Τα προβλήματα εκκαθάρισης γης για τους αυτοκινητόδρομους που διέρχονται από την Khanh Hoa θα επιλυθούν σύντομα.

Πρόταση για την εξουσιοδότηση τοπικών φορέων για τη μετατροπή δασικών εκτάσεων σύμφωνα με τις διαδικασίες του Δασικού Νόμου

Στις 9 Μαρτίου, στην Khanh Hoa, ο κ. Le Quang Huy, Πρόεδρος της Επιτροπής Επιστήμης, Τεχνολογίας και Περιβάλλοντος της Εθνοσυνέλευσης, ηγήθηκε αντιπροσωπείας για την επιθεώρηση των έργων αυτοκινητοδρόμων Van Phong - Nha Trang και Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Την αντιπροσωπεία συνόδευε επίσης, από την πλευρά του Υπουργείου Μεταφορών , ο Υφυπουργός Μεταφορών Nguyen Danh Huy.

Η αντιπροσωπεία της Εθνοσυνέλευσης συνεργάστηκε με τους ηγέτες της επαρχίας Khanh Hoa για την άρση των εμποδίων στους αυτοκινητόδρομους.

Η αντιπροσωπεία επιθεώρησε απευθείας την τοποθεσία περισσότερων από 4,2 εκταρίων δασικής γης στο χλμ. 347 του αυτοκινητόδρομου Van Phong - Nha Trang· συνεργάστηκε με την τοπική κοινότητα για την εκκαθάριση του χώρου, τη μετεγκατάσταση τεχνικών υποδομών, φυσικών δασικών εκτάσεων· πρότεινε την κατασκευή μιας διασταύρωσης της Εθνικής Οδού 26 με τον αυτοκινητόδρομο Khanh Hoa - Buon Ma Thuot της επαρχίας Khanh Hoa...

Αφού αναγνώρισε τις προσπάθειες του Khanh Hoa στην υποστήριξη της υλοποίησης έργων αυτοκινητοδρόμων στην περιοχή, ο κ. Le Quang Huy ζήτησε από την τοπική αυτοδιοίκηση να διευκρινίσει τα ζητήματα της μετατροπής της δασικής χρήσης για σκοπούς, ώστε η ομάδα εργασίας να μπορέσει να συμβουλευτεί υπουργεία, παραρτήματα και την κυβέρνηση για την επίλυσή τους.

Όσον αφορά τη μετεγκατάσταση ηλεκτρικών υποδομών 110kV και 220kV, η ομάδα εργασίας συμφώνησε ότι η κυβέρνηση πρέπει να παροτρύνει τα υπουργεία και τους κλάδους και πρότεινε την τροποποίηση ορισμένων σχετικών εγγράφων, ώστε να δημιουργηθούν σύντομα οι προϋποθέσεις για την ταχεία μετεγκατάσταση των γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας στη διαδρομή προς τον καθαρισμό των εργοταξίων.

Εκτός από τις δυσκολίες στη μετατροπή δασικών εκτάσεων, η ομάδα εργασίας ζήτησε επίσης από την Khanh Hoa να διευκρινίσει την τιμή μονάδας των δομικών υλικών, τα πρότυπα που σχετίζονται με τα ορυχεία δομικών υλικών και να συγκεντρώσει πρακτικά προβλήματα, ώστε η ομάδα να μπορεί να συνεργαστεί με την κυβέρνηση και τα κεντρικά υπουργεία και παραρτήματα...

Η ομάδα εργασίας της Εθνοσυνέλευσης διερεύνησε την τοποθεσία του χιλιομέτρου 347 (αυτοκινητόδρομος Van Phong - Nha Trang) με περισσότερα από 4,2 εκτάρια μη μετατρεπόμενης δασικής γης.

Μιλώντας στη συνάντηση, ο Υφυπουργός Μεταφορών Nguyen Danh Huy δήλωσε ότι η περιοχή έχει καταβάλει προσπάθειες για να συμμετάσχει στην εκκαθάριση του χώρου και ότι οι κάτοικοι της περιοχής του έργου έχουν μεγάλη συναίνεση.

Ωστόσο, ο Υφυπουργός δήλωσε: Η καθιέρωση διαδικασιών προκαταρκτικής αξιολόγησης σίγουρα δεν θα είναι ακριβής για την περιοχή και για κάθε τύπο δάσους σε σύγκριση με την πραγματικότητα. Συνεπώς, με την αλλαγή της δασικής έκτασης κατά την υλοποίηση του εγκεκριμένου εθνικού βασικού έργου, προτείνεται η Εθνοσυνέλευση να εξουσιοδοτήσει την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να πραγματοποιήσει τη μετατροπή σύμφωνα με τις διαδικασίες του Δασικού Νόμου.

