Το Βιετνάμ επιθυμεί να συνεργαστεί με την Κίνα στον σιδηροδρομικό τομέα.

TPO – Η κυβέρνηση του Βιετνάμ κατευθύνει την κατασκευή αστικών σιδηροδρομικών συστημάτων στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ, γεγονός που δημιουργεί μεγάλα περιθώρια συνεργασίας.

Σιδηροδρομική σύνδεση, που εξυπηρετεί την πράσινη ανάπτυξη

Το απόγευμα της 25ης Ιουνίου (τοπική ώρα), με την ευκαιρία της συμμετοχής του στην 15η Ετήσια Συνάντηση Πρωτοπόρων του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ (WEF), στην πόλη Νταλιάν, στην επαρχία Λιαονίνγκ της Κίνας, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ δέχθηκε τον κ. Λου Τσιλιάνγκ, Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου και Γενικό Διευθυντή της China Railway Signal Corporation (CRSC).

Στη συνάντηση, ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ δήλωσε ότι το Βιετνάμ καταβάλλει προσπάθειες για την προώθηση περισσότερων μεταφορικών συνδέσεων, συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρομικών συνδέσεων, για να εξυπηρετήσει την πράσινη ανάπτυξη, να προωθήσει τη βιομηχανοποίηση, τον εκσυγχρονισμό και την εθνική ανάπτυξη. Το Βιετνάμ είναι γείτονας της Κίνας, επομένως οι δύο χώρες πρέπει να προωθήσουν τις μεταφορικές συνδέσεις.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ δέχθηκε τον κ. Λου Τσιλιάνγκ, Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου και Γενικό Διευθυντή της Κινεζικής Σιδηροδρομικής Εταιρείας Σημάτων (CRSC). Φωτογραφία: Νχάτ Μπακ

Ο Πρωθυπουργός επεσήμανε ότι η Κίνα έχει πλεονεκτήματα στην ανάπτυξη σιδηροδρόμων που συνδέουν ολόκληρη τη χώρα, καθώς και αστικών σιδηροδρόμων. Ως εκ τούτου, το Βιετνάμ επιθυμεί να ανταλλάξει και να αναζητήσει ευκαιρίες συνεργασίας, ελπίζοντας ότι η Κίνα θα υποστηρίξει το Βιετνάμ στον σχεδιασμό, την κατασκευή και τη μεταφορά τεχνολογίας, ιδίως στην ανάπτυξη σιδηροδρομικών έργων από το Γιουνάν μέσω του Λάο Κάι προς το Χάι Φονγκ, τη διαδρομή Λανγκ Σον προς το Ανόι, τη διαδρομή Ντονγκ Χουνγκ προς το Μονγκ Κάι και το Χάι Φονγκ.

Αυτές οι τρεις σιδηροδρομικές γραμμές έχουν μήκος άνω των 700 χιλιομέτρων και διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο, επομένως το Βιετνάμ θέλει να τις αναπτύξει σύντομα και θα προωθήσει την ανάπτυξη αστικών σιδηροδρόμων.

Μοιραζόμενος τις απόψεις του με τον Πρωθυπουργό, ο κ. Lou QiLiang εκτίμησε ότι η ανάπτυξη των σιδηροδρόμων αποτελεί σημαντική κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη της Κίνας. Είπε ότι ο Όμιλος CRSC είναι η μεγαλύτερη επιχείρηση στην Κίνα όσον αφορά τα σιδηροδρομικά σήματα. Μόνο στον τομέα του μετρό, ο όμιλος κατέχει μερίδιο αγοράς 45%.

Ο Όμιλος ελπίζει να έχει την ευκαιρία να συνεργαστεί με το Βιετνάμ λόγω των δυνατών του σημείων, από τον σχεδιασμό έως την παραγωγή συστημάτων σήματος ελέγχου σιδηροδρόμων, συμπεριλαμβανομένου του λογισμικού και του ψηφιακού εξοπλισμού - δημιουργώντας μια κλειστή αλυσίδα.

Όσον αφορά τον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών, ο κ. Lou QiLiang ανέφερε ότι το ανθρώπινο δυναμικό διαδραματίζει πολύ σημαντικό ρόλο, επομένως η μονάδα μπορεί να εκπαιδεύσει το ανθρώπινο δυναμικό και να συνεργαστεί με το Βιετνάμ στον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης (R&D). Ο Όμιλος έχει ισχυρή δύναμη στην ανάπτυξη των αστικών σιδηροδρόμων, ειδικά στον τομέα της σηματοδότησης.

