Bac Ninh propone preservar in situ embarcaciones antiguas únicas y singulares

NDO - Después de una excavación de emergencia, la reliquia de un antiguo barco en el área de Cong Ha, barrio de Ha Man, ciudad de Thuan Thanh, provincia de Bac Ninh, ha revelado todos los rastros que los expertos han evaluado que datan de las dinastías Ly a Tran. El Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de Bac Ninh ha propuesto su conservación in situ el único barco de doble casco descubierto hasta la fecha en Vietnam.

Estructura, escala y textura únicas y exclusivas.

Desde la calle To Quyen, gire a la derecha, siga el canal del barrio de Cong Ha durante menos de 400 metros para llegar a la zona arqueológica que ha sido el foco de atención de los expertos y la opinión pública recientemente. Aunque se encuentran a gran profundidad, dentro de un área de excavación de 300 ^metros cuadrados, los dos barcos antiguos, ubicados a unos 2 metros de distancia, todavía están bastante intactos.

El subdirector del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de Bac Ninh, Nguyen Van Dap, dijo: El antiguo barco descubierto consta de 2 barcos de tamaño similar, más de 16 m de largo, alrededor de 2 m de ancho, la parte más profunda es de 2,15 m, y se encuentran en el río Dau (hoy, este río ya no existe).

El antiguo barco fue excavado con cuidado y de manera científica .

De los resultados de las excavaciones de emergencia en el lugar, las opiniones de expertos y científicos indican que se trata de un tipo de catamarán, los restos descubiertos en el lugar son los dos cascos restantes completamente sumergidos bajo el agua, funcionando como dos boyas que sostienen toda la estructura de arriba.

Con su singularidad y exclusividad al ser un barco construido íntegramente en madera, sin utilizar metal en sus partes estructurales y conexiones, basándose en fuentes de documentos sobre barcos antiguos en Vietnam y en todo el mundo , los científicos han evaluado que se trata de una reliquia de barco con la mayor escala, estructura y técnicas más complejas, la única descubierta hasta ahora no solo en Vietnam sino también a nivel internacional.

Cabe destacar que la parte inferior del barco tiene una estructura en forma de piragua, siendo el diámetro más ancho de 0,95 m. El casco está unido desde la parte inferior hasta el borde superior del costado mediante tablones.

En general, los dos cascos del barco se elaboraron utilizando la misma técnica de tallar un solo tronco, unir las tablas con juntas de mortaja y espiga y luego asegurar las juntas de mortaja y espiga con clavos de madera. La técnica más compleja se muestra en la proa y la popa, que es la conexión entre el fondo de la piragua y los tablones, que se unen y fijan mediante cuatro pilares de madera de tamaño similar (5 cm x 5 cm). Esta es la primera técnica observada en la construcción de barcos antiguos en Vietnam y en el mundo, enfatizó el Sr. Nguyen Van Dap.

El taller de campo sobre excavación de embarcaciones atrajo la participación de muchos expertos y científicos.

En cuanto a la antigüedad, basándose en técnicas de construcción de barcos y documentos de investigación nacionales e internacionales, aunque todavía no existen resultados de datación por C14, las opiniones tienden a afirmar la presencia de este tipo de embarcaciones en la historia vietnamita, desde las dinastías Ly hasta la dinastía Tran, concretamente en la dinastía Ly.

El Dr. Pham Van Trieu, subdirector del Departamento de Arqueología del Instituto de Arqueología de la Academia de Ciencias Sociales de Vietnam y jefe del equipo de excavación, dijo: «Al acercarse al sitio, el equipo de investigación quedó realmente sorprendido por la gran escala de los dos barcos antiguos». En particular, la sólida conexión mediante una larga barra de madera en la proa del barco es muy única, descubierta por primera vez en Vietnam, lo que hace que el barco sea aún más interesante y atrayendo la atención de científicos e investigadores de barcos de todo el país.

Conservación in situ vinculada al desarrollo turístico

Cómo preservar urgentemente y avanzar hacia una protección a largo plazo y promover el valor de esta reliquia única y exclusiva de un barco antiguo es una cuestión de especial preocupación para los científicos y la población local.

El Sr. Nguyen Van Chien, del barrio de Cong Ha, distrito de Ha Man, ciudad de Thuan Thanh, quien fue el primero en descubrir los dos barcos antiguos, comentó: «Como amante de las antigüedades, en cuanto descubrí los dos barcos antiguos en el fondo del estanque, lo informé a los responsables culturales del distrito y del barrio. Mi familia apoya firmemente las excavaciones y, en caso de que las autoridades decidan preservar los barcos en el lugar, mi familia también estará de acuerdo».

La técnica más compleja se muestra en la proa y la popa, que son las primeras que se descubren hasta la fecha.

El subdirector del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de Bac Ninh, Nguyen Van Dap, dijo: Sobre la base del estado actual de la reliquia, el sitio de excavación y la propuesta del Instituto de Arqueología, el Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de Bac Ninh propuso al Comité Popular Provincial permitir la implementación de un plan para proteger el estado original de la reliquia del antiguo barco en el sitio. Esta es la solución más óptima para proteger y promover el valor de la reliquia porque mover la reliquia en su estado original es inevitable dada la gran escala de la reliquia (alrededor de 100 m2).

En consecuencia, el Departamento de Cultura, Deportes y Turismo provincial preside y coordina con el Instituto de Arqueología y las agencias y unidades pertinentes para llevar a cabo la conservación de emergencia de la reliquia de acuerdo con el plan de rellenar temporalmente con arena para proteger el estado original de la reliquia después de completar el trabajo de investigación y documentación sobre la reliquia en el lugar. Este plan se implementa científicamente en cinco pasos similares a los implementados para otros patrimonios arqueológicos, el más común de los cuales es el Sitio de Patrimonio Mundial de la Ciudadela Imperial de Thang Long.

Cabe destacar que la provincia aplicará tecnología avanzada, utilizando métodos de conservación modernos para evitar la descomposición de los materiales de madera, como tratamiento químico, control de humedad y temperatura, etc.

La embarcación está construida íntegramente en madera, no se utiliza ningún metal en las partes estructurales ni en las conexiones de la embarcación.

Según un representante del Departamento de Construcción, la zona donde se descubrió la antigua embarcación es el terreno previsto para construir un parque y un jardín de flores. Por lo tanto, si el proyecto se mantiene, no afectará el espacio de planificación general de la localidad aprobado por el Comité Popular Provincial. Esto es una ventaja para la provincia al instalar vallas y señales protectoras sobre el área relicta, prohibiendo la construcción ilegal y las actividades de explotación de recursos dentro del área protegida.

A largo plazo, para promover el valor de la reliquia, el Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de Bac Ninh dijo que diseñará un recorrido cultural que combinará visitas en barcos antiguos con otras reliquias históricas y culturales en el área de la antigua ciudadela de Luy Lau, ciudad de Thuan Thanh.

Organizar festivales, recrear antiguas actividades comerciales en las vías navegables, crear productos de recuerdo que lleven la marca de los barcos antiguos de Cong Ha y Ha Man, exhibir, presentar e interpretar en el lugar las reliquias de los barcos antiguos utilizando imágenes y tecnología 3D, o puede restaurar el original, reducir la escala de las reliquias para servir a la exhibición, creando una sensación intuitiva para los visitantes.

Además, Bac Ninh también fomenta la participación de la comunidad y la población local en el trabajo de preservación y promoción del valor de las reliquias.

Fuente: https://nhandan.vn/bac-ninh-de-xuat-bao-ton-tai-cho-thuyen-co-doc-dao-duy-nhat-post877130.html