BSR responde a emergencias por derrames de petróleo en puertos de exportación de productos

Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company ( BSR ) acaba de organizar un simulacro sobre planes de respuesta ante derrames de petróleo e incendios en el puerto de exportación de productos.

El programa de simulacros de lucha contra incendios y respuesta a derrames de petróleo en el área del Puerto de Exportación de Productos de la Refinería de Petróleo Dung Quat se organizó para cumplir con los requisitos legales. Al mismo tiempo, mejorar la capacidad y las habilidades para coordinar la respuesta ante emergencias. De esta manera, BSR verifica la disponibilidad de recursos y planes de respuesta para asegurar el objetivo de controlar eficazmente incidentes de deriva de barcos, derrames de petróleo e incendios en el área del puerto de exportación de productos. La ubicación de ensayo de BSR se llevó a cabo en los atracaderos 1 y 2 del puerto de exportación de productos de la refinería de petróleo Dung Quat. Se supone que el escenario práctico a nivel de base es el de una extraña barcaza/barco descubierto a aproximadamente 1 km del área del puerto de exportación del producto y que se desplaza hacia el muelle de exportación del producto de la refinería de petróleo Dung Quat. En ese momento, la Terminal 2 estaba exportando productos petrolíferos DO a un petrolero de 30.000 toneladas. Debido a la apertura y cierre descoordinados de las válvulas por parte de los marineros del barco, las bridas de las tuberías del barco se agrietaron y el aceite DO se esparció sobre la cubierta y se derramó en el mar con un volumen estimado de unas 3 toneladas. Durante la respuesta en cubierta, se produjo un pequeño incendio en la proa del barco (área de 5m2) debido a la electricidad estática.

El barco estaba cargando mercancías en el puerto Jetty cuando se roció aceite DO en la cubierta y se derramó en el mar con un volumen estimado de unas 3 toneladas. Durante la respuesta en cubierta, debido a la electricidad estática, se produjo un pequeño incendio en la proa del barco.

Ante la situación práctica descrita anteriormente, BSR ha propuesto métodos de respuesta como bloquear y remolcar la barcaza/barco a un lugar seguro. Aislar, cerrar válvulas, detener las bombas de carga de emergencia en el puerto de carga del producto y activar los sistemas de protección contra incendios en el puerto y los buques. Activar el sistema de espuma en caso de incendio o alto riesgo de incendio. Además, las fuerzas de respuesta también remolcarán el petrolero lejos del muelle de carga de combustible si se cumplen las condiciones de seguridad y no existe un alto riesgo de que el incendio se propague al muelle de carga. Además, se deben utilizar equipos de contención de petróleo para evitar que el petróleo se esparza y ​​recolectarlo con boyas de contención de petróleo.

El barco de servicio se acercó al petrolero y extinguió el incendio.

Al finalizar la pasantía, los departamentos profesionales de BSR realizaron una reunión para resumir y extraer lecciones. El Sr. Nguyen Van Minh, Director Adjunto de la Autoridad Portuaria Marítima de Quang Ngai, reconoció y valoró altamente el trabajo de preparación de la pasantía. El Sr. Minh evaluó que la pasantía organizada por los departamentos profesionales de BSR fue exitosa, garantizando los requisitos de seguridad portuaria. Además del trabajo realizado, el subdirector de la Autoridad Portuaria Marítima de Quang Ngai también solicitó que los departamentos profesionales de BSR presten atención a cuestiones como el trabajo de información entre equipos y "actuar de verdad, hacer de verdad" para asegurarse de que no se vean sorprendidos en situaciones reales.

El buque de servicio se acercó al petrolero simulado y lo remolcó fuera del área del puerto.

El Sr. Mai Tuan Dat, Director General Adjunto de BSR, también elogió altamente la práctica y la coordinación entre los equipos de práctica de respuesta a incidentes. El Sr. Dat reconoció que la pasantía fue segura y cumplió con los requisitos. Además, el Director General Adjunto de BSR también enfatizó la importancia del trabajo de respuesta a incidentes en el puerto, por lo que requiere que los equipos de respuesta a incidentes garanticen el trabajo de información y el alcance de las operaciones para continuar garantizando la seguridad, prevenir y responder a posibles incidentes.

Fuente: https://nhandan.vn/bsr-ung-pho-tinh-huong-khan-cap-tran-do-dau-tai-cang-xuat-san-pham-post849877.html