Τα δωρεάν λεωφορεία πρέπει να είναι γρήγορα και βολικά.

Για να ενθαρρυνθούν οι κάτοικοι της πόλης Χο Τσι Μινχ να εγκαταλείψουν τα ιδιωτικά οχήματα, οι δωρεάν υπηρεσίες λεωφορείων πρέπει να διασφαλίζουν ότι τα λεωφορεία είναι άμεσα διαθέσιμα στις στάσεις και ότι παρέχουν γρήγορη και άνετη μεταφορά.

Καθώς οι τιμές των εισιτηρίων δεν αποτελούν πλέον εμπόδιο, η επόμενη πρόκληση είναι πώς να βελτιωθούν οι υπηρεσίες λεωφορείων στην πόλη Χο Τσι Μινχ, ώστε να παρέχεται μια εμπειρία «από πόρτα σε πόρτα», αποτελώντας μια πραγματικά γρήγορη, προληπτική και βολική εναλλακτική λύση στα εκατομμύρια ιδιωτικά οχήματα στους δρόμους.

Δεν πρόκειται μόνο για τις τιμές των εισιτηρίων.

Η πολιτική των δωρεάν μετακινήσεων με λεωφορεία στην πόλη Χο Τσι Μινχ δεν αφορά μόνο τα εισιτήρια, αλλά αποτελεί και ένα σημαντικό βήμα στη στρατηγική ανάπτυξης πράσινων μεταφορών και σταδιακής μείωσης της εξάρτησης από τα ιδιωτικά οχήματα. Στο πλαίσιο της αυξανόμενης κυκλοφοριακής συμφόρησης, της περιβαλλοντικής ρύπανσης και της πίεσης στις υποδομές, αυτό θα μπορούσε να αποτελέσει κρίσιμη ώθηση για την αλλαγή των συνηθειών μετακίνησης των ανθρώπων.

Εδώ και πολλά χρόνια, το ζήτημα της ανάπτυξης των δημόσιων συγκοινωνιών στην πόλη Χο Τσι Μινχ έχει τεθεί και δεν μπορεί πλέον να αναβληθεί. Καθώς η πλειοψηφία του πληθυσμού εξακολουθεί να βασίζεται σε ιδιωτικά οχήματα που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα, η πόλη αντιμετωπίζει ταυτόχρονα τροχαία ατυχήματα, ατμοσφαιρική ρύπανση και κινδύνους για την ενεργειακή ασφάλεια.

Σύμφωνα με αρκετές μελέτες, η πόλη Χο Τσι Μινχ καταγράφει περίπου 600-1.000 θανάτους ετησίως λόγω τροχαίων ατυχημάτων, βάσει στατιστικών στοιχείων επί τόπου. Εάν εφαρμοστεί η μέθοδος υπολογισμού του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας , ο πραγματικός αριθμός θα μπορούσε να είναι 2-2,5 φορές υψηλότερος.

Πιο ανησυχητικές είναι οι μελέτες δημόσιας υγείας που δείχνουν ότι τα λεπτά σωματίδια PM2.5 και PM10 μπορεί να συνδέονται με περίπου 3.000-5.000 θανάτους ετησίως στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Αυτές είναι σιωπηλές αλλά σημαντικές απώλειες για την κοινωνία. Επομένως, η παροχή δωρεάν υπηρεσιών λεωφορείων δεν αφορά απλώς την επιδότηση του κόστους μεταφοράς, αλλά αντιπροσωπεύει και μια πολιτική που επικεντρώνεται στην προστασία του περιβάλλοντος, τη δημόσια υγεία και την αστική ευημερία.

Τα δωρεάν λεωφορεία θα ήταν πιο αποτελεσματικά αν υπήρχαν λεωφορεία άμεσα διαθέσιμα στις στάσεις, επιτρέποντας γρήγορες μετακινήσεις. (Φωτογραφία: Ngoc Quy)

Εξαλείψτε τους χρόνους αναμονής, συνδεθείτε απευθείας στην πόρτα σας.

