Primer plano del puente Dai Ngai 2 que conecta Can Tho con Vinh Long, cuya apertura al tráfico está prevista para el festivo del 2 de septiembre.

El 6 de julio, un representante de la Junta de Gestión de Proyectos (QLDA) 85 del Ministerio de Construcción informó que en la obra del puente Dai Ngai y la carretera de acceso que conecta Vinh Long con la ciudad de Can Tho trabajan un total de 37 equipos de construcción, distribuidos de la siguiente manera: 19 equipos para el puente Dai Ngai 1; 4 equipos para el puente Dai Ngai 2; 5 equipos para los puentes menores del trazado; 7 equipos para la explanación y 2 equipos para el terraplén que reforzará el cauce del río Tran De, con un total de 245 máquinas y equipos y 588 personas.

El tramo del puente Dai Ngai 2 está prácticamente terminado.

FOTO: NAM LONG

En consecuencia, el volumen de construcción de algunos elementos principales del proyecto, tales como: excavación de la explanación de la carretera, que alcanzó los 95.926/97.652 m³ ^; vía de servicio, 10,98/12,35 km; tratamiento de suelos débiles: drenaje de mecha: 10,63/11,03 km de longitud de tratamiento; carga de CPDD: 7,7/11,03 km...

La calzada del puente ha sido pavimentada con hormigón asfáltico caliente.

FOTO: NAM LONG

Actualmente, el paquete de construcción n.° 11-XL (Puente Dai Ngai 2) cuenta con 19 cuadrillas, 112 equipos y 224 trabajadores e ingenieros para trabajar en el terreno inestable de la carretera, construir puentes y terraplenes para reforzar el cauce del río Tran De. Los seis puentes en construcción están al 100 % de avance. La construcción de 18 348 m de pilotes perforados está al 100 %; el hormigonado de 39 de 40 estribos y pilas está al 98 %; el colado de las 199 losas de vigas está al 100 %; y la finalización de cinco de los seis puentes está al 83 %.

Obreros construyendo juntas de dilatación en el puente Dai Ngai 2

FOTO: NAM LONG

El paquete de construcción n.° 15-XL (puente Dai Ngai 1) cuenta con 19 cuadrillas de construcción, 132 máquinas y equipos, y 364 trabajadores e ingenieros de construcción de puentes: 16 cuadrillas de construcción (11 cuadrillas de pilotes perforados, 2 cuadrillas de pilares y 3 cuadrillas de trazado); 3 cuadrillas auxiliares. Específicamente, la excavación de la explanación: 8998,64/10 725 m³ ^, alcanzando el 83 %; la vía de servicio: 1,4/1,65 km, alcanzando el 87 %; el tratamiento de suelos blandos: infiltración: 0,2/0,60 km, alcanzando el 30 %; terraplén K95: 15 168/69 348 m³ ^, alcanzando el 21,87 % (volumen total de arena suelta recolectada en la obra: 35 167/173 692 m³ ^, alcanzando el 20 %)...

Instalar barandillas en el puente Dai Ngai 2

FOTO: NAM LONG

Obreros construyendo la carretera en la provincia de Tra Vinh (antiguo)

FOTO: NAM LONG

Reforzando terrenos débiles en la provincia de Tra Vinh (antiguo)

FOTO: NAM LONG

Se espera que el puente Dai Ngai 2 permita el paso de motocicletas durante el próximo feriado del 2 de septiembre.

FOTO: NAM LONG

Según la Junta de Gestión del Proyecto 85, la producción acumulada hasta la fecha asciende a 1.505/5.070 mil millones de VND, lo que representa el 29,69% del contrato (excluyendo contingencias), un 5,37% por debajo del cronograma aprobado. El paquete del puente Dai Ngai 2 se está implementando actualmente para garantizar la calidad, la seguridad laboral y la salubridad ambiental. El avance de la construcción del puente supera el cronograma aprobado, mientras que el de la carretera está retrasado.

El proyecto del puente Dai Ngai 1 se está implementando para garantizar la calidad, la seguridad laboral y la higiene ambiental, y el avance de la construcción cumple básicamente con los requisitos. Se espera que el puente Dai Ngai 2 permita la circulación de motocicletas con motivo del Día Nacional, el 2 de septiembre.

El proyecto del puente Dai Ngai cuenta con una inversión total de casi 8 billones de VND. De esta cantidad, el costo de la limpieza del terreno supera los 446 billones de VND; el costo de la construcción y el equipamiento asciende a más de 5,446 billones de VND; el costo de la gestión del proyecto, la consultoría y otros gastos supera los 629 billones de VND; y el presupuesto para imprevistos supera los 1,439 billones de VND.

El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 15,14 km. El punto de partida se encuentra en la intersección con la Carretera Nacional 54, en la comuna de Tieu Can, Vinh Long (anteriormente comuna de Hung Hoa, distrito de Tieu Can, Tra Vinh). El punto final se encuentra en la intersección con la Carretera Nacional Nam Song Hau, en la comuna de Cu Lao Dung, ciudad de Can Tho (anteriormente comuna de Long Duc, distrito de Long Phu, Soc Trang ).

El proyecto incluye dos puentes principales, Dai Ngai 1 y Dai Ngai 2, financiados por la Junta de Gestión de Proyectos 85. Este es el tercer puente atirantado que cruza el río Hau, después del puente Can Tho y el puente Vam Cong.

Thanhnien.vn

Fuente: https://thanhnien.vn/can-canh-cau-dai-ngai-2-noi-can-tho-vinh-long-du-kien-thong-xe-dip-le-29-18525070610501685.htm