Respuesta a la tormenta n.° 10: Cierre de 4 aeropuertos a partir del 28 de septiembre

Pie de foto — Cuatro aeropuertos permanecerán cerrados a partir del 28 de septiembre de 2025 para hacer frente a la tormenta número 10. Foto ilustrativa: Phan Cong/VNA

En concreto, el aeropuerto de Dong Hoi dejará de recibir aeronaves desde la 1 pm hasta las 10 pm del 28 de septiembre. El aeropuerto de Tho Xuan dejará de recibir aeronaves desde las 10 pm del 28 de septiembre hasta las 7 am del 29 de septiembre. El aeropuerto internacional de Phu Bai dejará de recibir aeronaves desde las 8 am hasta las 2 pm del 28 de septiembre. El aeropuerto internacional de Da Nang dejará de recibir aeronaves desde las 6 am hasta las 11 am del 28 de septiembre.

Los aeropuertos que se prevé que se encuentren en la zona directamente afectada por la tormenta número 10 incluyen: el aeropuerto de Tho Xuan, el aeropuerto de Vinh y el aeropuerto de Dong Hoi.

Se prevé que el aeropuerto internacional de Phu Bai en Da Nang se vea afectado por las primeras ráfagas de viento causadas por la circulación de la tormenta.

Los aeropuertos internacionales de Noi Bai, Van Don, Cat Bi y el aeropuerto de Chu Lai actualizan la información de forma proactiva y toman precauciones en caso de que la tormenta presente cambios inusuales.

Para responder de manera proactiva a la tormenta número 10, garantizar la seguridad de los vuelos, las personas y las propiedades en los aeropuertos, y minimizar los impactos negativos en las operaciones de vuelo, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam exige a las agencias y unidades que organicen un servicio de guardia las 24 horas del día, los 7 días de la semana; y que implementen estrictamente el Procedimiento de Respuesta a Tormentas y Depresiones Tropicales en las actividades de aviación civil.

Para el Aeropuerto Internacional Van Don y los aeropuertos bajo la jurisdicción de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam en el área afectada por la tormenta No. 10, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam solicita a las unidades responsables que coordinen con las agencias y unidades pertinentes la inspección del sistema de infraestructura aeroportuaria, el sistema de comunicaciones, etc., para detectar y abordar con prontitud los daños (si los hubiera) y garantizar la seguridad de las obras, las estaciones y las operaciones en los aeropuertos.

Al mismo tiempo, desplegar planes para prevenir lluvias y tormentas, medidas para prevenir inundaciones, despejar el flujo en los aeropuertos, proteger las obras, los vehículos y los equipos en los aeropuertos, minimizar los daños causados por la lluvia y las tormentas y estabilizar rápidamente todas las actividades de aviación para atender las necesidades de los pasajeros.

Para los aeropuertos actualmente en construcción (Aeropuerto Internacional Cat Bi, Aeropuerto de Vinh, Aeropuerto de Dong Hoi), la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam exige a los inversores que soliciten a los contratistas que desplieguen de inmediato trabajos de respuesta ante tormentas; determinen puntos de parada técnica para detener la construcción de acuerdo con el desarrollo de la tormenta; preparen las condiciones para solucionar rápidamente los incidentes de construcción, garantizar la seguridad y limitar los daños causados por las tormentas.

Además, establecer un servicio de guardia las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y actualizar de forma proactiva la información meteorológica para proponer con prontitud planes de explotación adecuados y seguros.

El Departamento también señaló que las unidades que, tras debilitarse la tormenta y tocar tierra, corrían el riesgo de provocar lluvias posteriores a la tormenta.

Respecto a la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM), la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam solicitó a VATM que instruya a los proveedores de servicios meteorológicos aeronáuticos para que refuercen la labor de garantizar la calidad de la información meteorológica; que supervisen continuamente la situación meteorológica en su área de responsabilidad; que actualicen los pronósticos y las alertas; y que proporcionen a los usuarios información de seguimiento, pronóstico y alerta oportuna y completa.

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam exige a las aerolíneas y a los proveedores de servicios de seguridad aérea que refuercen la coordinación, supervisen atentamente la evolución de la tormenta nº 10 y elaboren planes para ajustar los planes de vuelo o modificar los horarios de vuelo en consecuencia, y garanticen la seguridad de las operaciones de vuelo.

Además, es necesario actualizar completamente la información meteorológica de las instalaciones meteorológicas aeronáuticas pertinentes y, en función de la situación real, desplegar las acciones de respuesta necesarias, minimizar los impactos en las operaciones, garantizar la seguridad del vuelo y proteger a las personas y los bienes de la unidad frente a desastres naturales.

Para los aeropuertos del norte y del centro, la Autoridad solicita a los aeropuertos que supervisen la implementación de los planes de respuesta en los aeropuertos correspondientes; garanticen una comunicación fluida con el Comité Directivo para la Prevención de Desastres Naturales y Búsqueda y Rescate, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam y los organismos y unidades pertinentes dentro de su ámbito de responsabilidad para desplegar la respuesta en todas las situaciones.

Fuente: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/ung-pho-bao-so-10-dong-cua-4-san-bay-tu-ngay-289-20250927193329399.htm