Un vistazo más de cerca al nuevo coche eléctrico asequible de Skoda.

TPO - Según Motor1, el nuevo crossover eléctrico Epiq de Skoda refleja los esfuerzos del Grupo Volkswagen por competir con los vehículos eléctricos asequibles procedentes de China.

Tras el Volkswagen ID Polo y el Cupra Raval, otra marca del Grupo Volkswagen se ha sumado oficialmente a la tendencia de desarrollar vehículos eléctricos pequeños. En concreto, Skoda acaba de lanzar un pequeño crossover eléctrico llamado Epiq.

Este es el modelo más pequeño y accesible de la línea de productos electrificados de la compañía. En algunos mercados europeos, el Epiq tiene un precio inicial de alrededor de 26.000 euros (menos de 800 millones de VND). Según Motor1 y Carscoops , este es un precio asequible.

El Epiq también marca el primer modelo de Skoda en adoptar por completo el nuevo lenguaje de diseño "Modern Solid". Presenta faros delanteros y traseros distintivos en forma de T, combinados con un estilo crossover compacto.

El Skoda Epiq mide 4.171 mm de largo, 1.798 mm de ancho y 1.581 mm de alto, mientras que su distancia entre ejes alcanza los 2.601 mm gracias al uso de una plataforma específica para vehículos eléctricos.

A diferencia de muchos vehículos eléctricos modernos que utilizan manijas de puerta ocultas para optimizar la aerodinámica, Skoda conserva un diseño de manijas tradicional. Aun así, el Epiq logra un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,275 gracias a sus tomas de aire activas en la parte delantera y a sus llantas aerodinámicas de entre 17 y 19 pulgadas.

El interior combina un estilo moderno con botones físicos tradicionales. De serie incluye un panel de instrumentos digital de 5,3 pulgadas y una pantalla central de infoentretenimiento de 13 pulgadas. Las versiones superiores añaden iluminación ambiental interior y materiales suaves al tacto en el salpicadero y los paneles de las puertas.

A pesar de ser un vehículo eléctrico pequeño, el Epiq cuenta con un maletero bastante espacioso, con una capacidad de 475 litros. Al abatir los asientos traseros, el volumen de carga aumenta a 1344 litros. Además, el coche dispone de un pequeño compartimento delantero para guardar los cables de carga.

El Epiq es el primer vehículo comercial de Skoda que utiliza la nueva plataforma MEB+, desarrollada específicamente para vehículos eléctricos de tracción delantera.

El vehículo viene con tres configuraciones de motor eléctrico, que ofrecen 114, 133 y 208 caballos de fuerza, respectivamente. La versión tope de gama utiliza una batería NMC de 51,7 kWh, que proporciona una autonomía máxima de aproximadamente 440 km por carga. Las otras dos versiones utilizan una batería LFP de 37 kWh con una autonomía de aproximadamente 310 km.

Skoda afirma que la versión con batería de mayor capacidad admite carga rápida de CC con una potencia máxima de 125 kW, lo que permite cargarla del 10 al 80 % en aproximadamente 24 minutos. Por su parte, la versión con batería LFP admite carga rápida de hasta 90 kW y tarda unos 28 minutos en alcanzar el mismo nivel de carga.

Inicialmente, Skoda también ofreció una versión especial Epiq First Edition que utilizaba la configuración de motor y batería del Epiq 55, el modelo tope de gama. Esta versión presentaba varios detalles distintivos, entre ellos: pintura bicolor (techo negro), detalles en naranja Navajo en los parachoques delantero y trasero, llantas de aleación de 20 pulgadas, un volante deportivo de tres radios con costuras rojas y cinturones de seguridad naranjas.

En Vietnam, Skoda, a través de una empresa conjunta con TC Group, planea comenzar a producir vehículos eléctricos en su fábrica de Thanh Cong Viet Hung (provincia de Quang Ninh ) a partir de 2026. Se espera que el primer modelo en lanzarse sea el Enyaq, mientras que el Elroq podría presentarse más adelante.

Fuente: https://tienphong.vn/can-canh-xe-dien-gia-re-moi-cua-skoda-post1844821.tpo