Vingroup propone financiar el 100% de la tarifa de matriculación para que los residentes de Hanoi compren motos eléctricas.

Vingroup quiere apoyar todas las tarifas de matriculación y reducir el 10% del precio del vehículo para los residentes de Hanoi cuando compren motos eléctricas VinFast.

Un usuario prueba la moto eléctrica Klara S. Foto: VINFAST

Esta propuesta fue enviada por Vingroup Corporation a los líderes de Hanoi el 23 de julio, en el contexto de que la ciudad se está preparando para prohibir las motocicletas a gasolina en el área central a partir de mediados de 2026, avanzando hacia la expansión de la zona de bajas emisiones para 2030.

De esta forma, los clientes con residencia registrada o residencia temporal en Hanoi podrán recibir un apoyo del 100% en el pago de las tasas de matriculación al comprar motos eléctricas VinFast del 24 de julio al 24 de octubre.

Actualmente, la cuota de matriculación inicial para motos eléctricas es del 2%, y en ciudades con administración central (como Hanói, Ciudad Ho Chi Minh, etc.) es del 5%. Por ejemplo, si una moto eléctrica VinFast cuesta alrededor de 30 millones de dongs, la empresa del multimillonario Pham Nhat Vuong apoyará al comprador con 1,5 millones de dongs en concepto de cuota de matriculación.

Además, quienes compren motos eléctricas de las empresas de Vingroup recibirán un 10% de descuento en el valor del vehículo. Solo tendrán que pagar el 10% por adelantado y el resto se pagará en cuotas durante 3 años. También disfrutarán de carga gratuita en las estaciones hasta finales de mayo de 2027.

Quienes compran un auto para un negocio de servicios (como la plataforma Green SM) obtienen un 10% de descuento en el valor del vehículo. El 90% restante se puede pedir prestado a plazos (a través de Shinhan Finance o Lotte Finance) hasta por 3 años.

De esta forma, si compran una motocicleta eléctrica que cuesta unos 30 millones de VND, los residentes de Hanoi pueden recibir una ayuda total de 4,5 millones de VND de Vingroup.

Anteriormente, el 12 de julio, el primer ministro Pham Minh Chinh solicitó a Hanoi que implementara soluciones para que las organizaciones y las personas convirtieran sus vehículos, garantizando que para el 1 de julio de 2026, no habrá más motocicletas y scooters que utilicen combustibles fósiles (gasolina y petróleo) circulando en el área de Ring Road 1.

A partir de principios de 2028, además de prohibirse las motocicletas a gasolina, también se restringirá la circulación de automóviles privados que utilicen combustibles fósiles (gasolina, diésel) en las circunvalaciones 1 y 2. Para 2030, se seguirá ampliando la ruta hasta la circunvalación 3.

Además de las políticas para motos eléctricas, Vingroup también propuso diversas soluciones de apoyo para los compradores de coches eléctricos. Por ejemplo, el grupo y sus bancos colaboradores ofrecerán préstamos a los compradores de coches con un tipo de interés del 3% anual durante 3 años. Para los clientes que adquieran coches para servicios empresariales, el tipo de interés preferencial será del 4% anual durante 3 años.

Según un estudio del Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), para 2022, los vehículos de dos ruedas representarán casi el 73 % de las necesidades de transporte de los habitantes de Hanói. Las empresas nacionales representarán aproximadamente el 70 % del mercado de motocicletas eléctricas en Vietnam para 2020, con VinFast a la cabeza.

Los expertos del sector afirman que la hoja de ruta para prohibir las motocicletas de gasolina en algunas zonas, siguiendo la hoja de ruta de Hanói, tendrá un gran impacto en el mercado vietnamita de motocicletas. Esto también obligará a la gente a ajustar sus hábitos de viaje o a considerar la transición a vehículos totalmente eléctricos.
Vnexpress

Fuente: https://baohaiphongplus.vn/vingroup-de-xuat-ho-tro-100-phi-truoc-ba-cho-nguoi-dan-ha-noi-mua-xe-may-dien-417060.html