Ξεπερνώντας τις προκλήσεις σε βασικά έργα κυκλοφορίας

Η επαρχία Ντακ Λακ υλοποιεί επί του παρόντος δύο βασικά έργα μεταφορών, συμπεριλαμβανομένου του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής Οδών Χο Τσι Μινχ, της Ανατολικής παράκαμψης της πόλης Μπουόν Μα Θουότ και της Συνιστώσας 3 του Έργου Αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa - Μπουόν Μα Θουότ, Φάση 1.

Πρόσφατα, τα κεντρικά υπουργεία και οι παραρτήματα συνεργάστηκαν με την επαρχία Ντακ Λακ για την άρση των δυσκολιών και των εμποδίων στη διαδικασία υλοποίησης έργων, καταβάλλοντας κάθε δυνατή προσπάθεια για την επιτάχυνση της προόδου των κατασκευών.

Σύμφωνα με το δεσμευμένο χρονοδιάγραμμα, μέχρι τα τέλη Ιουνίου 2025, το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Οδών Χο Τσι Μινχ , η ανατολική παράκαμψη της πόλης Μπουόν Μα Θουότ, θα ολοκληρώσει ουσιαστικά την κύρια διαδρομή. Ωστόσο, στο παρελθόν, το έργο αυτό αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες στην εκκαθάριση του χώρου (GPMB).

Μετά την παράδοση ολόκληρης της περιοχής της πόλης Μπουόν Μα Θουότ τον περασμένο Μάιο, μέχρι σήμερα, στην κύρια διαδρομή, υπάρχουν ακόμη 113 μέτρα στην περιοχή Κου Μ'γκαρ που δεν έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου.

Από τις 3 Ιουνίου 2025, παρόλο που η τοπική αυτοδιοίκηση έχει εκδώσει απόφαση που εγκρίνει το σχέδιο αποζημίωσης, στήριξης και επανεγκατάστασης όταν το Κράτος ανακτήσει γη για τα πρώτα 113 τ.μ. αυτού του έργου με μια ανακτημένη έκταση σχεδόν 1.700 ^τ.μ. 10 νοικοκυριών και ατόμων, σε αυτήν την τοποθεσία εξακολουθούν να υπάρχουν 3 νοικοκυριά που υπόκεινται σε επανεγκατάσταση των οποίων τα σχέδια δεν έχουν εγκριθεί (εκ των οποίων 1 νοικοκυριό ολοκληρώνει και υποβάλλει το σχέδιο για έγκριση, ενώ τα υπόλοιπα 2 νοικοκυριά έχουν κολλήσει με νομικές διαδικασίες σχετικά με τα πιστοποιητικά δικαιωμάτων χρήσης γης).

Το πιο δύσκολο σημείο συμφόρησης στο εργοτάξιο του ανατολικού παρακαμπτήριου δρόμου της πόλης Buon Ma Thuot, το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Buon Ma Thuot, έχει επιλυθεί.

Για το σχέδιο 9 νοικοκυριών (χωρίς επανεγκατάσταση), 4 νοικοκυριά έχουν ολοκληρώσει την αξιολόγηση και προετοιμάζονται για έγκριση. 2 νοικοκυριά έχουν κολλήσει με τις νομικές διαδικασίες σχετικά με τα πιστοποιητικά δικαιωμάτων χρήσης γης, τους διαδρόμους ασφάλειας κυκλοφορίας και 3 νοικοκυριά έχουν κολλήσει με τον σχεδιασμό εντός του πεδίου εφαρμογής των 2 υπερχειλιστών.

Εν τω μεταξύ, το τμήμα του έργου που διέρχεται από την περιοχή Krong Pac έχει παραδώσει το 100% της κύριας διαδρομής, αλλά το σύστημα αποστράγγισης στο κανάλι αρ. 2 στο χλμ. 13+203.5 εξακολουθεί να έχει κολλήσει με περίπου 120 τ.μ. 2 νοικοκυριών. Το σχέδιο εγκρίθηκε το 2022 και το 2023, αλλά δεν έχει υπάρξει συμφωνία για την είσπραξη χρημάτων για την παράδοση του χώρου.

Τα παραπάνω προβλήματα δεν έχουν επιλυθεί πλήρως, με αποτέλεσμα να υπάρχει κίνδυνος το έργο να μην φτάσει στη γραμμή τερματισμού εντός του χρονοδιαγράμματος.

Πρόσφατα, σε μια συνάντηση εργασίας με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντακ Λακ, ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Οικονομικών - Διαχείρισης Επενδύσεων σε Κατασκευές ( Υπουργείο Κατασκευών ) Νγκουγιέν Μπαχ Τουνγκ δήλωσε ότι, παρόλο που τα υπουργεία, οι κλάδοι, οι τοπικές αρχές και οι σχετικές μονάδες έχουν καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να ξεπεράσουν τις δυσκολίες στη διαδικασία υλοποίησης του έργου, ο εναπομείνας όγκος είναι επί του παρόντος περίπου 16%, αλλά αυτή είναι η περίοδος των βροχών, επομένως η κατασκευή αντιμετωπίζει πολλά μειονεκτήματα λόγω του καιρού. Ως εκ τούτου, ο επενδυτής πρέπει να συντονιστεί ενεργά με την υπηρεσία υδρομετεωρολογικών προβλέψεων για να κατανοήσει την καιρική κατάσταση και να έχει κατάλληλες κατασκευαστικές λύσεις για κάθε τοποθεσία.