Ωστόσο, τα δωρεάν ταξίδια με λεωφορείο δεν είναι ο καθοριστικός παράγοντας για την εγκατάλειψη μοτοσικλετών ή ιδιωτικών αυτοκινήτων από τους ανθρώπους. Έρευνες συμπεριφοράς δείχνουν ότι οι άνθρωποι ανησυχούν περισσότερο για τον χρόνο και την ευελιξία του ταξιδιού. Ακόμη και οι ομάδες μεσαίου και χαμηλού εισοδήματος είναι πρόθυμες να πληρώσουν περισσότερα για ταχύτερες μετακινήσεις. Αυτό εξηγεί γιατί οι μοτοσικλέτες παραμένουν μια δημοφιλής επιλογή: γρήγορες, ανεξάρτητες και βολικές.

Για να γίνουν τα λεωφορεία στην πόλη Χο Τσι Μινχ πραγματικά ελκυστικά για τους χρήστες, χρειάζεται βελτίωση ολόκληρου του ταξιδιού «από πόρτα σε πόρτα», συμπεριλαμβανομένου του χρόνου περπατήματος μέχρι τη στάση του λεωφορείου, του χρόνου αναμονής, του χρόνου διαδρομής με το λεωφορείο, των μετεπιβιβάσεων και της διαδρομής από τη στάση στον προορισμό. Εάν ο συνολικός χρόνος διαδρομής με λεωφορείο μειωθεί σε περίπου 1,5 φορά από αυτόν μιας μοτοσικλέτας, η ελκυστικότητά του θα αυξηθεί σημαντικά.

Συνεπώς, τα δωρεάν ταξίδια με λεωφορείο θα πρέπει να θεωρηθούν ως ένα αρχικό κίνητρο για τους ανθρώπους να βιώσουν την υπηρεσία και να αλλάξουν τις αντιλήψεις τους. Η βιώσιμη αποτελεσματικότητα πρέπει επίσης να προέρχεται από την ποιότητα της υπηρεσίας.

Για να μεγιστοποιηθούν τα οφέλη αυτής της πολιτικής για τους πολίτες, είναι πρώτα απαραίτητο να επεκταθεί το δίκτυο λεωφορείων σε περιοχές που δεν έχουν διαδρομές, ιδίως σε προαστιακές περιοχές, νέες κατοικημένες περιοχές, βιομηχανικές ζώνες και σχολεία. Οι άνθρωποι θα ωφεληθούν όταν τα σπίτια και οι χώροι εργασίας τους θα είναι εύκολα προσβάσιμα με λεωφορείο.

Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να αυξηθεί ο αριθμός των οχημάτων και η συχνότητα των δρομολογίων. Ένα ανταγωνιστικό σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών πρέπει να διασφαλίζει ότι οι άνθρωποι μπορούν να βρουν λεωφορείο στον σταθμό αμέσως μόλις φτάσουν, ελαχιστοποιώντας τους χρόνους αναμονής. Ταυτόχρονα, η μετάβαση στα ηλεκτρικά λεωφορεία θα πρέπει να επιταχυνθεί. Αυτή είναι μια κατεύθυνση που συνάδει με τον στόχο των πράσινων μεταφορών, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών, στην ομαλότερη λειτουργία και στη βελτίωση της εμπειρίας των επιβατών.

Από την άλλη πλευρά, απαιτούνται σημαντικές επενδύσεις για τη σύνδεση του αρχικού και του τελικού σταδίου της διαδρομής. Τα σημεία μετεπιβίβασης θα πρέπει να συνδεθούν με χώρους στάθμευσης, δημόσια ποδήλατα και οχήματα παραλαβής επιβατών για την επέκταση της κάλυψης των λεωφορείων και του μετρό. Επιπλέον, η τεχνολογική πλατφόρμα πρέπει να βελτιωθεί, ώστε οι άνθρωποι να μπορούν εύκολα να αναζητούν διαδρομές, να γνωρίζουν τις ακριβείς ώρες άφιξης των λεωφορείων, να πραγματοποιούν βολικές πληρωμές και να συνδέουν πολλαπλές μεθόδους πληρωμής σε μία μόνο εφαρμογή.

