Aplicar medidas de control de seguridad de la aviación de nivel 1 para Tet 2025

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam acaba de decidir aplicar medidas mejoradas de nivel 1 en aeropuertos, aeródromos e instalaciones de servicio de tráfico aéreo de todo el país durante el Año Nuevo y el Año Nuevo Lunar 2025.

El período de aplicación de las medidas de control de seguridad de la aviación mejoradas de nivel 1 es del 26 de enero al 2 de febrero de 2025 (es decir, del 25 de diciembre al final del quinto día del Año Nuevo Lunar de 2025).

Del 28 al 29 de enero de 2025 (es decir, del 29 de diciembre al primer día del Año Nuevo Lunar), se aplicarán medidas de mejora de la seguridad de la aviación como en el nivel 1, pero las unidades con fuerzas de control de seguridad de la aviación deberán aumentar su personal de servicio en un 20%.

Los aeropuertos deben organizar de forma proactiva personal adicional y equipo necesario cuando aumenta el tráfico de pasajeros en el aeropuerto (foto ilustrativa).

Las unidades deberán aplicar específicamente una serie de medidas para fortalecer la seguridad de la aviación desde el 19 de diciembre de 2024 hasta el 2 de enero de 2025.

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam requiere que la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), el Aeropuerto Internacional Van Don, la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM) y la Compañía de Ingeniería Aeronáutica de Vietnam (VAECO) coordinen e intercambien información de manera proactiva con la policía local para comprender rápidamente la situación, estar preparados para manejar situaciones que surjan y garantizar una comunicación fluida con las agencias y unidades de acuerdo con las regulaciones.

Las empresas deben implementar rigurosamente las medidas de control de seguridad aérea, de acuerdo con el programa y la normativa aprobados en materia de seguridad aérea. Garantizar el correcto funcionamiento de los equipos, medios y herramientas de apoyo a la seguridad aérea, así como revisar y preparar los planes de respuesta ante emergencias necesarios.

Los aeropuertos organizan de forma proactiva personal adicional y equipo necesario cuando aumenta el tráfico de pasajeros en los aeropuertos.

Al mismo tiempo, fortalecer la inspección, la supervisión, la gestión, aumentar la vigilancia y el sentido de responsabilidad y garantizar la estricta implementación de los procedimientos y regulaciones en el desempeño de las tareas.

Las empresas han añadido una serie de medidas mejoradas de control de seguridad de la aviación tales como: aumentar la frecuencia de patrullaje de áreas públicas, controlar el equipaje no reclamado, revisar regularmente los botes de basura, los baños y las áreas ocultas, controlar la entrada y salida a áreas restringidas, inspeccionar las áreas para pasajeros, equipaje de mano, no pasajeros y artículos transportados dentro o fuera de áreas restringidas.

Las aerolíneas vietnamitas deben revisar y mantener los procesos y procedimientos de seguridad aérea bajo su responsabilidad. Coordinar estrechamente con las autoridades aeroportuarias y las fuerzas de control de seguridad aérea para gestionar las infracciones de seguridad en las zonas de facturación, las áreas restringidas y las aeronaves, de acuerdo con los procedimientos de gestión de infracciones.

Al mismo tiempo, implementar estrictamente el proceso y los procedimientos para verificar la seguridad de la aeronave antes de recibir pasajeros, equipaje, mercancías y correo en la aeronave y después de que todos los pasajeros, equipaje, mercancías y correo hayan sido retirados de la aeronave de acuerdo con las regulaciones.

Para otros proveedores de servicios de aviación, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam exige un estricto cumplimiento de las normas de control de seguridad interna y seguridad de la información. Cumplir plenamente con los procesos y procedimientos de control de seguridad de la aviación en las áreas restringidas de la unidad, así como coordinar estrechamente con aeropuertos, representantes de aerolíneas, autoridades aeroportuarias, fuerzas de control de seguridad de la aviación, policía y autoridades locales para gestionar las infracciones en el área de operación.

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam también exige a las autoridades aeroportuarias que supervisen de cerca los procedimientos y medidas de seguridad aérea y resuelvan con prontitud cualquier problema que surja entre unidades. Además, deben recibir con prontitud y gestionar rigurosamente las infracciones, y coordinarse con la policía y las agencias estatales pertinentes de la zona para gestionar con prontitud y eficacia las infracciones de seguridad aérea que se produzcan en el área bajo su responsabilidad.

Durante el proceso de implementación, si surge alguna dificultad o problema, infórmelo de inmediato a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam de acuerdo con las regulaciones.

De acuerdo a la normativa, los aeropuertos que implementen medidas de control de seguridad de la aviación de nivel 1 implementarán una serie de medidas tales como: aumentar el número de personal de seguridad de la aviación y guardias de seguridad de servicio en áreas restringidas; controlar a las personas con detectores de metales portátiles y controlar visualmente el 7% de las personas, objetos y vehículos que ingresan a las áreas restringidas del aeropuerto.

Aumentar las entrevistas y la verificación de documentos personales cuando los pasajeros se registren para los vuelos y durante los controles de seguridad de la aviación; revisar visualmente de forma aleatoria al 15% de los pasajeros que hayan pasado por la puerta sin ninguna alarma; revisar visualmente el 15% del equipaje de mano y facturado a través de máquinas de rayos X sin ninguna imagen sospechosa; limitar las personas y los vehículos que operan en las áreas públicas de la terminal de pasajeros... El equipaje facturado no acompañado será revisado visualmente después de ser revisado antes de ser cargado en el avión...

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ap-dung-bien-phap-kiem-soat-an-ninh-hang-khong-cap-do-1-dip-tet-2025-192241219183448144.htm