Ο κ. Tung σημείωσε ότι για τις τοποθεσίες κατασκευής εδάφους, πρέπει να λαμβάνονται μέτρα αποστράγγισης για να υπάρχει στεγνό έδαφος και τα θεμέλια από θραυστό πετραδάκι πρέπει να αναπτύσσονται έγκαιρα. Συγκεκριμένα, σε περιοχές όπου κατασκευάζεται το πρώτο στρώμα πλαστικής θεμελίωσης, το θεμέλιο πρέπει να είναι εντελώς στεγνό πριν από την εφαρμογή του δεύτερου στρώματος, για να αποφευχθεί η καθίζηση και το ξεφλούδισμα μετά τη χρήση.

Μέχρι σήμερα, οι δυσκολίες και τα εμπόδια του Έργου Συνιστώσας 3 του Έργου Αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa - Buon Ma Thuot έχουν τύχει προσοχής από τα κεντρικά υπουργεία, τα παραρτήματα και την επαρχία και έχουν επιλυθεί άμεσα για την επιτάχυνση της προόδου. Ωστόσο, στις αρχές Ιουνίου, η πρόοδος του έργου είχε καθυστερήσει κατά 14% σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα, λόγω δυσκολιών στις πηγές υλικών και παρατεταμένων βροχερών καιρικών συνθηκών που εμπόδισαν τον ανάδοχο να εκτελέσει την κατασκευή.

Ο κ. Dang Tho Dan, Επικεφαλής του Τμήματος Διαχείρισης Έργων Κυκλοφορίας, του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κυκλοφορίας και της Αγροτικής Ανάπτυξης Γεωργίας της επαρχίας, δήλωσε ότι οι δυσκολίες στην προέλευση των εδαφικών και βραχωδών υλικών έχουν ουσιαστικά επιλυθεί. Ωστόσο, ο δυσμενής καιρός, με τις βροχοπτώσεις που διήρκεσαν πολλές ημέρες από τον Μάιο μέχρι σήμερα, έχει καταστήσει πολύ δύσκολη την υλοποίηση των θεμελίων, των οδοστρωμάτων κ.λπ., ακόμη και ορισμένα στοιχεία είναι σχεδόν αδύνατο να υλοποιηθούν λόγω έλλειψης διασφάλισης ποιότητας. Ωστόσο, με το πνεύμα "Μόνο συζητήστε, όχι συζητήστε", ο επενδυτής και οι εργολάβοι προσπαθούν να διασφαλίσουν την πρόοδο των στοιχείων, να καταρτίσουν σχέδια υλοποίησης όταν ο καιρός είναι ευνοϊκός και να καταβάλουν τη μέγιστη δυνατή προσπάθεια για να αντισταθμίσουν τον αργό όγκο. Επί του παρόντος, σε όλο το έργο, οι εργολάβοι έχουν οργανώσει 41 ομάδες κατασκευής, με 462 μηχανήματα και 765 εργάτες που εργάζονται ταυτόχρονα στο εργοτάξιο.

Εργάτες στο εργοτάξιο του αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Μιλώντας σε συνάντηση με το Υπουργείο Κατασκευών, ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Τρουόνγκ Κονγκ Τάι, δήλωσε ότι η επαρχία έχει επικεντρωθεί στην επίλυση προβλημάτων που σχετίζονται με τις χωματερές, τις πηγές εφοδιασμού υλικών και τους οικιστικούς δρόμους, δημιουργώντας τις μέγιστες συνθήκες για τους εργολάβους να κατασκευάσουν, διασφαλίζοντας την πρόοδο. Η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή έχει δώσει εντολή στους εργολάβους που εκμεταλλεύονται και μεταφέρουν υλικά στο ειδικό ορυχείο να κατασκευάζουν μέρα και νύχτα, αναπληρώνοντας τον καθυστερημένο όγκο. Οι κύριοι εργολάβοι και οι υπεργολάβοι πρέπει να συντονίζονται τακτικά για την υποστήριξη της κατασκευής, η πρόοδος είναι υποχρεωτική και δεν μπορεί να καθυστερήσει.

Ο Υφυπουργός Κατασκευών Le Anh Tuan εκτίμησε ιδιαίτερα την ισχυρή ηγεσία των ηγετών της επαρχίας Dak Lak σε βασικά έργα μεταφορών που υλοποιούνται στην επαρχία. Οι επενδυτές και οι εργολάβοι παρακολούθησαν στενά την πρόοδο, διασφαλίζοντας ουσιαστικά το καθορισμένο σχέδιο. Ωστόσο, ο φόρτος εργασίας εξακολουθεί να είναι αρκετά μεγάλος, με αποτέλεσμα οι επενδυτές και οι εργολάβοι να πρέπει να επικεντρωθούν περισσότερο στην οργάνωση των ομάδων κατασκευής στο εργοτάξιο. Το Υπουργείο Κατασκευών θα συνοδεύσει την επαρχία για την άρση των εμποδίων στη διαδικασία υλοποίησης των έργων.

Σύμφωνα με το δεσμευμένο χρονοδιάγραμμα, το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Οδών Χο Τσι Μινχ, η ανατολική παράκαμψη της πόλης Μπουόν Μα Τουότ, θα ολοκληρωθεί πριν από τις 30 Ιουνίου 2025. Το έργο της Συνιστώσας 3 θα ολοκληρωθεί πριν από τις 30 Αυγούστου 2025.

Πηγή: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/