
Η Truong Son Construction Corporation είναι ο κύριος ανάδοχος που αναλαμβάνει την κατασκευή 6,5 χιλιομέτρων της εθνικής οδού Bien Hoa - Vung Tau και 8 γεφυρών, 2 διασταυρώσεων στη διαδρομή. Στο εργοτάξιο, ο ανάδοχος κινητοποίησε σχεδόν 460 εργάτες και μηχανήματα έργων μέρα και νύχτα. Μέχρι στιγμής, ο ανάδοχος επικεντρώνει τους πόρους του στην επιτάχυνση της κατασκευής του οδοστρώματος, της θρυμματισμένης πέτρας και της ασφάλτου.
Ο κ. Nguyen Tat Nam, Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου του Truong Son 15 (κατασκευή του πακέτου 9 και του πακέτου 18, αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau), δήλωσε ότι οι δυσκολίες όσον αφορά την εκκαθάριση του χώρου και τις πηγές υλικών (χώμα και οικοδομική πέτρα) για την κατασκευή του πακέτου 9 και του πακέτου 18 έχουν επιλυθεί. Ο εργολάβος έχει ολοκληρώσει την ασφαλτόστρωση μήκους σχεδόν 3 χιλιομέτρων, εκ των οποίων έχουν ασφαλτοστρωθεί 4 γέφυρες.
Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Tat Nam, υπάρχουν πολλές δυσκολίες και προβλήματα στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau μέσω Dong Nai , τα οποία συνεχίζονται εδώ και πολύ καιρό (αργή εκκαθάριση εργοταξίου, έλλειψη υλικών). Μέχρι τις αρχές του 2025, αυτές οι δυσκολίες θα έχουν ουσιαστικά επιλυθεί, αλλά τους τελευταίους 3 μήνες, ο καιρός ήταν δυσμενής (έντονη βροχή), επομένως η κατασκευή των έργων δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί ως συνήθως, ειδικά η πλήρωση του οδοστρώματος. Από τις αρχές Νοεμβρίου μέχρι σήμερα, ο καιρός έχει αλλάξει θετικά, εκμεταλλευόμενος τις ηλιόλουστες ημέρες για να επικεντρωθεί στην κατασκευή. Επί του παρόντος, ο εργολάβος έχει συγκεντρώσει αρκετά υλικά για το εργοτάξιο, έχει επιταχύνει την κατασκευή για να αντισταθμίσει την πρόοδο και είναι αποφασισμένος να ολοκληρώσει ουσιαστικά τα πακέτα μέχρι τα μέσα Δεκεμβρίου 2025.
Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της κοινοπραξίας του πακέτου 29, Συνιστώσα Έργου 3, Περιφερειακή Οδός 3 - Πόλη Χο Τσι Μινχ, το πακέτο 29 έχει μήκος σχεδόν 3 χλμ. και 2 διασταυρώσεις. Στο εργοτάξιο, ο εργολάβος κινητοποίησε σχεδόν 200 εργάτες και μηχανήματα για την κατασκευή του δρόμου και της γέφυρας. Στο τμήμα του δρόμου επικεντρώνεται η θεμελίωση, η ισοπέδωση με θρυμματισμένη πέτρα, ενώ ορισμένα τμήματα ασφαλτοστρώνονται. Η διασταύρωση έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει την κύρια γέφυρα και κατασκευάζει κιγκλιδώματα, δρόμους πρόσβασης και ενισχυμένους τοίχους αντιστήριξης.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα στο πακέτο 29 είναι η έλλειψη προμήθειας λίθων, καθώς ο εργολάβος δεν διαθέτει αρκετά υλικά για την παραγωγή ασφαλτικού σκυροδέματος. Ο εργολάβος επικοινωνεί ενεργά με λατομεία για να εξασφαλίσει περισσότερη προμήθεια υλικών, επιταχύνοντας παράλληλα την κατασκευή σε "3 βάρδιες, 4 βάρδιες", διασφαλίζοντας την έναρξη της τεχνικής κυκλοφορίας στις 19 Δεκεμβρίου 2025.
Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών του Dong Nai, ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau από το Dong Nai προς την πόλη Χο Τσι Μινχ έχει μήκος άνω των 54 χιλιομέτρων, εκ των οποίων το τμήμα που διέρχεται από το Dong Nai έχει μήκος άνω των 34 χιλιομέτρων, χωρισμένο σε 2 επιμέρους έργα. Εκ των οποίων, το Έργο Επιμέρους Έργο 1 (μήκους 16 χιλιομέτρων) επενδύεται από το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών του Dong Nai, το Έργο Επιμέρους Έργο 2 (μήκους 18 χιλιομέτρων) επενδύεται από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων 85. Το Έργο Επιμέρους Έργο 3, Περιφερειακός Δρόμος 3 - Πόλη Χο Τσι Μινχ έχει μήκος άνω των 11 χιλιομέτρων, επενδύεται από το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών του Dong Nai.
