Dos empresas constructoras extranjeras desean adjudicarse el proyecto de la autopista Ho Chi Minh - Moc Bai.

La Junta de Gestión de Proyectos de la Ciudad de Ho Chi Minh para la Inversión y Construcción de Obras de Transporte acaba de abrir el E-HTQT (manifestación de interés en línea) para el Componente 1 del Proyecto de Autopista Ciudad de Ho Chi Minh - Moc Bai.

El proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai (Fase 1) tiene 51 km de longitud, atraviesa Ciudad Ho Chi Minh y Tay Ninh , comienza en Cu Chi y termina en Moc Bai, con un período de implementación previsto de 2024 a 2027. La inversión total preliminar para la Fase 1 es de 19.617 mil millones de VND, de los cuales 1.491 mil millones de VND son capital del inversor; 8.452 mil millones de VND son capital prestado y otras fuentes legales de financiación. El capital estatal en el proyecto (si lo hubiera) es de aproximadamente 478 mil millones de VND; el capital del presupuesto central y municipal es de 9.674 mil millones de VND. El proyecto no tiene ninguna inversión extranjera directa (AOD).

Al abrirse el E-HTQT (manifestación de interés en línea), la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Proyectos de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Transporte) anunció que tres contratistas han manifestado interés en el proyecto: la empresa conjunta de Construction Investment Corporation 194 y Lizen Corporation (Vietnam), China Harbour Engineering Company Limited (China) y la empresa conjunta de China Road and Bridge Corporation y Metro Star Investment Corporation (Vietnam).

Según nuestra investigación, la empresa conjunta entre Construction Investment Corporation 194 y Lizen Corporation está formada por dos empresas nacionales. Construction Investment Corporation 194 ha participado anteriormente en la construcción de varios proyectos, tales como: la autopista Norte-Sur (tramo este de Cam Lam a Vinh Hao, de 78,5 km de longitud, cuya finalización está prevista para 2024); la mejora de un tramo de 37 km de la Carretera Nacional 1 a través de Cam Ranh - Cam Lam (Khanh Hoa, finalizada en 2015); y la Carretera Nacional 1K (anteriormente Ciudad Ho Chi Minh - Binh Duong)...

Mientras tanto, Lizen (antes Licogi 16) es reconocida como una importante contratista, contribuyendo a numerosos proyectos de transporte nacionales clave, como la autopista Van Phong-Nha Trang, la autopista Bien Hoa-Vung Tau y la autopista Bac Giang-Chi Lang. La empresa también participa en otros proyectos importantes, como la carretera de circunvalación 4 de la región de Hanoi .

Vista en perspectiva de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Moc Bai.

Los dos contratistas restantes son de China: China Harbour Engineering Company Limited (CHEC), filial de China Communications Construction Company, con sede en Pekín. En Vietnam, CHEC participa en proyectos como el aeropuerto de Long Thanh, puertos marítimos, parques eólicos e infraestructuras relacionadas.

Mediante una empresa conjunta entre China Road and Bridge Corporation (CRBC) y Metro Star Investment Joint Stock Company, CRBC, una empresa china de construcción de carreteras y puentes, busca oportunidades de inversión en proyectos de infraestructura en Vietnam.

Metro Star Investment Joint Stock Company es una empresa nacional (vietnamita) de inversión en bienes raíces e infraestructura que está expandiendo sus operaciones y colaborando con socios internacionales para participar en proyectos de transporte a gran escala.

La autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai es una arteria de transporte vital que conecta la región económica clave del sur con el paso fronterizo internacional de Moc Bai (provincia de Tay Ninh) y la vecina Camboya. El proyecto inició su primera fase (desminado) el 19 de agosto.

El inversor está implementando con urgencia los paquetes de licitación restantes para garantizar el avance del proyecto. Entre ellos, el más importante es el componente 1, que abarca el diseño, la construcción y la operación de la autopista completa Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai. La encuesta de interés de los inversores ya se ha completado. Según el Departamento de Transporte, con base en los resultados de la encuesta, se presentará un informe al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su consideración y aprobación del método de selección de inversores, de conformidad con la normativa vigente.

Se prevé que el componente 1 del proyecto seleccione un inversor en enero de 2026 y que la construcción comience en marzo de 2026.

Fuente: https://baodautu.vn/2-nha-thau--ngoai-muon-lam-du-an-cao-toc-tphcm---moc-bai-d387863.html