Primer plano de tres intersecciones clave en la ciudad de Ho Chi Minh donde pronto se construirán pasos elevados.

Para resolver la grave congestión de tráfico en los puntos críticos, el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh ha ordenado al Departamento de Construcción que coordine con la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico) la preparación urgente de documentos para ajustar la política de inversión para el proyecto de paso elevado en tres intersecciones de tráfico clave: la intersección de Ly Thai To, la intersección de Nguyen Tri Phuong y la intersección de Bon Xa.

Se espera que la construcción de pasos elevados en intersecciones con alto volumen de tráfico reduzca las intersecciones y los conflictos entre los flujos de tráfico, mejorando así significativamente la situación del tráfico urbano.

La intersección de Ly Thai To (barrios de Vuon Lai y Ban Co), donde se cruzan las calles Dien Bien Phu, Le Hong Phong, Ly Thai To y Ngo Gia Tu, es una de las intersecciones con mayor volumen de tráfico de la ciudad.

Actualmente, el tráfico en esta zona se organiza mediante una rotonda autorregulada. Sin embargo, según consta en los registros del reportero, durante las horas punta, esta área suele sufrir atascos y conflictos.

Esta situación dificulta el paso de todos los vehículos, incluso las ambulancias tienen problemas para transitar por aquí.

La Sra. Dung (62 años), residente local, comentó: "Esta intersección suele tener atascos, especialmente en hora punta. Los días de mucho tráfico, especialmente cuando pasan muchos coches y autobuses, la circulación se dificulta mucho".

Según el plan que estudia el Departamento de Tráfico, el paso elevado en la intersección de Ly Thai To se construirá a lo largo del eje principal de Ly Thai To, conectando las ramificaciones de la calle Le Hong Phong, con una inversión total estimada de aproximadamente 420 mil millones de VND. Esta solución busca separar el flujo vehicular que circula recto del que gira, minimizando las intersecciones y los conflictos, y contribuyendo a mejorar la congestión que persiste desde hace años.

No muy lejos del cruce de Ly Thai To se encuentra el cruce de Nguyen Tri Phuong (barrios de Dien Hong, Vuon Lai y An Dong), la intersección de tres carreteras principales: Nguyen Tri Phuong, Ngo Gia Tu y Nguyen Chi Thanh.

Este lugar también tiene un nombre antiguo: Cruce Minh Mang. En estas carreteras suelen producirse atascos y accidentes.

Durante las horas punta, muchas carreteras en la zona del cruce de Nguyen Tri Phuong experimentan una congestión de tráfico prolongada.

La intersección Bon Xa (distrito de Phu Thanh y distrito de Binh Tri Dong) es la intersección de rutas muy transitadas como Thoai Ngoc Hau - Binh Long - Huong Lo 2 - Le Van Quoi - Phan Anh - Hoa Binh .

Esta es una de las zonas más densamente pobladas, y también uno de los "puntos negros" de atascos de tráfico de la ciudad.

En la intersección de las Cuatro Comunas, se prevé invertir en la construcción de una isla central en forma de elipse combinada con un paso elevado (piso +1) para dar cabida a 4 carriles en el eje vial Hoa Binh - Le Van Quoi, con una inversión total estimada de aproximadamente 2.464 billones de VND.

La ocupación de las aceras por parte de pequeños comerciantes en la calle Huong Lo 2 ha agravado aún más el problema de congestión vehicular en la intersección de Bon Xa. Un comerciante del mercado de Bon Xa comentó: «Muchos puestos de pequeños comerciantes invaden las aceras, dificultando el paso de los vehículos. Cuando viene el ayuntamiento a inspeccionar, limpian rápidamente y todo vuelve a la normalidad cuando el equipo de inspección pasa».

Según el plan, la documentación de la propuesta de inversión se completará y presentará a la autoridad competente para su aprobación en el cuarto trimestre de 2025. De ser aprobada, los proyectos procederán con la limpieza del terreno y la construcción comenzará en el segundo y tercer trimestre de 2027, con un plazo de ejecución de entre 12 y 15 meses. Se prevé que la construcción de pasos superiores en estas intersecciones sea una solución clave para reducir el número de intersecciones, separar los flujos de tráfico, aumentar la eficiencia del tráfico y reducir la congestión, contribuyendo así a mejorar significativamente la calidad de vida de los habitantes de Ciudad Ho Chi Minh.

Interpretado por: Nam Anh

Dantri.com.vn

Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-3-nut-giao-thong-huyet-mach-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20250731214120452.htm