Entre 1994 y 2000, la marca Land Rover y su modelo insignia, el Range Rover, estuvieron bajo el control de BMW. Pero tras más de dos décadas de separación, BMW parece lamentar las oportunidades perdidas.
Ahora bien, la historia podría dar un giro inesperado, ya que el fabricante de automóviles bávaro no quiere conformarse con la actual Serie X y está considerando desarrollar su propio SUV de ultralujo y alto rendimiento para competir directamente con el Range Rover y su rival compatriota, el Mercedes-Benz Clase G.
Según Carsales, si bien esta idea no ha sido aprobada oficialmente, es evidente que va más allá de la mera especulación. En un evento celebrado en Múnich, Mike Reichelt, vicepresidente sénior de estrategia de la Nueva Clase de BMW, afirmó que la compañía está explorando activamente nuevas direcciones.
Durante muchos años, BMW se ha centrado principalmente en SUV diseñados para viajes largos, con una excelente experiencia de conducción y altas prestaciones. Los vehículos todoterreno de gran altura nunca han sido el punto fuerte de la marca. Sin embargo, esto podría cambiar con un proyecto interno llamado G74, aunque BMW mantiene un gran hermetismo sobre los detalles.
Una de las grandes incógnitas es el sistema de propulsión. "La tecnología Neue Klasse permite a BMW implementar muchas configuraciones diferentes, pero la compañía no está preparada para apostar por un vehículo puramente eléctrico en el segmento de los SUV todoterreno de ultralujo", declaró Reichelt a Carsales.
Esto refleja la realidad del mercado en Estados Unidos, Australia y Oriente Medio, donde los clientes adinerados siguen priorizando los motores de combustión interna o híbridos, valorando la durabilidad y el rendimiento en condiciones adversas.
Sin embargo, la estrategia de plataforma flexible de BMW le brinda una amplia gama de opciones, desde motores de gasolina e híbridos tradicionales hasta configuraciones combinadas. Esto representa una ventaja significativa al competir con el Range Rover o el Mercedes-Benz Clase G, modelos que se han forjado una sólida reputación tanto en lujo como en capacidades todoterreno.
Técnicamente, muchas fuentes sugieren que BMW mantendrá su chasis monocasco actual, pero con refuerzos, similar a la filosofía del Range Rover, en lugar del tradicional chasis de bastidor independiente del Clase G. De ser cierto, este SUV podría lanzarse alrededor de 2029, priorizando el equilibrio entre confort premium y capacidad todoterreno.
Cabe destacar que es probable que la división de alto rendimiento de BMW M se involucre. Frank van Meel, director de BMW M, ha declarado anteriormente que los vehículos todoterreno de alto rendimiento no contradicen la filosofía M, ya que carreras como el Dakar siguen exigiendo velocidad, resistencia y tecnología de vanguardia.
Si recibe luz verde, el nuevo modelo SUV podría redefinir el segmento premium de BMW, llegando incluso a reemplazar al controvertido XM. Un SUV insignia que sea lujoso, potente y más práctico es, sin duda, lo que BMW necesita en el mercado global de SUV de lujo.
Según Carsales
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Fuente: https://vietnamnet.vn/bmw-muon-lam-xe-suv-sieu-sang-de-canh-tranh-voi-range-rover-2503712.html
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