Η βενζίνη Ron 92, 95 επιλέγεται αυτήν τη στιγμή από ανθρώπους

Ποιότητα και κόστος

Ο κ. Le Van Phuoc στην οικιστική ομάδα 6, στην περιοχή Huong Thuy, δήλωσε: «Χρησιμοποιώ βενζίνη Ron 92 στη μοτοσικλέτα μου. Πρόσφατα, υπήρξαν πληροφορίες ότι θα στραφούμε σε βιοκαύσιμα στις αρχές του 2026. Ανησυχώ λίγο επειδή δεν καταλαβαίνω πολλά για αυτόν τον νέο τύπο βενζίνης. Ωστόσο, εάν πρόκειται για υποχρεωτικό κανονισμό, θα συμμορφωθούμε».

Ο Nguyen Van Hoa, οδηγός τεχνολογικού ταξί στην περιοχή An Cuu, ανησυχεί: «Οδηγώ 60-70 χιλιόμετρα κάθε μέρα. Η αλλαγή του τύπου βενζίνης με κάνει να ανησυχώ για το αν το αυτοκίνητο θα καταναλώσει περισσότερη βενζίνη. Αν χρησιμοποιώ βενζίνη E10, ο κινητήρας θα φθαρεί γρήγορα, το κόστος επισκευής θα αυξηθεί, επηρεάζοντας το εισόδημα». Όχι μόνο ο Hoa, αλλά και πολλοί άλλοι οδηγοί τεχνολογικού ταξί έχουν το ίδιο συναίσθημα, επειδή το κόστος καυσίμων αντιπροσωπεύει έως και 40% του συνολικού μηνιαίου εισοδήματος.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, παρά τα πολλά πλεονεκτήματά της όσον αφορά τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, η βενζίνη E10 περιέχει αιθανόλη, έναν τύπο βιο-αλκοόλης. Αυτή η ουσία έχει υγροσκοπικές ιδιότητες και απορροφά εύκολα υδρατμούς από τον αέρα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διαχωρισμό καυσίμου, διάβρωση μετάλλων και σχηματισμό υπολειμμάτων στο σύστημα καυσίμου. Για τα οχήματα που χρησιμοποιούν καρμπυρατέρ, αυτά τα φαινόμενα μπορούν να προκαλέσουν φράξιμο των μπεκ ψεκασμού καυσίμου, καθιστώντας το όχημα δύσκολο στην εκκίνηση ή ασταθές. Επιπλέον, η αιθανόλη είναι ασύμβατη με ορισμένα παλιά υλικά όπως το καουτσούκ και το πλαστικό και μπορεί εύκολα να προκαλέσει ρωγμές ή διαρροές στους σωλήνες εάν δεν συντηρείται τακτικά. «Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν βενζίνη E10 πρέπει να ελέγχονται περιοδικά για να διασφαλίζεται η ασφάλεια», προειδοποίησε ο κ. Vu Hoa, ιδιοκτήτης ενός συνεργείου αυτοκινήτων στην οδό Nguyen Quy Anh, στο Vy Da Ward.

Ένας υπάλληλος βενζινάδικου στην οδό Hung Vuong (περιφέρεια Thuan Hoa) δήλωσε ότι μετά από έρευνα, η βενζίνη E10 θα είναι φθηνότερη από την RON 95. Όταν η διαφορά τιμής είναι μεγάλη, αποτελεί πλεονέκτημα για τους καταναλωτές να επιλέξουν, αλλά αν η διαφορά τιμής δεν είναι σημαντική, οι χρήστες θα διστάσουν.

Η αλλαγή των καταναλωτικών συνηθειών, ιδίως στον τομέα των καυσίμων, θα απαιτήσει χρόνο. Επομένως, για να αισθάνονται οι άνθρωποι ασφαλείς στη χρήση βενζίνης E10, η διαφανής επικοινωνία σχετικά με την ποιότητα και τα οικονομικά οφέλη πρέπει να επικεντρώνεται και να οργανώνεται πιο τακτικά.

Για το περιβάλλον και την πράσινη πόλη

Δεν είναι μόνο θέμα κόστους, η μετατροπή σε E10 έχει επίσης μακροπρόθεσμη σημασία για το περιβάλλον και την αστική πολιτιστική κληρονομιά και τον τουρισμό στη Χουέ.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου , με την περιεκτικότητά της σε βιοαιθανόλη, η βενζίνη E10 συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών CO₂ και των τοξικών ουσιών σε σύγκριση με την παραδοσιακή ορυκτή βενζίνη. Εάν χρησιμοποιηθεί ευρέως, αυτό το καύσιμο θα συμβάλει στον περιορισμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, ενός προβλήματος που υπάρχει σε πολλές αστικές περιοχές.

