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“Que Binh Chanh no se convierta en ciudad es una pérdida para Ciudad Ho Chi Minh”

VnExpressVnExpress23/09/2023

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Si el distrito de Binh Chanh no se convierte en ciudad, Ciudad Ho Chi Minh estará en desventaja en el contexto regional, según el presidente de la Asociación de Arquitectos.

La opinión fue expresada por el Sr. Nguyen Truong Luu, presidente de la Asociación de Arquitectos de Ciudad Ho Chi Minh, en un taller sobre el proyecto de inversión para convertir el distrito de Binh Chanh en un distrito o ciudad bajo Ciudad Ho Chi Minh en el período 2021-2030, celebrado el 22 de septiembre.

Binh Chanh es un distrito ubicado en la entrada suroeste de la ciudad, con una superficie de 252 km², ubicado después de Can Gio y Cu Chi. Es el distrito más poblado del país, con aproximadamente 800.000 habitantes y una rápida tasa de urbanización.

Según el Sr. Luu, Ciudad Ho Chi Minh se conecta con 13 provincias y ciudades del oeste a través de Binh Chanh. Actualmente, Long An , una localidad, planea desarrollar dos grandes rutas de circunvalación, una ruta de seis carriles que conectará el proyecto con la ciudad a través de la calle Nguyen Van Linh. El distrito de Can Giuoc de esta provincia planea convertirse en ciudad.

"Con tal desarrollo por un lado, si nos fijamos en Binh Chanh, esta sigue siendo una zona baja", afirmó el Sr. Luu. Cuando distritos vecinos como Ben Luc, Duc Hoa y Can Giuoc de Long An se conviertan en zonas urbanas de primer nivel, los problemas existentes se concentrarán en el "ombligo" de Binh Chanh. A largo plazo, la ciudad necesitará mucho tiempo y recursos para resolver la carga de infraestructura.

El Sr. Nguyen Truong Luu intervino en la conferencia. Foto: An Phuong

El Sr. Nguyen Truong Luu intervino en la conferencia. Foto: An Phuong

El Sr. Luu añadió que, en promedio, Binh Chanh aumenta en 40.000 personas cada año, lo que representa el 5% de la población actual. En tan solo tres años, la población del distrito alcanzará los 120.000 habitantes, suficiente para convertirse en una ciudad. El distrito tiene una enorme carga de infraestructura, sociedad, cultura y educación , pero con la presión social, si no se soluciona, la localidad sufrirá graves consecuencias.

El presidente de la Asociación de Arquitectos de Ciudad Ho Chi Minh afirmó que Binh Chanh se encuentra actualmente en una zona deprimida en términos culturales, de transporte e infraestructura. Con el desarrollo de las zonas circundantes, esta brecha se ampliará. "Debemos preguntarnos: si Binh Chanh sigue siendo un distrito, ¿qué ganará y perderá la ciudad? Debemos analizar con claridad para ver que Binh Chanh debe convertirse en una ciudad; de lo contrario, Ciudad Ho Chi Minh sufrirá", expresó el Sr. Luu.

El Sr. Tran Van Nam, secretario del Comité del Partido del Distrito de Binh Chanh, comparó la localidad con una "articulación de rodilla que conecta el muslo de Ciudad Ho Chi Minh con la pantorrilla de 13 provincias del oeste". "Sin embargo, esta articulación presenta problemas, funciona mal y no está a la altura", afirmó el Sr. Nam. En comparación con la "articulación" del este de la ciudad, la infraestructura y el paisaje urbano son muy inferiores.

Según el Sr. Nam, Binh Chanh es un barrio estrecho, pero de casi 60 km de longitud, dividido en tres zonas distintas con diferentes condiciones y orientaciones de desarrollo. Si la construcción se concentra en la zona central, los habitantes de los extremos norte y sur no podrán disfrutar de las comodidades.

"Binh Chanh tiene tres hijos y cada uno necesita atención e inversión para su desarrollo", afirmó el Sr. Nam. Por consiguiente, el ala norte está desarrollando la industria y considerando una zona urbana creativa, con servicios de vivienda comercial. El ala sur, con las comunas de Binh Hung, Phong Phu y Hung Long, está orientada al desarrollo de una zona urbana administrativa. En el centro del distrito, se implementará un centro urbano administrativo y atención médica de alta tecnología.

Autopista Ben Luc-Long Thanh, intersección con la Carretera Nacional 1, distrito de Binh Chanh. Foto: Thanh Tung

Distrito de Binh Chanh, intersección de la autopista Ben Luc-Long Thanh y la Carretera Nacional 1. Foto: Thanh Tung

Según la orientación, de aquí a 2025, 11 comunas se convertirán en distritos, y las cuatro restantes se desarrollarán en torno a la agricultura urbana. El Sr. Nam puso como ejemplo que Hung Long es actualmente una comuna puramente agrícola, pero si la ciudad reorganiza la zona sur, con la Circunvalación 3, Nguyen Van Linh y un área urbana universitaria de 500 hectáreas, esta zona se convertirá en una zona urbana.

"Sin embargo, si mantenemos la planificación del distrito con un 60% de terreno agrícola, un 40% no agrícola y, dentro del grupo no agrícola, solo un 12% residencial, no se podrá desarrollar", afirmó el Sr. Nam.

El jefe del Comité Distrital del Partido afirmó que la localidad no cumplía con los criterios para convertirse en distrito, "por lo que no hay necesidad de discutirlo más" y determinó que Binh Chanh se convertiría en una ciudad compleja en muchos aspectos como la industria, el comercio, los servicios, la atención médica, la educación... El personal del distrito debe estar decidido a elevar el distrito de Binh Chanh a una ciudad para unificar acciones.

Además, el secretario de Binh Chanh afirmó que la localidad necesita que la ciudad tenga una resolución sobre las políticas de desarrollo para que todo el sistema y los departamentos avancen en la misma dirección. "Actualmente, la localidad está muy decidida, comprando vehículos para conducir, pero al llegar a las intersecciones, no saben qué camino tomar", declaró el Sr. Nam.

Según el Instituto de Estudios de Desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, al comparar regulaciones y criterios de clasificación urbana, es poco probable que Binh Chanh se convierta en una unidad administrativa a nivel de distrito entre ahora y 2030.

Mientras tanto, la localidad puede convertirse en un modelo de ciudad dentro de la ciudad para 2025. Para lograr este objetivo, para 2030, el distrito necesita invertir en muchos proyectos para desarrollar infraestructura urbana, transporte y mejora ambiental... El capital de inversión total se estima en alrededor de 122.695 mil millones de VND, incluidas las fuentes socializadas.

Cinco distritos de Ciudad Ho Chi Minh aspiran a convertirse en ciudades. Gráficos: Khanh Hoang

Cinco distritos de Ciudad Ho Chi Minh aspiran a convertirse en ciudades. Gráficos: Khanh Hoang

El plan para elevar un distrito a ciudad o distrito se estableció en la Resolución del XI Congreso del Partido de la Ciudad para el período 2020-2025. En los últimos dos años, cinco distritos de Ciudad Ho Chi Minh —Cu Chi, Binh Chanh, Can Gio, Nha Be y Hoc Mon— han solicitado convertirse en ciudades antes de 2030.

A finales del año pasado, el gobierno municipal solicitó que los distritos no solicitaran la aprobación para convertirse en distritos o ciudades. Esto tendrá que esperar hasta que se cumplan los estándares, y entonces Ciudad Ho Chi Minh decidirá un modelo adecuado para cada localidad.

Le Tuyet


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