Όσον αφορά τη μεταβίβαση των ορυχείων υλικών σε εργολάβους, ο Υφυπουργός τόνισε ότι ο στόχος είναι η μείωση του κόστους σε σύγκριση με τη χρήση υλικών σε εμπορικά ορυχεία, αποφεύγοντας την κατάσταση διογκωμένων και μειωμένων τιμών των υλικών. Ωστόσο, επί του παρόντος, σύμφωνα με τους κανονισμούς, η γη στα ορυχεία υλικών δεν ανακτάται αλλά εκμισθώνεται εκ νέου από τους κατοίκους.

Συνεπώς, υπάρχει μια κατάσταση όπου οι γαιοκτήμονες «απαιτούν υψηλές τιμές», γεγονός που δυσχεραίνει την εκμίσθωση γης εξόρυξης. «Ο τρέχων μηχανισμός δεν διαθέτει κανονισμούς για την αποκατάσταση των ορυχείων σύμφωνα με τον Νόμο περί Μεταλλευμάτων, επομένως το Υπουργείο θα προτείνει στην κυβέρνηση την επίλυση αυτής της δυσκολίας», ενημέρωσε ο Υφυπουργός Χούι.

Όσον αφορά την πρόταση για την κατασκευή ενός κόμβου μεταξύ του αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa - Buon Ma Thuot και της Εθνικής Οδού Khanh Hoa 26, ο Υφυπουργός Huy δήλωσε ότι το Υπουργείο Μεταφορών ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της περιοχής. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη και να αξιολογηθεί ο όγκος κυκλοφορίας από αυτόν τον εθνικό αυτοκινητόδρομο κατά τη μετάβαση στον αυτοκινητόδρομο. Από εκεί και πέρα, να προταθεί στο Υπουργείο Μεταφορών να καταρτίσει ένα περαιτέρω σχέδιο διαχείρισης. Ταυτόχρονα, να διασφαλιστεί η αρμονία των επενδύσεων μεταξύ των υφιστάμενων έργων.

Ο Υφυπουργός Nguyen Danh Huy σημείωσε σχόλια σχετικά με τα προβλήματα εκκαθάρισης γης στον αυτοκινητόδρομο Van Phong - Nha Trang.

Κίνδυνος αργής κίνησης στον αυτοκινητόδρομο

Προηγουμένως, αναφερόμενος στην αντιπροσωπεία εργασίας, ο κ. Le Quoc Dung, Αναπληρωτής Διευθυντής αρμόδιος για το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7 (επενδυτής του αυτοκινητόδρομου Van Phong - Nha Trang), δήλωσε ότι η Khanh Hoa έχει καταβάλει ενεργές προσπάθειες για την παράδοση του 99,6%, το οποίο έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί.

Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν περισσότερα από 4,2 εκτάρια δάσους στην κύρια διαδρομή. Επειδή ο σκοπός χρήσης του δάσους στους πρόποδες της πλαγιάς δεν έχει αλλάξει, δεν υπάρχει αρκετός χώρος για ταυτόχρονη ανάπτυξη σε μια περιοχή 2,2 χιλιομέτρων.

Σύμφωνα με τον κ. Dung, προς το παρόν, οι εργολάβοι έχουν μόλις αρχίσει να κατασκευάζουν ορισμένους αγωγούς αποστράγγισης, έχουν ανοίξει βοηθητικούς δρόμους κατά μήκος της διαδρομής για τη μεταφορά προμηθειών και υλικών και έχουν εγκαταστήσει δοκούς γέφυρας Khanh Binh, και δεν έχουν ακόμη σκάψει αρκετές πλαγιές για να συγκεντρώσουν έδαφος κατάλληλο για τα τμήματα του αναχώματος (ο όγκος εκσκαφής είναι περίπου 900.000m3).

Η Son Hai Contractor κατασκευάζει τη διασταύρωση μεταξύ Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Express και Van Phong - Nha Trang Expressway.

Για τις 11 τοποθεσίες γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας 220 kV που αξιολογήθηκαν από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, μέχρι σήμερα, έχουν εκδοθεί εκθέσεις αξιολόγησης για 10/11 τοποθεσίες. Εκ των οποίων, 6 τοποθεσίες έχουν εγκρίνει σχέδια και επιλέγουν εργολάβους κατασκευής. 4 τοποθεσίες δεν έχουν ακόμη εγκρίνει σχέδια και εκτιμήσεις (εξετάζονται). 1 τοποθεσία έχει υποβάλει έγγραφα αλλά δεν έχει ακόμη λάβει γνωμοδοτήσεις αξιολόγησης από τις αρμόδιες αρχές.