Τα λεωφορεία αποτελούν μια σημαντική λύση βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα, αλλά μακροπρόθεσμα, το μετρό πρέπει να παραμείνει η ραχοκοκαλιά του συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών. Τα λεωφορεία θα διαδραματίσουν συμπληρωματικό ρόλο, συγκεντρώνοντας επιβάτες και καλύπτοντας περιοχές στις οποίες δεν έχει ακόμη πρόσβαση το μετρό.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ διαθέτει σήμερα εκατομμύρια μοτοσικλέτες και ιδιωτικά αυτοκίνητα, ασκώντας τεράστια πίεση στις αστικές υποδομές. Επομένως, τα δωρεάν ταξίδια με λεωφορεία δεν πρέπει να θεωρούνται απλώς ως μια δαπάνη του προϋπολογισμού. Εάν γίνει σωστά, πρόκειται για μια επένδυση που θα επιφέρει καθαρότερο αέρα, ασφαλέστερη κυκλοφορία και καλύτερη ποιότητα ζωής για τους ανθρώπους. Το πιο σημαντικό είναι ότι η σημερινή πολιτική ώθηση πρέπει να συνοδεύεται από πραγματικές αλλαγές στην ποιότητα των υπηρεσιών αύριο.

Ενθουσιασμένος και συγκινητικός.

Ακούγοντας την είδηση ​​ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ σχεδιάζει να προσφέρει δωρεάν υπηρεσίες λεωφορείων, άνθρωποι της εργατικής τάξης σαν εμάς είναι πραγματικά ενθουσιασμένοι.

Σε μια εποχή αυξανόμενων τιμών και υψηλού κόστους διαβίωσης, ένα εισιτήριο λεωφορείου μερικών χιλιάδων ντονγκ, όταν προστίθεται κάθε μήνα, καθίσταται σημαντικό έξοδο για φοιτητές, εργαζόμενους και άτομα με χαμηλό εισόδημα. Επομένως, τα δωρεάν ταξίδια με λεωφορείο δεν αποτελούν μόνο μια πρακτική πολιτική για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της ρύπανσης, αλλά και μια βαθιά ανθρώπινη πρωτοβουλία.

Αφού αγωνιζόμουν για χρόνια με τη μοτοσικλέτα μου μέσα σε πολυσύχναστους δρόμους και ζεστό καιρό, ήθελα συχνά να αλλάξω στο λεωφορείο. Τώρα που τα εισιτήρια των λεωφορείων δεν αποτελούν πλέον εμπόδιο, αυτή η πολιτική είναι πραγματικά μια ώθηση, παρακινώντας μας να αφήσουμε τις μοτοσικλέτες μας στο σπίτι. Νιώθουμε επίσης συγκινητικοί γνωρίζοντας ότι η πόλη καταβάλλει προσπάθεια να μοιραστεί το οικονομικό βάρος με την κοινότητα.

Οι άνθρωποι ελπίζουν ότι εκτός από το ότι θα είναι δωρεάν, το σύστημα λεωφορείων θα γίνει καθαρότερο, πιο συνεπές και πιο βολικά συνδεδεμένο. Μια διαδρομή μηδενικού κόστους με καλή ποιότητα υπηρεσιών σίγουρα θα αλλάξει τις συνήθειες μετακίνησης εκατομμυρίων ανθρώπων.

Nguyen Thi Hoa (Πόλη Χο Τσι Μινχ)

Πηγή: https://nld.com.vn/xe-buyt-mien-phi-can-nhanh-va-tien-loi-196260510194505998.htm