Zonas económicas especiales de Vietnam: Co To

La Zona Especial de Co To, con su antiguo nombre de Chang Son, fue un refugio para los barcos pesqueros del noreste. Para combatir a los piratas, en 1841, la dinastía Nguyen estableció la guarnición de Huong Hoa para proteger a los pescadores.

A principios de 1954, Co To era una comuna del distrito de Mong Cai, y posteriormente la población (principalmente china) se concentró para vivir y trabajar en el archipiélago de Co To-Thanh Lan. Desde finales de 1978, por diversas razones, los chinos regresaron a China, dejando solo el 10% de la población de la isla. Todas las actividades han disminuido.

A finales de marzo de 1994, se estableció oficialmente el distrito de Co To. Para mayo de 2025, su población superaba las 7.000 personas, concentradas en la ciudad de Co To, la comuna de Thanh Lan y la comuna de Dong Tien, y dispersas en varias islas pequeñas.

Estatua del presidente Ho Chi Minh en la isla de Co To

FOTO: ONG TRAN HAI AN

El 16 de junio de 2025, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional aprobó la Resolución No. 1679/NQ-UBTVQH15 sobre la disposición de las unidades administrativas a nivel comunal de la provincia de Quang Ninh en 2025. En consecuencia, toda el área natural y la población de la ciudad de Co To, la comuna de Dong Tien y la comuna de Thanh Lan se convertirán en la zona especial de Co To.

La Zona Especial de Co To tiene una superficie de 5.368 hectáreas y una población de 7.151 personas. Tras la aprobación, la estructura organizativa incluye el Comité del Partido, el gobierno de la zona especial y el Frente de la Patria .

La sede principal de trabajo del Comité del Partido y del Comité Popular de la zona especial es la sede del Comité Distrital del Partido, del Consejo Popular y del Comité Popular del distrito de Co To (antiguo).

Co To, visto desde el mar

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Las sedes del Comité del Partido, del Consejo Popular y del Comité Popular de las comunas de Dong Tien y Thanh Lan (antiguas) son las sedes del Centro de Servicios de Administración Pública, la Oficina de Representación de la Zona Especial y son utilizadas en parte por la policía y el ejército.

Según las decisiones de personal del Comité Provincial del Partido de Quang Ninh, la Sra. Le Ngoc Han (exsecretaria del Comité Distrital del Partido y presidenta del Comité Popular del Distrito de Co To) ocupa el cargo de secretaria del Comité del Partido y presidenta del Consejo Popular de la Zona Especial de Co To. El cargo de presidente del Comité Popular de la Zona Especial de Co To recae en el Sr. Vu Danh Ha.

Una lancha rápida lleva a los turistas desde el continente para visitar la isla de Co To.

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Co Al muelle de pasajeros, visto desde arriba

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Co al faro

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Después de fusionar provincias y ciudades, el país tiene 13 zonas económicas especiales, que operan nuevas unidades administrativas a partir del 1 de julio: Co To, Van Don (Quang Ninh), Cat Hai, Bach Long Vy (ciudad de Hai Phong), Con Co (Quang Tri), Ly Son (Quang Ngai), Hoang Sa (ciudad de Da Nang), Truong Sa (Khanh Hoa), Phu Quy (Lam Dong), Con Dao (HCMC), Phu Quoc, Kien Hai y Tho Chau. (An Giang)

Especialmente en defensa y seguridad.

Co To es la localidad con la frontera marítima más larga con China (casi 200 km, desde la isla Tran al este de la isla Bach Long Vi, ciudad de Hai Phong), por lo que tiene un papel especial en la defensa nacional.

El general Phan Van Giang, miembro del Politburó y ministro de Defensa Nacional, visitó y trabajó en la isla de Tran (Co To), junio de 2024.

FOTO: MAI THANH HAI

Hasta ahora, la zona especial de Co To tiene tres puestos fronterizos (solo después de que la zona especial de Phu Quoc de la provincia de An Giang tiene cinco puestos) en lugares importantes: el puesto fronterizo de Co To, el puesto fronterizo de Thanh Lan y, especialmente, el puesto fronterizo de la isla de Tran en el área conocida como "Truong Sa de la región noreste".

Rompeolas de la esclusa de barcos de Co To Island

FOTO: ONG TRAN HAI AN

En las islas de la zona especial (islas Tran, Thanh Lan y Co To), también hay batallones mixtos de la 242.ª Brigada de Defensa de las Islas (Región Militar 3) estacionados en áreas clave, realizando tareas de protección y estando listos para el combate.

Bosque verde, mar azul Co To

FOTO: ONG TRAN HAI AN

En particular, el Ministerio de Defensa Nacional mantiene desde hace muchos años la estación de radar 480 perteneciente al Regimiento 151, Región Naval 1. Se trata de una unidad que monitorea, detecta y gestiona objetivos en la zona marítima del Norte, utilizando equipos modernos...

Oficiales y soldados de la estación de radar 480 (Regimiento 151, Región Naval 1) en el asta de la bandera de la isla de Tran

FOTO: MAI THANH HAI

Debido a que la zona especial de Co To tiene casi 50 islas grandes y pequeñas (3 islas grandes: isla de Co To, isla de Thanh Lan e isla de Tran), cerca de las principales zonas de pesca de mariscos del país y a 30 km de la ruta marítima internacional Hai Phong - Bac Hai, la tarea de gestionar y proteger la soberanía en el mar siempre se pone en primer lugar.

