La zona especial de Co To, antiguamente conocida como Chang Son, era un refugio para barcos pesqueros en el noreste. Para combatir la piratería, en 1841, la dinastía Nguyen estableció la guarnición de Huong Hoa para proteger a los pescadores.
A principios de 1954, Co To era una comuna del distrito de Mong Cai, y la población (principalmente china) se concentró entonces en el archipiélago de Co To-Thanh Lan para vivir y trabajar. Desde finales de 1978, por diversas razones, los chinos regresaron a China, y en la isla solo quedó el 10% de la población; además, la actividad económica disminuyó considerablemente.
A finales de marzo de 1994, se estableció oficialmente el distrito de Co To. En mayo de 2025, la población del distrito de Co To superaba los 7.000 habitantes, concentrados en la ciudad de Co To, la comuna de Thanh Lan, la comuna de Dong Tien y dispersos en varias islas pequeñas.
Estatua del presidente Ho Chi Minh en la isla de Co To
FOTO: ONG TRAN HAI AN
El 16 de junio de 2025, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional aprobó la Resolución N° 1679/NQ-UBTVQH15 sobre la organización de las unidades administrativas a nivel de comuna de la provincia de Quang Ninh en 2025. En consecuencia, la totalidad del área natural y la población de la ciudad de Co To, la comuna de Dong Tien y la comuna de Thanh Lan pasarán a ser la zona especial de Co To.
La Zona Especial de Co To tiene una superficie de 5.368 hectáreas y una población de 7.151 habitantes. La estructura organizativa tras la reorganización incluye el Comité del Partido, el gobierno de la zona especial y el Frente de la Patria .
La sede principal de trabajo del Comité del Partido y del Comité Popular de la zona especial es la sede del Comité del Partido del Distrito, del Consejo Popular y del Comité Popular del distrito de Co To (antiguo).
Co To, visto desde el mar
FOTO: ONG TRAN HAI AN
Las antiguas sedes del Comité del Partido, del Consejo Popular y del Comité Popular de las comunas de Dong Tien y Thanh Lan son también las sedes del Centro de Servicios de Administración Pública y de la Oficina de Representación de la Zona Especial, y son utilizadas en parte por la policía y el ejército.
Según las decisiones de personal del Comité Provincial del Partido de Quang Ninh: la Sra. Le Ngoc Han (ex Secretaria del Comité Distrital del Partido y Presidenta del Comité Popular del Distrito de Co To) ocupa el cargo de Secretaria del Comité del Partido y Presidenta del Consejo Popular de la Zona Especial de Co To. El cargo de Presidente del Comité Popular de la Zona Especial de Co To corresponde al Sr. Vu Danh Ha.
Una lancha rápida lleva a los turistas desde tierra firme a visitar la isla de Co To.
FOTO: ONG TRAN HAI AN
Muelle de pasajeros de Co, visto desde arriba
FOTO: ONG TRAN HAI AN
Co al faro
FOTO: ONG TRAN HAI AN
Después de fusionar provincias y ciudades, todo el país tiene 13 zonas económicas especiales, que operan nuevas unidades administrativas a partir del 1 de julio: Co To, Van Don (Quang Ninh), Cat Hai, Bach Long Vy (ciudad de Hai Phong), Con Co (Quang Tri), Ly Son (Quang Ngai), Hoang Sa (ciudad de Da Nang), Truong Sa (Khanh Hoa), Phu Quy (Lam Dong), Con Dao (ciudad de Ho Chi Minh), Phu Quoc, Kien Hai y Tho Chau (An Giang)
Especialmente en materia de defensa y seguridad
Co To es la localidad con la frontera marítima más larga con China (casi 200 km, desde la isla Tran hasta el este de la isla Bach Long Vi, ciudad de Hai Phong), por lo que tiene un papel especial en la defensa nacional.
El general Phan Van Giang, miembro del Politburó y ministro de Defensa Nacional, visitó y trabajó en la isla Tran (Co To) en junio de 2024.
FOTO: MAI THANH HAI
Hasta ahora, la zona especial de Co To cuenta con 3 puestos fronterizos (solo después de la zona especial de Phu Quoc de la provincia de An Giang, que cuenta con 5 puestos) en lugares importantes: el puesto fronterizo de Co To, el puesto fronterizo de Thanh Lan y, especialmente, el puesto fronterizo de la isla Tran en el área conocida como "Truong Sa de la región noreste".
Rompeolas de la esclusa de barcos de Co To Island
FOTO: ONG TRAN HAI AN
En las islas de la zona especial (islas Tran, Thanh Lan y Co To), también hay batallones mixtos de la 242.ª Brigada de Defensa de Islas (Región Militar 3) estacionados en áreas clave, realizando tareas de protección y estando listos para el combate.
Bosque verde, mar azul de Co To
FOTO: ONG TRAN HAI AN
En particular, desde hace muchos años, el Ministerio de Defensa Nacional mantiene la estación de radar 480 perteneciente al Regimiento 151, Región Naval 1. Se trata de una unidad que monitorea, detecta y gestiona objetivos en la zona marítima del Norte, utilizando equipos modernos...
Oficiales y soldados de la estación de radar 480 (Regimiento 151, Región Naval 1) junto al asta de la bandera de la isla Tran
FOTO: MAI THANH HAI
Debido a que la zona económica especial de Co To cuenta con casi 50 islas grandes y pequeñas (3 islas grandes: la isla Co To, la isla Thanh Lan y la isla Tran), cerca de las principales zonas de pesca de mariscos del país y a 30 km de la ruta marítima internacional Hai Phong - Bac Hai, la tarea de gestionar y proteger la soberanía marítima siempre se considera primordial.
