Vuelo de prueba en el aeropuerto de Long Thanh en diciembre

El primer ministro Pham Minh Chinh ordenó a las unidades completar básicamente el aeropuerto de Long Thanh para el 31 de diciembre. Al mismo tiempo, se realizará el primer vuelo de prueba para poner en funcionamiento el proyecto y celebrar importantes eventos del país.

Debería construirse un tren que conecte Tan Son Nhat con Long Thanh

A las 21:00 horas del 20 de marzo, el primer ministro Pham Minh Chinh finalizó su sesión de trabajo con los inversores y contratistas del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, después de supervisar el progreso de la construcción y conectar las rutas de tráfico por la tarde.

La delegación entregó obsequios para animar a los ingenieros y trabajadores que construyen la carretera que conecta el aeropuerto de Long Thanh. Foto: Minh Tue

Al concluir la reunión, el Primer Ministro reiteró el objetivo de completar prácticamente el aeropuerto de Long Thanh para finales de este año. Debemos actuar con rapidez para completar el aeropuerto antes de que se celebren los principales eventos nacionales. "Para el 31 de diciembre, debemos realizar el primer vuelo de prueba", reiteró el Primer Ministro.

Entrando en detalles de los proyectos que los componen, en los cuales el proyecto componente 1, la construcción de las sedes de los organismos de gestión estatal del Ministerio de Agricultura es lenta pero la unidad ha prometido completarla antes del 31 de diciembre, el Primer Ministro solicitó establecer un cronograma específico, "gente clara, trabajo claro, responsabilidades claras".

Ahora que el componente 2 del proyecto (obras de gestión de vuelo) se podrá probar en octubre, el Primer Ministro solicitó que la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) se coordine estrechamente con la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM) para estar listos para los vuelos de calibración.

El primer ministro Pham Minh Chinh y el ministro Tran Hong Minh animaron a los trabajadores que construían el aeropuerto de Long Thanh. Foto: Minh Tue

El Primer Ministro evaluó que la mayor carga de trabajo corresponde al tercer componente del proyecto (terminal, pista, estacionamiento y vía de acceso). Actualmente, todos los paquetes de licitación avanzan satisfactoriamente, y la vía de conexión ha alcanzado más del 75 %. El Primer Ministro solicitó que se siga acelerando la construcción de los paquetes de licitación para finalizarlos antes del 31 de diciembre.

En cuanto al componente 4 del proyecto, que aún no se ha implementado sobre el terreno, el Primer Ministro evaluó que el progreso es muy preocupante, incluyendo el hangar de mantenimiento de aeronaves. El Primer Ministro sugirió que los hangares 1 y 2 se asignen a Vietnam Airlines para su implementación, y los lotes 3 y 4 a Vietjet para su implementación. Señaló que los intereses nacionales deben priorizarse, garantizando servicios de mantenimiento a largo plazo para aerolíneas nacionales y extranjeras. Si bien aún no se ha implementado en la práctica, el Primer Ministro también solicitó a las unidades que aceleren la finalización para antes del 31 de diciembre.

Respecto a la fuente de materiales de arena y piedra para la construcción, el Primer Ministro solicitó a la provincia de Dong Nai que intente completar los procedimientos para abrir nuevas minas, aumentar la capacidad y garantizar el volumen de suministro para los inversores.

En la reunión, el Primer Ministro solicitó que el aeropuerto de Long Thanh esté prácticamente terminado para diciembre. Foto: Minh Tue

En cuanto a la autopista Bien Hoa-Vung Tau, el Primer Ministro elogió a la provincia de Ba Ria-Vung Tau y a los contratistas por la excelente construcción del componente 3. El tramo en el que invirtió la Junta de Gestión del Proyecto 85 debe completarse este año. El proyecto del componente 1, que atraviesa la provincia de Dong Nai, también intentó acelerar la limpieza del terreno, trabajando en turnos de 3 y 4 para completarlo pronto.

