La información se menciona en el despacho oficial que acuerda la escala y el progreso de la implementación del proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, que la provincia de Dong Nai acaba de enviar al Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau .
De la inversión total, más de 7.800 mil millones de dongs se destinan a la limpieza del terreno, y el resto a los costos de construcción. El proyecto será presentado al Consejo Popular por el Comité Popular Provincial de Dong Nai para su aprobación a finales de 2023.
Se espera que los procedimientos de preparación del proyecto concluyan a finales de este año. La evaluación y aprobación del informe del estudio de viabilidad se realizarán en el tercer trimestre de 2024. La compensación, el reasentamiento y la construcción de algunas obras auxiliares finalizarán en el segundo trimestre de 2025. Las obras principales se construirán en los próximos dos años y el proyecto entrará en funcionamiento en el primer trimestre de 2028.
Actualmente, los 48 km de la circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, que atraviesa la provincia de Binh Duong (el tramo desde el puente Thu Bien hasta el río Saigón, fase 1), han sido aprobados para inversión mediante una asociación público-privada (PPP) con un presupuesto de 18 billones de dongs. Sin embargo, el alcance del proyecto no incluye el puente Thu Bien, por lo que Dong Nai propone que Binh Duong lo incluya para garantizar la conectividad sincrónica.
Ruta de la Carretera de Circunvalación 4. Gráficos : Khanh Hoang
Anteriormente, la provincia de Ba Ria - Vung Tau envió un documento solicitando a los Comités Populares de las provincias de Dong Nai, Binh Duong y Long An que consideren y acuerden la escala y el progreso de la inversión de la fase 1 del proyecto de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh para implementar sincrónicamente el plan de inversión y el progreso de esta ruta.
La circunvalación número 4 de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud de casi 198 km y atraviesa Ba Ria-Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong, Ciudad Ho Chi Minh y Long An, con una inversión total estimada de aproximadamente 100.000 billones de dongs. El punto de partida del proyecto se cruza con la autopista Bien Hoa-Vung Tau en la ciudad de Phu My, provincia de Ba Ria-Vung Tau, y el punto final conecta con el puerto de Hiep Phuoc, Ciudad Ho Chi Minh.
El proyecto desempeña un papel de conexión regional, creando una red de transporte fluida que conecta autopistas, carreteras nacionales y aeropuertos. En particular, la ruta conecta la zona urbana del puerto de Hiep Phuoc, en el sur de Saigón, con la Zona Económica Clave del Sur y el delta del Mekong.
Phuoc Tuan
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