El Ministerio de Finanzas acaba de presentar al Gobierno un proyecto de Decreto que modifica y complementa una serie de artículos del Decreto Nº 26/2023/ND-CP del Gobierno sobre la Lista de Aranceles de Exportación, la Lista de Aranceles de Importación Preferenciales, la Lista de bienes y tipos impositivos absolutos, el impuesto mixto y el impuesto a la importación fuera del contingente arancelario.
En este informe, el Ministerio de Finanzas no apoya la propuesta de reducir las condiciones de producción del Programa de Incentivos Fiscales para la producción y el ensamblaje de automóviles. Anteriormente, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA) y el Comité Popular de la provincia de Hai Duong solicitaron considerar la propuesta de Ford Vietnam Company Limited para ajustar la producción del Programa de Incentivos Fiscales en 2023.
Las condiciones para participar en el Programa de Incentivos Fiscales y ser elegible para la tasa impositiva NMF (tasa preferencial de impuesto a la exportación e importación) del 0% para componentes y repuestos importados para la producción y ensamblaje de automóviles son que las empresas de fabricación y ensamblaje de automóviles deben tener un Certificado de elegibilidad para la producción y ensamblaje de automóviles emitido por el Ministerio de Industria y Comercio y cumplir con las condiciones prescritas en el Decreto (incluidas las condiciones sobre los componentes; condiciones sobre los modelos de vehículos; condiciones sobre la producción; condiciones sobre las emisiones; condiciones sobre los períodos de consideración de los incentivos; condiciones sobre los documentos y procedimientos).
En particular, las empresas deben cumplir las condiciones de producción (incluida la producción mínima global para todos los tipos de vehículos y la producción mínima individual para cada modelo de vehículo) establecidas para cada grupo de vehículos. La normativa sobre condiciones de producción busca incentivar la inversión y la expansión de la escala de producción de las empresas. Las empresas no podrán acogerse a las políticas preferenciales del Programa si no cumplen las condiciones de producción durante el período de consideración del incentivo fiscal (6 o 12 meses).
"Las condiciones de producción son importantes y necesarias para que las empresas inviertan capital, amplíen la producción y aumenten la tasa de localización, contribuyendo así a alinear la industria automotriz con la orientación y las políticas del Partido y el Estado", afirmó el Ministerio de Finanzas.
El Ministerio de Finanzas dijo que el Gobierno ha tenido recientemente muchas políticas para apoyar a la industria nacional de fabricación y ensamblaje de automóviles, y la propuesta continua de VAMA de reducir la producción no es adecuada para la situación actual.
Respecto a la propuesta de añadir algunos repuestos y componentes a la Lista del Grupo 98.49 para aplicar la tasa impositiva NMF del 0% de Toyota Vietnam Automobile Company, el Ministerio de Finanzas también estuvo en desacuerdo.
Según este organismo, los artículos del grupo 98.49 de la Lista de artículos regulados son básicamente artículos que no se pueden producir en el país y tienen un alto contenido científico y tecnológico y una fabricación compleja para promover el desarrollo de la industria automotriz nacional y reducir los costos de producción.
En cuanto a las piezas de repuesto y componentes que Toyota propuso añadir a la lista del Grupo 98.49, el Ministerio de Hacienda indicó que algunos códigos del SA propuestos por Toyota Vietnam Automobile Company corresponden a productos de fabricación nacional. Algunos códigos del SA propuestos por Toyota Vietnam Automobile Company se han incluido en el Grupo 98.49. Dado que la empresa solo proporcionó códigos del SA, sin descripciones específicas de los productos, el Ministerio de Hacienda no tiene fundamento para considerar específicamente su propuesta.
Para las materias primas, suministros, consumibles o componentes electrónicos de los automóviles (tubos, tornillos, pernos, soportes, marcos, accesorios de hierro, acero o metales comunes...), el Ministerio de Hacienda propone no incluir el contenido de este grupo en el grupo 98.49 para estar sujeto a los tipos impositivos de importación en el marco del Programa de Incentivos Fiscales.
La razón es que se trata de artículos básicos que pueden producirse en el país, por lo que es necesario una política para proteger la producción nacional; al mismo tiempo, es difícil determinar la cantidad de artículos utilizados en la producción y ensamblaje de automóviles que sirva de base para aplicar tasas impositivas preferenciales.
Por lo tanto, los artículos propuestos por Toyota son mayoritariamente de producción nacional, y la lista del grupo 98.49 ha sido revisada en numerosas ocasiones y se ajusta en gran medida a la realidad. En consecuencia, el Ministerio de Hacienda solicitó al Gobierno que no se añadieran más repuestos y componentes a la lista del grupo 98.49 para aplicar la tasa impositiva NMF del 0% propuesta por Toyota.
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