Ο Δρ. Cung Trong Cuong, Διευθυντής του Ινστιτούτου Έρευνας για την Ανάπτυξη της Πόλης Hue, δήλωσε ότι η Hue χτίζει την εικόνα μιας πράσινης, βιώσιμης πόλης. Η χρήση βενζίνης E10 είναι ένα συγκεκριμένο βήμα για την υλοποίηση της δέσμευσης για μείωση των εκπομπών, δημιουργώντας ένα καθαρότερο περιβάλλον για τους κατοίκους και τους τουρίστες. Αυτή είναι επίσης μια ευκαιρία για τους ανθρώπους να αλλάξουν τις συνήθειές τους, στρεφόμενοι προς την πράσινη, καθαρή κατανάλωση.

Σύμφωνα με το Κέντρο Ελέγχου Οχημάτων της πόλης Χιού, κατά μέσο όρο, περισσότερα από 40.000 αυτοκίνητα υποβάλλονται για έλεγχο κάθε χρόνο. Εάν όλα αυτά τα οχήματα στραφούν ταυτόχρονα στη χρήση βενζίνης E10, αυτό υπόσχεται να συμβάλει σημαντικά στον στόχο της μείωσης της ρύπανσης. Ειδικά στο πλαίσιο του στόχου της Χιού για ανάπτυξη του οικοτουρισμού, η χρήση φιλικών προς το περιβάλλον καυσίμων αποτελεί σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Ωστόσο, για να αξιοποιηθεί αυτό το όφελος, οι φορείς διαχείρισης πρέπει να είναι συγχρονισμένοι στις δραστηριότητες εφαρμογής τους. Από τη διασφάλιση της προμήθειας E10 στα βενζινάδικα, την παρακολούθηση της ποιότητας της αιθανόλης, έως την ευρεία διάδοση, ώστε οι άνθρωποι να μην παρεξηγούν την «αναμεμειγμένη βενζίνη», όλα αποτελούν καθοριστικούς παράγοντες για την επιτυχία της μαζικής διάδοσης αυτού του τύπου βενζίνης.

Από μια άλλη οπτική γωνία, η αιθανόλη που χρησιμοποιείται για την ανάμειξη βενζίνης E10 παράγεται κυρίως από ζαχαροκάλαμο και μανιόκα, καλλιέργειες που διατίθενται στην κεντρική περιοχή. Εάν αναπτυχθεί, θα αποτελέσει μια σταθερή παραγωγή για γεωργικά προϊόντα, βοηθώντας τους αγρότες να κερδίσουν μεγαλύτερο εισόδημα. Έτσι, η χρήση βενζίνης E10 δεν είναι μόνο θέμα καυσίμου, αλλά σχετίζεται και με το πρόβλημα της γεωργικής οικονομίας, του περιβάλλοντος και της αστικής εικόνας. Η Hue, με τον προσανατολισμό της στην «πράσινη και βιώσιμη» ανάπτυξη, μπορεί να το δει αυτό ως μια ευκαιρία να επιβεβαιώσει τη δέσμευσή της στην καθαρή ενέργεια.

Σύμφωνα με τον Διευθυντή του Τμήματος Βιομηχανίας και Εμπορίου, Ντανγκ Χου Φουκ, η πόλη Χουέ συμφωνεί με την πολιτική του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου να χρησιμοποιεί βενζίνη E10, προκειμένου να προχωρήσει προς ένα καθαρό, φιλικό προς το περιβάλλον ενεργειακό σύστημα. Επί του παρόντος, μεγάλες πόλεις όπως το Ανόι, η πόλη Χο Τσι Μινχ και η Χάι Φονγκ έχουν θέσει σε πιλοτική εφαρμογή τη βενζίνη E10. Ωστόσο, για να διασφαλιστεί η σκοπιμότητα της πανεθνικής εφαρμογής, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου καλείται να εξετάσει το ενδεχόμενο εφαρμογής της σύμφωνα με συγκεκριμένο οδικό χάρτη και στάδια.

«Η πόλη Χουέ είναι έτοιμη να κατευθύνει τις επιχειρήσεις πετρελαίου να προετοιμάσουν τις υποδομές, να διευκολύνουν τους καταναλωτές, να προσαρμοστούν και να χρησιμοποιήσουν το τυπικό καύσιμο E10, αποφεύγοντας την αγορά βενζίνης κακής ποιότητας από ασαφείς πηγές», επιβεβαίωσε ο κ. Ντανγκ Χουού Φουκ.

Άρθρο και φωτογραφίες: Μιν Βαν

Πηγή: https://huengaynay.vn/kinh-te/xang-e10-phu-hop-voi-xu-huong-su-dung-nang-luong-sach-158344.html