Σε αυτόν τον τομέα, η ομάδα συνεργάζεται στενά με τη Σιγκαπούρη. Ο κ. Lou QiLiang τόνισε ότι για την ανάπτυξη του σιδηροδρομικού συστήματος, το πιο σημαντικό είναι η ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού. Επιπλέον, η ομάδα διαθέτει επίσης μοντέλα συνεργασίας με την Ινδονησία και ορισμένες αφρικανικές χώρες. Ως εκ τούτου, είναι δυνατό να υπάρχουν διαφορετικές μορφές επενδύσεων ανάλογα με την εκάστοτε κατάσταση.

Ο πρωθυπουργός τόνισε ότι το Βιετνάμ επιθυμεί να συνεργαστεί με την Κίνα στην εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού, τη διοίκηση, τον έλεγχο και τον σχεδιασμό σε σιδηροδρομικά έργα. Φωτογραφία: Nhat Bac

Αποφασισμένοι να αναπτύξουν σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου

Κατά τη δεξίωση, ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang δήλωσε ότι η ανάπτυξη του σιδηροδρομικού συστήματος είναι η μεγαλύτερη στρατηγική του Βιετνάμ αυτή τη στιγμή· επιθυμεί να αναπτύξει ένα σιδηροδρομικό σύστημα υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου μήκους άνω των 1.500 χιλιομέτρων.

Όσον αφορά το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, το Βιετνάμ είναι αποφασισμένο να το υλοποιήσει την περίοδο 2026-2027. Ως εκ τούτου, το Βιετνάμ ελπίζει να συνεργαστεί με την Κίνα στους τομείς των σιδηροδρόμων, των βαγονιών και της σηματοδότησης. Ελπίζει ότι στο μέλλον, οι δύο πλευρές θα έχουν ανταλλαγές και συνεργασία.

Ο υπουργός Nguyen Van Thang εκτίμησε ότι στους σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας, το σύστημα πληροφοριών σήματος είναι εξαιρετικά σημαντικό, καθώς καθορίζει την ασφάλεια του συστήματος. Η κυβέρνηση του Βιετνάμ κατευθύνει την κατασκευή αστικών σιδηροδρομικών συστημάτων στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ, γεγονός που δημιουργεί μεγάλο χώρο συνεργασίας για τις δύο πλευρές. Όταν η Κίνα διαθέτει καλή τεχνολογία και λογικές τιμές, αυτή είναι μια καλή ευκαιρία, και οι δύο πλευρές πρέπει να δημιουργήσουν μηχανισμούς υποστήριξης για την ανάπτυξη σιδηροδρομικών έργων στο Βιετνάμ.

Ο κ. Thang ενημέρωσε ότι η κυβέρνηση κατευθύνει 3 σιδηροδρομικά έργα που θα συνδέουν την Κίνα, ελπίζοντας ότι μέχρι τα μέσα του 2025, οι δύο πλευρές θα μπορέσουν να υλοποιήσουν το πρώτο έργο, Λάο Κάι - Χάι Φονγκ.

Ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ συμφώνησε με την άποψη της ομάδας σχετικά με την ανάγκη διαχείρισης των σιδηροδρόμων με τη χρήση ψηφιακής τεχνολογίας· δήλωσε ότι η εκπαίδευση του ανθρώπινου δυναμικού για σιδηροδρομικά έργα στο Βιετνάμ αντιμετωπίζει δυσκολίες. Ως εκ τούτου, για την ανάπτυξη της σιδηροδρομικής βιομηχανίας, απαιτούνται ανθρώπινοι πόροι.

Το Βιετνάμ επιθυμεί να συνεργαστεί με την Κίνα στην εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού, στη διοίκηση, τον έλεγχο και τον σχεδιασμό σε σιδηροδρομικά έργα. Συγκεκριμένα, το ανθρώπινο δυναμικό πρέπει να προχωρήσει ένα βήμα μπροστά πριν από τη μεταφορά τεχνολογίας. Ο πρωθυπουργός ελπίζει ότι η ομάδα θα δώσει προσοχή σε αυτό το ζήτημα και σύντομα θα έρθει στο Βιετνάμ για να συζητήσει συγκεκριμένα την προώθηση των έργων.

Πηγή: https://tienphong.vn/viet-nam-muon-hop-tac-voi-trung-quoc-ve-linh-vuc-duong-sat-post1649315.tpo