Bach Tung moderniza su cadena de suministro con motores para drones fabricados en Vietnam.

Partiendo de un pequeño taller mecánico, Bach Tung construyó un sistema de fábricas en Binh Duong y Da Nang e invirtió en automatización para romper con la "fabricación según planos".

Partiendo de un pequeño taller mecánico, Bach Tung construyó un sistema de fábrica en Binh Duong y Da Nang e invirtió en automatización para alejarse de la "fabricación según planos". Ahora, la empresa se ha adentrado en la producción de motores BLDC de alto rendimiento para drones, aceptando precios más altos que los productos chinos, pero teniendo éxito gracias a la personalización, el control de temperatura y la colaboración en I+D con la Universidad Vietnamita-Alemana.

Si se preguntara qué tipo de empresa es Bach Tung, quizás la respuesta más breve sería: una "fábrica de paciencia". Fundada en 2005 como taller mecánico y rebautizada como Bach Tung Mechanical and Construction Company Limited en 2008, la empresa ha seguido el camino habitual de muchas empresas vietnamitas del sector de apoyo: recibir planos, fabricar según especificaciones estándar, entregar a tiempo y prosperar gracias a la estabilidad y la credibilidad.

Sr. Le Ha Anh Khoa, Director de Desarrollo, Bach Tung Motor Company

Pero ese mismo camino pronto los condujo a un "techo de cristal": centrarse constantemente en detalles pequeños y precisos, un alto volumen de producción y precios bajos, lo que significaba que hacían un buen trabajo, pero les resultaba difícil enriquecerse. El Sr. Le Ha Anh Khoa, Director de Desarrollo de Bach Tung Company, declaró con franqueza: "Antes, los fabricantes de equipos originales solo nos daban los planos. Simplemente fabricábamos según los planos y luego no entendíamos por qué una pieza en particular tenía que fabricarse o ensamblarse de cierta manera". Y cuando una empresa "no entiende" el producto final, es difícil captar el segmento de mayor valor en la cadena de suministro.

La base la constituyen la fábrica, la gente y la disciplina de calidad.

Actualmente, Bach Tung opera sistemas de fábrica en Binh Duong y Da Nang, además de una planta de procesamiento de chapa metálica en Binh Duong. El complejo de Binh Duong abarca casi 3700 m² y emplea a aproximadamente 176 trabajadores, la mayoría dedicados a la producción y el resto a los departamentos técnicos, de control de calidad y de aseguramiento. En Da Nang, la fábrica, de aproximadamente 2000 m², funciona como centro de procesamiento y distribución para la región central y para la exportación.

El perfil de la empresa muestra que Bach Tung cuenta con un sistema de mecanizado CNC relativamente completo para el mecanizado de precisión: un taller de fresado con múltiples centros de mecanizado de 3 y 5 ejes; y un taller de torneado con más de 20 tornos CNC y automáticos, aptos para la producción en masa de piezas pequeñas con tolerancias estrictas. El proceso de control de calidad está bien equipado con máquinas de medición por coordenadas (CMM) y equipos para medir la dureza, la redondez y la rugosidad, lo que permite a la empresa satisfacer las necesidades de sus clientes en Japón, Estados Unidos y Europa.

42 mil millones de VND para automatización y el avance revolucionario "tiempo de ciclo inferior a 1 minuto".

Según el Sr. Le Ha Anh Khoa, el punto de inflexión clave provino de la fuerte inversión de la empresa en automatización. Bach Tung completó en una ocasión un proyecto con el Ministerio de Ciencia y Tecnología por valor de 42 mil millones de VND, centrado en una línea automatizada de alimentación de piezas y en la inspección de tolerancias por láser.

“La pieza de entrada es simplemente una barra de acero de unos pocos metros de largo. El sistema corta, alimenta y procesa automáticamente ambos extremos, y luego realiza un control de calidad totalmente automatizado. El tiempo de procesamiento se reduce a menos de un minuto por pieza”, explicó el Sr. Khoa. Una vez que se garantiza la productividad y la estabilidad, la siguiente pregunta para las empresas ya no es “¿cuánto podemos producir?”, sino “¿qué podemos producir que tenga mayor valor?”.

La solución reside en un motor eléctrico de alta eficiencia. El modelo de motor BLDC que Bach Tung está desarrollando para drones tiene una potencia máxima de hasta 3800 W y un empuje máximo de aproximadamente 22 kg con las hélices instaladas. Según el Sr. Khoa, el mayor desafío no es la potencia, sino el calor.

“La temperatura del bobinado en condiciones de funcionamiento extremas puede alcanzar casi los 200 grados Celsius. Si no se calcula desde el principio, el motor se degradará rápidamente”, afirmó. Por ello, la empresa diseña motores con altos niveles de aislamiento y resistencia al calor, hasta el nivel H (180 grados Celsius), mucho más elevado que los niveles habituales en los motores de consumo. El Sr. Khoa recalcó: “Por cada 10 grados por encima del límite de diseño, la vida útil del motor puede reducirse hasta en un 50 %”.

Cadena de suministro: aceptar la dependencia, pero ejercer un control selectivo.

En lo que respecta a los productos "Hechos en Vietnam", el Sr. Le Ha Anh Khoa no rehúye la realidad. Los imanes de neodimio y las láminas de acero magnético aún deben importarse, ya que Vietnam todavía no domina la tecnología para procesar estos elementos y el acero electromagnético. Por otro lado, las empresas están intentando fabricar localmente componentes siempre que sea posible, como el alambre de cobre esmaltado de proveedores nacionales, el estampado, la pintura aislante y los procesos de mecanizado de precisión.

Dentro del motor del dron fabricado por Bach Tung Motor

"No buscamos la localización a cualquier precio. Lo importante es controlar la calidad y los riesgos de la cadena de suministro", dijo el Sr. Khoa.

Un detalle a destacar es que los motores de Bach Tung no son más baratos que los chinos, e incluso son entre un 10 % y un 20 % más caros. Sin embargo, según el Sr. Khoa, la ventaja de la empresa reside en su capacidad para personalizar rápidamente sus productos según las necesidades del cliente: modificando la estructura, reduciendo el tamaño de las piezas, eliminando o integrando componentes para adaptarlos al diseño específico de cada dron.

"Los clientes no solo compran un motor; compran la capacidad de adaptar ese motor a su sistema", recalcó.

Para resolver el problema tecnológico, Bach Tung colaboró ​​con la Universidad Vietnamita-Alemana bajo un modelo en el que la empresa plantea el problema y la universidad proporciona los recursos de laboratorio e investigación. La empresa financió el software de simulación, mientras que profesores y estudiantes participaron en la optimización de los diseños electromagnéticos, térmicos, mecánicos y aerodinámicos.

En este punto, la historia de Bach Tung trasciende la imagen de una empresa puramente manufacturera. Representa la transformación de una empresa industrial de apoyo: de "seguir planos al pie de la letra" a "dominar el diseño", de un componente anónimo a un producto capaz de lanzar aeronaves al cielo.

Pham Huyen

Fuente: https://vietnamnet.vn/bach-tung-len-doi-chuoi-cung-ung-bang-dong-co-drone-viet-2477185.html