Ένας εκπρόσωπος του Διοικητικού Συμβουλίου Επενδυτικών Έργων Κατασκευών του Dong Nai δήλωσε ότι κατά την υλοποίηση του Συνιστώσας Έργου 1, Οδός Ταχείας Κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau και του Συνιστώσας Έργου 3, Περιφερειακή Οδός 3 - Πόλη Χο Τσι Μινχ, ο λειτουργικός τομέας αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες και προβλήματα σχετικά με την εκκαθάριση του χώρου και τις πηγές δομικών υλικών. Με τη συμμετοχή του λειτουργικού τομέα, οι δυσκολίες επιλύθηκαν στις αρχές του 2025. Ο λειτουργικός τομέας του Dong Nai επιθεώρησε επίσης συνεχώς τον χώρο και παρότρυνε τους εργολάβους να επιταχύνουν την κατασκευή. Ωστόσο, τους τελευταίους μήνες, η πρόοδος του έργου δεν έχει ακόμη φτάσει στον καθορισμένο στόχο.
Ο λόγος για αυτήν την κατάσταση είναι ότι ορισμένοι εργολάβοι δεν είναι αποφασιστικοί και δεν έχουν καταβάλει πραγματική προσπάθεια. Επιπλέον, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της μονάδας επίβλεψης και κατασκευής, από τις αρχές Αυγούστου έως τις 21 Οκτωβρίου 2025, υπήρξαν 58 ημέρες βροχής στο εργοτάξιο του Συνιστώσας Έργου 1, Οδός ταχείας κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau· στο Συνιστώσας Έργου 3, Περιφερειακή Οδός 3 - Πόλη Χο Τσι Μινχ, υπήρξαν 40 ημέρες βροχής.
Για να διασφαλιστεί η πρόοδος του Έργου Συνιστώσας 1, Οδός Ταχείας Κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau και του Έργου Συνιστώσας 3, Περιφερειακή Οδός 3 - Πόλη Χο Τσι Μινχ, οι αρχές του Ντονγκ Νάι έχουν εφαρμόσει πολλές δραστικές λύσεις. Για τα πακέτα κατασκευής με αργή απόδοση, το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευής του Ντονγκ Νάι έχει εκδώσει έγγραφα με τα οποία παροτρύνει και ενημερώνει τους εργολάβους για παραβιάσεις της προόδου των συμβάσεων, προσθέτοντας περισσότερους υπεργολάβους και μεταφέροντας τον φόρτο εργασίας στους εργολάβους της κοινοπραξίας για την υλοποίηση των πακέτων.
Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδυτικών Έργων Κατασκευών Dong Nai, τις τελευταίες 15 ημέρες, η πρόοδος των κατασκευαστικών εργασιών στο Συνιστώσα Έργου 1, Οδός Ταχείας Κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau και στο Συνιστώσα Έργου 3, Περιφερειακή Οδός 3 - Πόλη Χο Τσι Μινχ έχει σημειώσει θετικές αλλαγές. Για το Συνιστώσα Έργου 1, οι μονάδες κινητοποιούν περισσότερους από 650 εργαζόμενους και μηχανήματα για την ανάπτυξη 30 ομάδων κατασκευής, με την κατασκευαστική απόδοση να φτάνει σχεδόν το 60% μέχρι στιγμής.

Η Συνιστώσα 3 εφαρμόζει δεκάδες ομάδες κατασκευής, με την κατασκευαστική παραγωγή να φτάνει μέχρι στιγμής περίπου το 52%. Συγκεκριμένα, οι εργολάβοι έχουν συγκεντρώσει πολλά υλικά, έχουν προετοιμάσει ανθρώπινο δυναμικό και μηχανήματα για να επιταχύνουν την κατασκευή τις ηλιόλουστες ημέρες και τη νύχτα. Το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδυτικών Έργων Κατασκευών του Dong Nai θα συνεχίσει να ενισχύει τους επιτόπιους ελέγχους, να παροτρύνει τους εργολάβους να επιταχύνουν την κατασκευή και να διασφαλίσει ότι το έργο θα είναι τεχνικά ανοιχτό στην κυκλοφορία στις 19 Δεκεμβρίου 2025, σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού .
Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85, μέχρι στιγμής, η κατασκευαστική απόδοση στο Τμήμα 2 του Έργου, Bien Hoa - Vung Tau Expressway, έχει φτάσει σε ποσοστό άνω του 70% της συμβατικής αξίας. Στο εργοτάξιο, ο ανάδοχος έχει κινητοποιήσει περισσότερους από 1.200 εργάτες και μηχανήματα για την ανάπτυξη 60 ομάδων κατασκευής. Με το τμήμα του δρόμου να έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει τις χωματουργικές εργασίες K95, εκτελούνται οι εργασίες διαβάθμισης χαλικιού, οπλισμού τσιμέντου και ασφαλτικού σκυροδέματος. Το σύστημα γεφυρών στη διαδρομή έχει επίσης καταγράψει θετικές αλλαγές, με το 96% των πασσάλων με διάτρηση να έχει ολοκληρωθεί, το 97% των βάθρων να έχει ολοκληρωθεί και τις 708 πλάκες δοκών (προκατασκευασμένες δοκοί από σκυρόδεμα) να έχουν πλήρως χυτευτεί. Οι μονάδες είναι αποφασισμένες να φέρουν το έργο στην γραμμή τερματισμού εγκαίρως.
Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/vuot-kho-dam-bao-tien-do-du-an-trong-diem-tai-dong-nai-20251108181305566.htm






Σχόλιο (0)