Λόγω προβλημάτων εκκαθάρισης του χώρου, πολλά πακέτα έργων σύνδεσης ορεινής κυκλοφορίας κινδυνεύουν να χάσουν το χρονοδιάγραμμα.

Ενημερώνοντας την πρόοδο κατασκευής του έργου σύνδεσης κυκλοφορίας στις βόρειες ορεινές επαρχίες, το Τμήμα Διαχείρισης Επενδύσεων σε Κατασκευές ( Υπουργείο Μεταφορών ) δήλωσε ότι στις αρχές Ιουλίου 2024, η κατασκευαστική απόδοση του έργου έφτασε σχεδόν το 39%, περίπου 17,5% πίσω από το χρονοδιάγραμμα.

Κατασκευή του έργου για την ενίσχυση της κυκλοφοριακής συνδεσιμότητας στη βόρεια ορεινή περιοχή.

«Το έργο κινδυνεύει να μην ολοκληρωθεί όπως είχε προγραμματιστεί (Δεκέμβριος 2024), ειδικά σε 4 πακέτα (XL01, XL03, XL07, XL11) λόγω της παρατεταμένης διαδικασίας επιλογής αναδόχων (οι συμβάσεις δεν θα υπογραφούν μέχρι τον Ιούνιο του 2023).»

«Η πρόοδος της παράδοσης του χώρου των προσφορών δεν έχει ανταποκριθεί στις απαιτήσεις (μόνο περίπου 40%) και η παράδοση δεν είναι συνεχής, προκαλώντας δυσκολίες στην οργάνωση και την υλοποίηση της κατασκευής», εκτιμά το Τμήμα Διαχείρισης Επενδύσεων Κατασκευών.

Προκειμένου να ολοκληρωθεί σύντομα το έργο, η εξειδικευμένη μονάδα διαχείρισης του Υπουργείου Μεταφορών ζήτησε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2 (επενδυτής) να συντονιστεί στενά με την τοπική αυτοδιοίκηση και να συνεργαστεί με τον διαχειριστή των τεχνικών έργων υποδομής για την πλήρη επίλυση των προβλημάτων.

«Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2 πρέπει επίσης να συντονιστεί με το Τμήμα Σχεδιασμού και Επενδύσεων για να συνεργαστεί με τους αρμόδιους φορείς, να ολοκληρώσει τις διαδικασίες για να κανονίσει σύντομα το υπόλοιπο κεφάλαιο για τις εργασίες εκκαθάρισης του χώρου του έργου. Να συνεχίσει να οργανώνει επιθεωρήσεις και να επανεξετάζει ολόκληρη την πρόοδο κατασκευής για κάθε πακέτο με βάση τον χώρο που παραδόθηκε, ώστε να προσαρμοστεί (εάν είναι απαραίτητο) ώστε να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της υπογεγραμμένης σύμβασης», πρότεινε το Τμήμα Διαχείρισης Επενδύσεων Κατασκευών.

Το έργο σύνδεσης κυκλοφορίας των βόρειων ορεινών επαρχιών, που χρηματοδοτείται από την Ασιατική Τράπεζα Ανάπτυξης και την Αυστραλιανή Κυβέρνηση, στοχεύει στη συντομότερη διαδρομή από τα πολιτικά και οικονομικά κέντρα των επαρχιών Λάι Τσάου, Λάο Κάι, Γεν Μπάι και άλλων σχετικών περιοχών προς την πρωτεύουσα Ανόι, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα της αξιοποίησης του αυτοκινητόδρομου Ανόι - Λάο Κάι.

Η κλίμακα του έργου περιλαμβάνει 2 διαδρομές: Η Διαδρομή 1 συνδέει το Lai Chau με τον αυτοκινητόδρομο Hanoi - Lao Cai μήκους περίπου 147 χλμ., ένας ορεινός δρόμος επιπέδου 3. Η Διαδρομή 2 συνδέει το Nghia Lo (Yen Bai) με τον αυτοκινητόδρομο Hanoi - Lao Cai μήκους περίπου 53 χλμ., ένας ορεινός δρόμος επιπέδου 4.

Το έργο χωρίζεται σε 11 πακέτα, τα οποία αναμένεται να υλοποιηθούν συνολικά σε περίπου 4 χρόνια και να ολοκληρωθούν ουσιαστικά το 2024.

baogiaothong.vn null

Πηγή: https://baolaocai.vn/vuong-mat-bang-nhieu-goi-thau-du-an-ket-noi-giao-thong-mien-nui-nguy-co-lo-tien-do-post386759.html