Ceremonia de izamiento de la bandera nacional en la isla Co To, con motivo del 64 aniversario de la visita del presidente Ho Chi Minh a la isla Co To (9 de mayo de 1961 - 9 de mayo de 2025).
FOTO: BQN
Hubo ocasiones en que buques chinos de exploración y prospección operaban ilegalmente de forma continua en aguas territoriales vietnamitas, lindando con las aguas interiores de Co To, por lo que las autoridades tuvieron que movilizar numerosos medios para combatirlos y repelerlos.
Además, algunos barcos pesqueros chinos también pescaron ilegalmente en aguas profundas de Co To, lo que obligó a las autoridades locales a centrarse en ahuyentarlos.
Actualmente, en la zona marítima de Costa Afuera, siempre hay buques de servicio para proteger la soberanía de la guardia costera, la vigilancia pesquera, la armada y la guardia fronteriza.
Los oficiales y soldados de la Estación de Control Fronterizo de Ma Chau (Estación Fronteriza de Thanh Lan) patrullan y controlan la isla.
FOTO: MAI THANH HAI
Algunas imágenes de la zona económica especial de Co To (Quang Ninh)
La construcción del puerto de Co To comenzó en 1997.
FOTO: BQN
Ceremonia de izamiento de la bandera nacional en la isla Thanh Lan, Co To, mayo de 2025
FOTO: BQN
Saludo a la bandera nacional en la isla Tran, condado de Toro, mayo de 2025
FOTO: BQN
La isla Bo Cat pertenece al pueblo de la isla Tran, Condado de To
FOTO: QUYNH ANH
Co To - una ciudad junto al mar
FOTO: ONG TRAN HAI AN
Un coche eléctrico recoge pasajeros en el puerto de Co.
FOTO: ONG TRAN HAI AN
Reliquia del fuerte Cao en la isla Co To
FOTO: ONG TRAN HAI AN
Centro de Zona Económica Especial de Co.
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Uno de los puntos fuertes de la zona económica especial de Co To es la pesca de productos del mar.
FOTO: ONG TRAN HAI AN
Turistas nadando en la playa de Co To
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Campos de arroz en la isla de Co To
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Co To no solo se centra en el turismo marítimo, sino que también aprovecha las fortalezas del turismo comunitario en las islas de la zona especial.
FOTO: ONG TRAN HAI AN
Vista panorámica de la isla de Co To, vista desde el este
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Sonrisa del mar
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Comprar marisco en la isla Co To
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Los ancianos de la isla Co To
FOTO: ONG TRAN HAI AN
Niños en la isla Co To
FOTO: ONG TRAN HAI AN
A principios de 1954, las autoridades de las comunas de Thanh Lan y Co To pertenecían al distrito de Mong Cai. El 16 de julio de 1964, ambas comunas se fusionaron con el distrito de Cam Pha.
El 9 de mayo de 1961, el presidente Ho Chi Minh visitó Co To, y este fue el primer lugar en erigir una estatua del presidente Ho Chi Minh mientras aún vivía.
El 23 de marzo de 1994, el Gobierno separó las comunas de Thanh Lan y Co To para crear el distrito de Co To. El 24 de diciembre de 1994, en la isla de Co To Lon, se celebró solemnemente la ceremonia de recepción del decreto y nació oficialmente el distrito insular de Co To.
Desde 2001, el distrito solicitó al sector privado la construcción de tres embarcaciones de madera de gran capacidad, reduciendo el tiempo de viaje desde tierra firme a la isla a cuatro horas. Para 2006, se desarrolló una lancha rápida privada con capacidad para 120 pasajeros, reduciendo el tiempo de viaje a la isla a tan solo 1,5 horas.
Hasta la fecha, más de 30 embarcaciones de alta velocidad de todo tipo han conectado los puertos de Ao Tien, Cai Rong (Van Don), Tuan Chau (Ha Long) y Vung Duc (Cam Pha) con Co To. En julio de 2023, se inauguró oficialmente la ruta comercial de hidroaviones que conecta la isla de Tuan Chau con Co To para el transporte de turistas.
En 2012, los líderes del distrito de Co To propusieron extender la red eléctrica desde tierra firme hasta la isla. Tras 350 días de construcción (16 de octubre de 2013), el proyecto para extender la red eléctrica mediante cable subterráneo al primer distrito insular costero del país (con un coste superior a 1.100 billones de VND) se completó oficialmente, para alegría de los habitantes de Co To.
El evento de conexión de la red nacional a la isla Co To Lon (16 de octubre de 2013), la isla Thanh Lan (31 de diciembre de 2013) y la isla Tran (2 de septiembre de 2020), junto con la inversión simultánea en la construcción de proyectos de doble uso, ha cambiado completamente Co To.
Tras más de 31 años de su fundación, Co To, que pasó de ser un distrito agrícola y pesquero a un sector servicios, se ha convertido en un pilar fundamental de la economía. El turismo se ha consolidado como un sector clave, representando casi el 70% de su estructura económica. En los últimos años, Co To ha recibido a más de 300.000 turistas anuales, lo que supone un aumento de diez veces con respecto a antes de 2013.
Durante el periodo vacacional del 30 de abril al 1 de mayo de 2025, el distrito insular de Co To recibió a más de 20.000 visitantes (un aumento de casi el 25% con respecto al mismo periodo del año anterior), lo que reafirma la posición de Co To como uno de los destinos insulares ideales del Norte.
Thanhnien.vn
Fuente: https://thanhnien.vn/cac-dac-khu-cua-viet-nam-co-to-phen-dau-vinh-bac-bo-185250625220042779.htm
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