Για ένα πράσινο μέλλον

Ο Ινδονησιακός Σύνδεσμος Βιομηχανίας Ηλεκτρικών Μοτοσικλετών (Aismoli) πιστεύει ότι η Ινδονησία έχει τη δυνατότητα να γίνει ένας από τους παγκόσμιους κόμβους της βιομηχανίας ηλεκτρικών μοτοσικλετών.

Σύμφωνα με τον Abdullah Alwi, πρόεδρο της Aismoli, η εκτίμηση αυτή βασίζεται στην τρέχουσα μεγάλη κλίμακα της εγχώριας αγοράς ηλεκτρικών μοτοσικλετών. Συνεπώς, η Ινδονησία δεν θα είναι μόνο κέντρο παραγωγής ηλεκτρικών μοτοσικλετών, αλλά θα γίνει και εξαγωγέας ηλεκτρικών κινητήρων μοτοσικλετών στο μέλλον. Ο Alwi δήλωσε: «Μέχρι σήμερα, η παραγωγή ηλεκτρικών μοτοσικλετών στην Ινδονησία έχει φτάσει τις 74.988 μονάδες ανά μήνα, γεγονός που αποτελεί σημαντική αύξηση. Το 2020, αυτός ο αριθμός ήταν μόνο μερικές εκατοντάδες μονάδες ανά μήνα».

Εν τω μεταξύ, ο οικονομολόγος Ahmad Heri Firdaus, που εργάζεται στο Κέντρο Βιομηχανίας, Εμπορίου και Επενδύσεων στο Ινστιτούτο Οικονομικής και Χρηματοοικονομικής Ανάπτυξης (INDEF), δήλωσε ότι το ποσοστό χρήσης δικύκλων στην Ινδονησία είναι από τα υψηλότερα στον Σύνδεσμο Χωρών της Νοτιοανατολικής Ασίας (ASEAN), με μέσο όρο μία μοτοσικλέτα για κάθε τέσσερα άτομα. Αυτό σημαίνει ότι η ευκαιρία μετάβασης σε ηλεκτρικές μοτοσικλέτες στην Ινδονησία είναι τεράστια, παράλληλα με τη στρατηγική σημασία της αγοράς και την ανάπτυξη αυτού του κλάδου. Ωστόσο, ο Firdaus πιστεύει επίσης ότι η Ινδονησία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει μια σημαντική πρόκληση στην εκπλήρωση της δέσμευσής της για επίτευξη μηδενικών εκπομπών έως το 2060. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, ένα από τα απαραίτητα μέτρα είναι η μετατροπή των βενζινοκίνητων μοτοσικλετών σε ηλεκτρικές εκδόσεις.

Παρόλο που η χρήση ηλεκτρικών μοτοσικλετών στην Ινδονησία έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, απέχει ακόμη πολύ από τον στόχο της κυβέρνησης για 13,5 εκατομμύρια πωλήσεις ηλεκτρικών μοτοσικλετών έως το 2030. Ο κ. Firdaus αναγνώρισε: «Εξακολουθούν να υπάρχουν προκλήσεις, όχι μόνο όσον αφορά τεχνικά ζητήματα όπως οι υποδομές γενικά, αλλά και όσον αφορά την ευαισθητοποίηση του κοινού. Πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να έχουν αμφιβολίες σχετικά με την πηγή ενέργειας, την ανθεκτικότητα ή τις πολιτικές μετά την πώληση...». Ο πρόεδρος της Aismoli προέτρεψε τόσο την ινδονησιακή κυβέρνηση όσο και τους κατασκευαστές ηλεκτρικών μοτοσικλετών να καταβάλουν ισχυρότερες προσπάθειες για την ευαισθητοποίηση του κοινού σχετικά με τις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες, ενισχύοντας έτσι την κατανόηση και την εμπιστοσύνη σε αυτό το φιλικό προς το περιβάλλον προϊόν.

ΒΙΕΤ ΛΕ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/vi-mot-tuong-lai-xanh-post724645.html