Ceremonia de izamiento de la bandera nacional en la isla de Co To, con motivo del 64.º aniversario de la visita del presidente Ho Chi Minh a la isla (9 de mayo de 1961 - 9 de mayo de 2025).

FOTO: BQN

Hubo épocas en que barcos de exploración y estudio chinos operaban continuamente de forma ilegal en aguas territoriales de Vietnam, lindando con las aguas internas de Co To, por lo que las autoridades tuvieron que movilizar muchos medios para combatirlos y repelerlos.

Además, algunos barcos pesqueros chinos también pescaron ilegalmente en aguas profundas de Co To, lo que obligó a las autoridades locales a centrarse en ahuyentarlos.

Actualmente, en la zona marítima de Co To hay siempre barcos de servicio para proteger la soberanía de la guardia costera, la vigilancia pesquera, la marina y los guardias fronterizos.

Oficiales y soldados de la estación de control fronterizo de Ma Chau (estación fronteriza de Thanh Lan) patrullan y controlan la isla.

FOTO: MAI THANH HAI

Algunas imágenes de la zona económica especial de Co To (Quang Ninh)

La construcción del puerto de Co To comenzó en 1997.

FOTO: BQN

Ceremonia de izamiento de la bandera nacional en la isla de Thanh Lan, Co To, mayo de 2025

FOTO: BQN

Saludo a la bandera nacional en la isla Tran, Condado de To, mayo de 2025

FOTO: BQN

Hon Bo Cat pertenece a la aldea de la isla Tran, Co To

FOTO: QUYNH ANH

Co To - la ciudad junto al mar

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Un coche eléctrico recoge pasajeros en el puerto de Co To

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Reliquia del Fuerte Cao en la isla de Co To

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Co To Centro de Zona Económica Especial

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Uno de los puntos fuertes de la zona económica especial de Co To es la pesca de mariscos.

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Turistas nadando en la playa de Co To

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Campos de arroz en la isla de Co To

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Co To no se centra únicamente en el turismo marítimo, sino que también aprovecha las fortalezas del turismo comunitario en las islas de la zona especial.

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Vista panorámica de la isla de Co To, vista desde el este.

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Sonrisa de mar

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Compra de mariscos en la isla de Co To

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Los ancianos en la isla de Co To

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Niños en la isla de Co To

FOTO: ONG TRAN HAI AN

A principios de 1954, las comunas de Thanh Lan y Co To pertenecían al distrito de Mong Cai. El 16 de julio de 1964, ambas comunas se fusionaron en el distrito de Cam Pha.

El 9 de mayo de 1961, el presidente Ho Chi Minh visitó Co To, y este fue el primer lugar donde se erigió una estatua del presidente Ho Chi Minh mientras aún estaba vivo.

El 23 de marzo de 1994, el Gobierno separó las comunas de Thanh Lan y Co To para establecer el distrito de Co To. El 24 de diciembre de 1994, en la isla de Co To Lon, se celebró solemnemente la ceremonia de recepción del decreto y se creó oficialmente el distrito insular de Co To.

Desde 2001, el distrito ha solicitado al sector privado la construcción de tres barcos de madera de gran capacidad, acortando el tiempo de viaje desde el continente hasta la isla a cuatro horas. Para 2006, se desarrolló un barco privado de alta velocidad con capacidad para 120 pasajeros, lo que redujo el tiempo de viaje a la isla a una hora y media.

Hasta la fecha, más de 30 barcos de alta velocidad de todo tipo han conectado los puertos de Ao Tien, Cai Rong (Van Don), Tuan Chau (Ha Long) y Vung Duc (Cam Pha) con Co To. En julio de 2023, se inauguró oficialmente una ruta comercial de hidroaviones que conecta la isla de Tuan Chau con Co To para el transporte de turistas.

En 2012, los líderes del distrito de Co To propusieron extender la red eléctrica desde el continente hasta la isla. Tras 350 días de construcción (16 de octubre de 2013), el proyecto de extensión de la red eléctrica mediante cable subterráneo hasta el primer distrito insular del país en alta mar (con un coste de más de 1,1 billones de VND) se completó oficialmente para alegría de los habitantes de Co To.

El evento de conexión de la red nacional a la isla Co To Lon (16 de octubre de 2013), la isla Thanh Lan (31 de diciembre de 2013), la isla Tran (2 de septiembre de 2020) junto con la inversión sincrónica en la construcción de proyectos de doble uso, ha cambiado por completo a Co To.

Tras más de 31 años de existencia, Co To, que pasó de ser un distrito agrícola y pesquero a un fuerte cambio hacia el sector servicios, se ha convertido en un sector económico clave, representando casi el 70% de la estructura económica. En los últimos años, Co To ha recibido a más de 300.000 turistas al año, lo que representa un aumento de diez veces en comparación con antes de 2013.

Durante las vacaciones del 30 de abril al 1 de mayo de 2025, el distrito insular de Co To recibió a más de 20.000 visitantes (un aumento de casi el 25 % respecto del mismo período del año pasado), lo que afirma la posición de Co To como uno de los destinos insulares ideales en el Norte.

Thanhnien.vn

Fuente: https://thanhnien.vn/cac-dac-khu-cua-viet-nam-co-to-phen-dau-vinh-bac-bo-185250625220042779.htm