Η Viettel διευκρινίζει την πιθανή συμμετοχή της σε έργα σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας.

Λόγω της πολύπλοκης φύσης του και της εμπλοκής πολλών στοιχείων, η ανάπτυξη ενός συστήματος σηματοδότησης και η ενσωμάτωση ενός λειτουργικού συστήματος για τρένα υψηλής ταχύτητας δεν είναι προς το παρόν εφικτή για τη Viettel.

Στα σιδηροδρομικά συστήματα υψηλής ταχύτητας, οι πληροφορίες και η σηματοδότηση θεωρούνται ο «εγκέφαλος» του έργου, παίζοντας βασικό ρόλο στη διαχείριση, τον έλεγχο και τη διασφάλιση της ασφάλειας όλων των σιδηροδρομικών λειτουργιών. Πρόκειται επίσης για μια βασική τεχνολογία που λίγες χώρες είναι πρόθυμες να μεταφέρουν.

Σύμφωνα με πηγές, η Στρατιωτική Εταιρεία Τηλεπικοινωνιών και Βιομηχανίας (Viettel) διευκρίνισε στο Υπουργείο Κατασκευών την πιθανή συμμετοχή της στην έρευνα και ανάπτυξη στρατηγικών τεχνολογικών προϊόντων στον σιδηροδρομικό τομέα.

Όσον αφορά την ενσωμάτωση του συστήματος σηματοδότησης και του λειτουργικού συστήματος για σιδηροδρομικά τρένα υψηλής ταχύτητας, ο Viettel δήλωσε ότι μετά από έρευνα και αξιολόγηση, ο Όμιλος διαπίστωσε ότι πρόκειται για έναν εξαιρετικά πολύπλοκο τομέα που απαιτεί ένα συγχρονισμένο τεχνολογικό οικοσύστημα.

Σύμφωνα με τον Viettel, ένα σύστημα ελέγχου τρένων υψηλής ταχύτητας περιλαμβάνει όχι μόνο την ανάπτυξη μεμονωμένων συσκευών αλλά και τον έλεγχο ολόκληρης της δυναμικής του τρένου, των συστημάτων αισθητήρων στις ατμομηχανές και τα βαγόνια, των συστημάτων αυτόματου ελέγχου όπως το ATO (αυτόματη λειτουργία τρένων), το ATP (αυτόματη προστασία τρένων), τα συστήματα πλοήγησης, την ηλεκτρονική αλληλοσύνδεση και πολλά άλλα στενά διασυνδεδεμένα τεχνικά στοιχεία.

Επιπλέον, αυτά τα συστήματα πρέπει να πληρούν πολύ υψηλά πρότυπα ασφαλείας (SIL-4), υποβαλλόμενα σε δοκιμές και επαλήθευση με δεκάδες χιλιάδες σενάρια λειτουργίας σε προσομοιωμένα και πραγματικά περιβάλλοντα πριν τεθούν σε εμπορική λειτουργία. Η διεθνής εμπειρία δείχνει ότι οι χώρες που κατακτούν την τεχνολογία σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας πρέπει να δημιουργήσουν ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα σιδηροδρομικής βιομηχανίας και να συσσωρεύουν γνώσεις και δεδομένα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Με βάση αυτό, ο Viettel εκτιμά ότι η έρευνα και η ανάπτυξη ενός συστήματος σηματοδότησης και η ενσωμάτωση ενός λειτουργικού συστήματος για σιδηροδρομικά τρένα υψηλής ταχύτητας δεν είναι εφικτή προς το παρόν.

Σύμφωνα με την Εταιρεία, η υλοποίηση αυτού του έργου απαιτεί να ξεκινήσει με τη συνολική φάση σχεδιασμού του συστήματος, ώστε να προσδιοριστούν πλήρως οι τεχνικές απαιτήσεις για κάθε στοιχείο, θεσπίζοντας έτσι έναν μακροπρόθεσμο οδικό χάρτη για την έρευνα και την τεχνολογική τελειοποίηση.

Όσον αφορά το ερευνητικό έργο της ανάπτυξης τεχνολογίας αυτοματοποιημένης έκδοσης εισιτηρίων για σιδηροδρομικά συστήματα υψηλής ταχύτητας, ηλεκτροκίνητα σιδηροδρομικά συστήματα και αστικά σιδηροδρομικά συστήματα, η Viettel δήλωσε την ετοιμότητά της να συμμετάσχει στην έρευνα και ανάπτυξη τεχνολογίας που θα εξυπηρετήσει τη συγχρονισμένη, σύγχρονη και ασφαλή λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου του Βιετνάμ στο μέλλον.

Όσον αφορά το σύστημα ραδιομετάδοσης για τη λειτουργία των σιδηροδρόμων, η Viettel δήλωσε ότι είναι έτοιμη να συμμετάσχει σε έρευνα και δοκιμές αφού η αρμόδια αρχή επιλέξει και εκδώσει τεχνικά πρότυπα και κανονισμούς που ισχύουν για τα σιδηροδρομικά συστήματα υψηλής ταχύτητας.

Προηγουμένως, στην Ειδοποίηση Αρ. 98/TB-VPCP της 5ης Μαρτίου 2026, σχετικά με τα συμπεράσματα του Πρωθυπουργού - Επικεφαλής της Συντονιστικής Επιτροπής για Βασικά Έργα και Σημαντικά Εθνικά Έργα στον σιδηροδρομικό τομέα - κατά την έβδομη συνεδρίαση της Συντονιστικής Επιτροπής, ο επικεφαλής της κυβέρνησης τόνισε την απαίτηση για αυτοδυναμία, αυτοδύναμη δράση, προληπτική λήψη και κυριάρχηση της τεχνολογίας και σταδιακή μετάβαση από τη θέση της «εργασίας για» ξένους εργολάβους στην κυριάρχηση της τεχνολογίας και της διαδικασίας υλοποίησης σιδηροδρομικών έργων.

Ο Πρωθυπουργός ζήτησε επίσης επείγουσα αναθεώρηση και βελτίωση του συστήματος τεχνικών προτύπων και κανονισμών με τρόπο που να είναι συγχρονισμένος, ενιαίος, διασυνδεδεμένος και να χρησιμοποιείται κοινά σε εθνικό επίπεδο για τον σιδηροδρομικό και τον αστικό σιδηρόδρομο, προωθώντας παράλληλα την τοπική προσαρμογή στο υψηλότερο δυνατό επίπεδο, ώστε οι εγχώριες επιχειρήσεις, οργανισμοί και μονάδες να μπορούν να συμμετέχουν στην υλοποίηση σχετικών εργασιών.

Σε αυτό το πλαίσιο, η Viettel και η VNPT έχουν αναλάβει την προληπτική έρευνα, ανάπτυξη, απόκτηση και τελειοποίηση τεχνολογιών στους τομείς της πληροφορίας, των σημάτων ελέγχου, της ηλεκτρονικής έκδοσης εισιτηρίων κ.λπ., για να συμμετάσχουν στην ανάπτυξη εθνικών σιδηροδρομικών γραμμών και, ταυτόχρονα, να συντονίζονται προληπτικά με το Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ στη διαδικασία ανάπτυξης αστικών σιδηροδρομικών γραμμών σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Πηγή: https://baodautu.vn/viettel-lam-ro-kha-nang-tham-gia-cac-du-an-duong-sat-toc-do-cao-d611326.html