Ζου Γκουανιού	Άλφα Ρομέο	4
17	Γιούκι Τσουνόντα	Άλφα Ταύρος	3
18	Κέβιν Μάγκνουσεν	Χάας	2
19	Λόγκαν Σάρτζεντ	Γουίλιαμς
20	Νικ ντε Βρις	Άλφα Ταύρος
21	Ντάνιελ Ρικιάρντο	Άλφα Ταύρος
22	Λίαμ Λόσον	Άλφα Ταύρος

Πίνακας βαθμολογίας ομάδας μετά από 13 στάδια

Τάξη μόνος του	Ομάδα	Σημείο
1	Red Bull	540
2	Μερσέντες	255
3	Άστον Μάρτιν	215
4	Φεράρι	201
5	ΜακΛάρεν	111
6	αλπικός	73
7	Γουίλιαμς	15
8	Χάας	11
9	Άλφα Ρομέο	9
10	Άλφα Ταύρος	3