Además, el Primer Ministro también sugirió construir una carretera de conexión desde el aeropuerto de Tan Son Nhat al aeropuerto de Long Thanh, preferiblemente en metro, lo que puede ser más caro pero es estable a largo plazo.

Ceremonia de inauguración del aeropuerto de Long Thanh a finales de año

Anteriormente, al informar a la delegación de trabajo, el viceministro de Construcción, Pham Minh Ha, dijo que para el aeropuerto de Long Thanh, los inversores y contratistas están haciendo esfuerzos actualmente para acelerar el progreso de la construcción.

El componente 1 del proyecto (sede del aeropuerto, sede de aduanas, departamento de gestión de inmigración, sede de la policía local) se está acelerando y entrará en funcionamiento en diciembre. En particular, la construcción de la sede de la agencia de cuarentena animal comenzará antes de mayo y se espera que finalice en diciembre.

Proyecto del Componente 2 (obras de control de tráfico aéreo): la torre de control de tráfico aéreo ha finalizado su construcción preliminar y se está instalando la estructura de acero de la parte superior. La construcción finalizará en junio, la instalación de los equipos comenzará a finales de septiembre, las pruebas comenzarán en octubre y la operación comenzará en diciembre.

Panorama del proyecto del aeropuerto de Long Thanh. Foto: Minh Tue

Los paquetes básicos de licitación del proyecto del Componente 3 (terminal, pista, plataforma, vía de acceso al aeropuerto) cumplen con el progreso requerido. La terminal de pasajeros tiene muchos elementos completados y el techo principal está a punto de retirarse. La vía de conexión a la T1 está prácticamente abierta al tráfico; se espera que la pista esté terminada antes del 30 de abril.

El proyecto del Componente 4 (terminal de carga, almacén de carga, área de limpieza de aeronaves, área de mantenimiento de equipos de tierra y área de catering a bordo) ya cuenta con inversores seleccionados. Estos se han comprometido a completarlo para diciembre. El problema actual radica en la división del trabajo entre las unidades. Tanto Vietnam Airlines como Vietjet están interesadas en invertir en estos proyectos y se han comprometido a completarlos para diciembre.

Al informar detalladamente sobre el proyecto del Componente 3, el Sr. Nguyen Tien Viet, Subdirector General de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), afirmó que la pista de concreto ya está terminada y que la pavimentación asfáltica se completará en aproximadamente 30 días. La ruta de conexión T1 estará abierta al tráfico antes del 30 de abril y la ruta T2, el 2 de septiembre. Se esperaba que la plataforma de estacionamiento estuviera terminada en agosto, pero se ha reprogramado y se espera que esté prácticamente terminada para el 31 de diciembre.

El más difícil es el paquete de infraestructura portuaria interna (considerado el elemento vital del proyecto) con una inversión de 11 billones de VND, cuya finalización está prevista para septiembre de 2026, pero el contratista está tratando de reprogramarla para completarla para el 31 de diciembre. Se espera que el paquete de suministro automático de combustible complete su construcción para el 31 de diciembre, y el equipo operativo importado se instalará más tarde.

El primer ministro Pham Minh Chinh inspecciona la terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh.

El Sr. Viet indicó que los líderes de ACV están negociando con los fabricantes de equipos para intentar acortar el plazo de entrega, con el objetivo de entregar e instalar todo el equipo a principios de este año. El paquete 5.10 (terminal de pasajeros) es el núcleo del proyecto: el ala 1 ya está techada, las alas 2 y 3 están al 60% de su construcción, y para mayo se completará la primera fase del techado.

"A finales de diciembre podremos realizar un vuelo técnico y cortar la cinta inaugural del aeropuerto de Long Thanh", afirmó el Sr. Viet.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-bay-thu-nghiem-o-san-bay-long-thanh-trong-thang-12-192250320210951027.htm