Yang Ming Marine Transport gastó el equivalente a 30 meses de salario para recompensar a los empleados, mientras que los empleados de Evergreen recibieron hasta 11 meses de salario.
Según Economic Daily News , Yang Ming Marine Transport (Taiwán, China) anunció la semana pasada que otorgaría a sus empleados una bonificación total de NT$2.300 millones (US$75 millones). Esta cifra equivale a 30 meses de salario. En enero, también otorgaron bonificaciones de fin de año de hasta 12 meses de salario a sus empleados.
En un correo electrónico a Bloomberg , Yang Ming explicó que la empresa tiene como norma deducir el 1% de las ganancias del año anterior para pagar a los empleados. Sin embargo, la bonificación específica para cada empleado será calculada posteriormente por la empresa.
Buque portacontenedores de Yang Ming Marine Transport en Shenzhen (China). Foto: Bloomberg
El gigante naviero Evergreen Marine también otorgará a 3.100 empleados un total de NT$1.900 millones en bonificaciones. Los accionistas de la compañía aprobaron la bonificación en una junta a principios de la semana pasada. El 31 de mayo, muchos empleados recibieron bonificaciones equivalentes a entre 10 y 11 meses de salario.
En enero, la empresa también otorgó a sus empleados bonificaciones que oscilaban entre 10 y 52 meses de salario, tras registrar una ganancia récord de NT$334.200 millones (US$10.900 millones) el año pasado. La mayoría de los trabajadores con un salario mensual de NT$40.000 (US$1.300) recibieron una bonificación de NT$2 millones, equivalente a más de cuatro años de salario.
Según las últimas estadísticas de la agencia de estadísticas de Taiwán, el salario anual promedio de los trabajadores en este país es de 506.000 dólares NT en 2021.
El año pasado, Evergreen también otorgó a los empleados 40 meses de salario, estableciendo un récord para la bonificación de fin de año más alta jamás pagada por una empresa taiwanesa que cotiza en bolsa.
Las compañías navieras han disfrutado de un auge en los últimos dos años gracias al aumento de la demanda de bienes y las tarifas de flete durante la pandemia. Sin embargo, esas ganancias ahora se están reduciendo debido a que la incertidumbre económica lastra el transporte marítimo mundial.
Los analistas estiman que el beneficio neto de Evergreen caerá un 94% este año, hasta los 18.600 millones de dólares taiwaneses. Se prevé que el beneficio de Yang Ming también caiga un 99%, hasta los 2.200 millones de dólares taiwaneses.
Ha Thu (según Bloomberg, Taiwan News)
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