Γιατί το «πλοίο-φάντασμα» Sheng Li πωλείται μόνο για παλιοσίδερα και όχι για τουριστικούς σκοπούς;

(NLDO) – Η εταιρεία που πρότεινε το έργο βύθισης του τουριστικού πλοίου Sheng Li στο Con Dao εξέφρασε τη λύπη της όταν το πλοίο δημοπρατήθηκε για παλιοσίδερα.

Στις 27 Σεπτεμβρίου, μιλώντας με δημοσιογράφο της εφημερίδας Nguoi Lao Dong, ο κ. Ngo Tuan Tu, Διευθυντής της Amadive Tourism Services Company Limited, δήλωσε ότι η εταιρεία του δεν συμμετείχε στη δημοπρασία του πλοίου Sheng Li επειδή, σύμφωνα με τους κανονισμούς, υπάρχουν μόνο δύο τρόποι για να διατεθεί το πλοίο: η καταστροφή του και η πώλησή του ως παλιοσίδερα, αλλά όχι η βύθισή του για τουριστικούς σκοπούς.

«Λυπάμαι που, εάν αναπτυχθεί όπως προτείνεται, το πλοίο Sheng Li που αξιοποιείται για τουρισμό θα μπορούσε να αποφέρει αξία πολλαπλάσια από την τιμή δημοπρασίας (η ανακοινωθείσα τιμή εκκίνησης είναι 1,7 δισεκατομμύρια VND).»

«Αντί να πωλείται σκραπ μία φορά, η βύθιση πλοίων για τουριστικούς σκοπούς μπορεί να δημιουργήσει μια σταθερή και μακροπρόθεσμη πηγή εισοδήματος για την περιοχή. Το έργο όχι μόνο αποφέρει κέρδη στις επιχειρήσεις καταδυτικού τουρισμού, αλλά δημιουργεί και θέσεις εργασίας υψηλής ποιότητας για τους ντόπιους, συμβάλλοντας στην προώθηση μιας βιώσιμης οικονομίας », δήλωσε ο κ. Tu.

Σύμφωνα με την ανάλυση του κ. Tu, η παγκόσμια βιομηχανία καταδυτικού τουρισμού αναψυχής εκτιμάται ότι αξίζει 3,2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ετησίως. Ωστόσο, η πρόταση να βυθιστεί το πλοίο Sheng Li για τουριστικούς σκοπούς απορρίφθηκε λόγω έλλειψης κανονισμών.

Όπως αναφέρει η εφημερίδα Lao Dong , το φορτηγό πλοίο ψυγείο με το όνομα Sheng Li, το οποίο βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην περιοχή καταφυγίου αλιευτικών σκαφών στην ειδική ζώνη Con Dao σε εγκαταλελειμμένη κατάσταση, δημοπρατήθηκε με επιτυχία. Ωστόσο, ο οργανισμός ή το άτομο που θα κερδίσει τη δημοπρασία των περιουσιακών στοιχείων του πλοίου Sheng Li μπορεί να τα χρησιμοποιήσει μόνο για την ανάκτηση παλιοσίδερων, όχι για τη μετατροπή τους για χρήση ή για άλλους σκοπούς.

Φορτηγό πλοίο Sheng Li

Πριν από τη δημοπρασία του πλοίου Sheng Li, η εταιρεία Amadive έστειλε ένα έγγραφο στο Τμήμα Τουρισμού της πόλης Χο Τσι Μινχ και στις σχετικές μονάδες, προτείνοντας ένα έργο βύθισης του πλοίου Sheng Li με σκοπό τη δημιουργία ενός σημείου καταδύσεων υψηλής ποιότητας στην περιοχή Con Dao. Αυτό θα βοηθήσει στην προσέλκυση εγχώριων και ξένων τουριστών, στην ανάπτυξη του πράσινου τουρισμού και θα στοχεύσει στην εμπειρία της φύσης στο Con Dao.

Ωστόσο, στο έγγραφο του Υπουργείου Γεωργίας και Περιβάλλοντος της πόλης Χο Τσι Μινχ που απαντά στην εταιρεία Amadive, αναφέρεται ότι η πρόταση βύθισης του πλοίου Sheng Li δεν είναι σύμφωνη με το διάταγμα αριθ. 05/2017/ND-CP σχετικά με τη διαχείριση βυθισμένων περιουσιακών στοιχείων σε εσωτερικές πλωτές οδούς, ύδατα λιμένων και θαλάσσιες περιοχές του Βιετνάμ. Με βάση τους ισχύοντες κανονισμούς, υπάρχουν μόνο δύο μορφές διαχείρισης του πλοίου Sheng Li: καταστροφή και πώληση, όχι βύθιση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, εκτός από την έλλειψη νομικής βάσης για τη βύθιση του πλοίου, η πρόταση της εταιρείας Amadive προκάλεσε επίσης διαμάχη στην κοινή γνώμη. Ορισμένες απόψεις ανέφεραν ότι το Sheng Li είναι απλώς ένα συνηθισμένο φορτηγό πλοίο, χωρίς καμία ιστορική ή πολιτιστική αξία ή χωρίς μια ιστορία βαθιάς σημασίας για την αξιοποίηση του τουρισμού. Εν τω μεταξύ, το θαλάσσιο οικοσύστημα στο Con Dao έχει πολλές άλλες αξίες για καταδύσεις: κοράλλια, θαλάσσιες χελώνες... ειδικά σε σχέση με το φυσικό οικοσύστημα που πρέπει να διατηρηθεί.

«Η εκούσια βύθιση ενός πλοίου (ακόμα και αν δεν έχει οικονομική αξία) πρέπει να λάβει άδεια από το Υπουργείο Μεταφορών, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος και τις τοπικές αρχές. Πρέπει να αποδειχθεί ότι η βύθιση δεν προκαλεί ρύπανση (αφαίρεση πετρελαίου, χημικών ουσιών, τοξικών υλικών πριν από τη βύθιση). Βεβαιωθείτε ότι το πλοίο είναι αγκυροβολημένο και δεν παρασύρεται από το ρεύμα» - δήλωσε ένας ειδικός στον τουρισμό.

Πηγή: https://nld.com.vn/vi-sao-tau-ma-sheng-li-chi-ban-phe-lieu-khong-duoc-danh-chim-de-lam-du-lich-196250927104451231.htm