«Το έργο της μετεγκατάστασης των γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας είναι πολύ αργό, με αποτέλεσμα ορισμένες γέφυρες να έχουν ολοκληρώσει τις δοκούς και τις δοκούς τους, αλλά να μην έχουν ακόμη εγκατασταθεί λόγω των γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Πολλά τμήματα έχουν λάβει γη, αλλά δεν μπορούν να ξεκινήσουν την κατασκευή τους ή αναγκάστηκαν να σταματήσουν στη μέση λόγω προβλημάτων ασφάλειας του δικτύου. Υπάρχουν συνολικά περίπου 20 τοποθεσίες, με μήκος περίπου 3,4 χλμ.», δήλωσε ο κ. Dung.

Ο κ. Pham Van Hoa, Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Οδικών Μεταφορών της Επαρχίας Khanh Hoa (Επαρχιακό Συμβούλιο Οδικής Κυκλοφορίας Khanh Hoa, επενδυτής του αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa - Buon Ma Thuot), δήλωσε ότι μέχρι σήμερα, το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Khanh Hoa έχει συνολική έκταση απαλλοτρίωσης σχεδόν 229 εκταρίων και έχουν καταμετρηθεί 972 περιπτώσεις (100%).

Ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Συνολικά 69 εργοτάξια τεχνικών υποδομών βρίσκονται υπό μετεγκατάσταση στη διαδρομή (συμπεριλαμβανομένων: 3 εγκαταστάσεων 220kV, 1 εγκατάστασης 110kV, 1 εγκατάστασης 35kV, 20 εγκαταστάσεων μέσης και χαμηλής τάσης...). Όσον αφορά τη μετεγκατάσταση της γραμμής 220kV, στις 15 Ιανουαρίου, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου την υπέβαλε στο Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου για αξιολόγηση.

Ο κ. Hoa υποστήριξε ότι οι διαδικασίες για τη μετατροπή ορισμένων δασικών περιοχών κατά μήκος της διαδρομής απαιτούν πολύ χρόνο. Παρόλο που ο Πρωθυπουργός ενέκρινε την πολιτική μετατροπής του δασικού σκοπού από τις 15 Δεκεμβρίου 2023, οι διαδικασίες μετατροπής εξακολουθούν να ολοκληρώνονται, επομένως η παράδοση του χώρου για το έργο εξακολουθεί να είναι αργή.

«Το Υπουργείο Μεταφορών καλείται να μελετήσει, να εξετάσει και να υποβάλει έκθεση στον Πρωθυπουργό σχετικά με την επένδυση στην κατασκευή ενός κόμβου μεταξύ του αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa - Buon Ma Thuot και της Εθνικής Οδού 26 στη φάση 1 του έργου (πριν από το 2026 σύμφωνα με την πολιτική της Μόνιμης Επιτροπής της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος Khanh Hoa). Με αυτόν τον τρόπο, δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας, σύμφωνα με τον προσανατολισμό στο ψήφισμα αριθ. 09 του Πολιτικού Γραφείου για την οικοδόμηση και ανάπτυξη της επαρχίας Khanh Hoa έως το 2030, με όραμα έως το 2045», πρόσθεσε ο κ. Hoa.

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Van Phong - Nha Trang που διασχίζει την Khanh Hoa έχει σημείο εκκίνησης που συνδέεται νότια της σήραγγας Co Ma (περιοχή Van Ninh). Το τελικό σημείο συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Nha Trang - Cam Lam (περιοχή Dien Khanh).

Μήκος διαδρομής 83,35km (μέσω συνοικιών και κωμοπόλεων: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh και Khanh Vinh).

Το έργο έχει συνολική επένδυση άνω των 11,808 δισεκατομμυρίων VND, με επενδυτή το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway Project, μήκους 117 km, με 32,7 km να διέρχονται από το Khanh Hoa και 84 km από το Dak Lak.

Το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Khanh Hoa έχει σημείο εκκίνησης το χλμ. 0+00 (κοινότητα Ninh Da, πόλη Ninh Hoa) και σημείο τερματισμού το χλμ. 32+00 (κοινότητα Ninh Tay, πόλη Ninh Hoa).

Ο δρόμος έχει 4 λωρίδες κυκλοφορίας, με σχεδιασμένη ταχύτητα 100 χλμ/ώρα.

Το έργο έχει συνολική επένδυση (προκαταρκτική) άνω των 5.600 δισεκατομμυρίων VND και ξεκίνησε στις 18 Ιουνίου 2023. Ο επενδυτής είναι το Τμήμα Μεταφορών της επαρχίας Khanh Hoa.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-lo-cham-tien-do-cao-toc-qua-khanh-hoa-192240309200839048.htm