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Necesidad de conectar infraestructura sincrónica

Việt NamViệt Nam05/12/2024

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La zona del río Truong Giang, a través del distrito de Thang Binh, tiene un gran potencial de desarrollo económico . Foto: MT

Dos ejes espaciales principales

Según el proyecto, el área de planificación tiene una superficie de más de 12.600 hectáreas, incluidas las comunas de Duy Thanh, Duy Vinh, Duy Nghia, Duy Hai (Duy Xuyen); Binh Giang, Binh Duong, Binh Trieu, Binh Dao, Binh Minh (Thang Binh). El norte limita con la ciudad de Hoi An; el Este limita con el Mar del Este; al sur limita con las comunas de Binh Sa y Binh Hai (Thang Binh); al oeste limita con la comuna de Binh Phuc (Thang Binh) y la ciudad de Huong An (Que Son).

Es un área funcional para el desarrollo de servicios y turismo asociados al desarrollo urbano y rural; creando una premisa para vincular el desarrollo con el espacio a lo largo de la Carretera Nacional 1 y la región occidental de la provincia, y al mismo tiempo formando la base para formar una franja turística costera de Quang Nam desde Dien Ban - Hoi An a Tam Ky - Nui Thanh.

El Sr. Nguyen Hiep Dinh, representante de la unidad consultora que redactó el proyecto, explicó que la estructura de desarrollo espacial del área está orientada a desarrollarse según el modelo de "Dos ejes paralelos y un cinturón verde ecológico".

Con dos ejes espaciales principales: el eje urbano-de servicios-turístico a lo largo de la costa y la calle Vo Chi Cong; y el eje urbano-industrial-ecológico a lo largo de la ruta occidental del río Truong Giang. El cinturón verde es el espacio a lo largo de los ríos Thu Bon y Truong Giang, rodeado de paisaje y espacio ecológico, creando una zona urbana verde, civilizada y moderna.

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El Sr. Nguyen Hiep Dinh, representante de la unidad consultora, presentó el proyecto . Foto: MT

El proyecto también forma tres áreas para promover el desarrollo, incluyendo: el área 1 es el espacio costero y ribereño; el área 2 es el área central verde del corredor ecológico del río Truong Giang y el área 3 es la zona de amortiguación (transición del área urbana e industrial al área urbana y turística).

Necesidad de invertir en infraestructura sincrónica

En la conferencia de revisión, los delegados dijeron que el proyecto debe ser consistente con los planes y proyectos que se han implementado y se están implementando en el distrito de Thang Binh, tales como: Planificación general para la construcción de la Zona Económica Abierta de Chu Lai; Planificación de la construcción para el distrito de Thang Binh, período hasta 2030; Planificación general para el área urbana de Binh Minh; al mismo tiempo, crear apalancamiento para explotar los valores culturales y turísticos locales, como el sitio de reliquias de Lang Ba Cho Duoc, el festival de pesca, etc.

El Sr. Nguyen Tan Quat, presidente del Comité del Frente Patriótico de Vietnam de la comuna de Binh Minh, sugirió que es necesario reevaluar el estado actual del uso de electricidad en las áreas urbanas y pronosticar la demanda de electricidad en el futuro; al mismo tiempo, mantener las áreas verdes a lo largo de la costa, invertir en la construcción de la estación de autobuses de Binh Minh, tener un plan para tratar las aguas residuales vertidas al medio marino; planificar la atención médica, las escuelas... adecuadas al tamaño de la población en las localidades.

El Sr. Dang Van Hung, secretario del Comité del Partido de la comuna de Binh Duong, dijo que en el área de las 2 áreas centrales verdes, el corredor ecológico del río Truong Giang, la ubicación y la orientación del desarrollo del proyecto solo se concentran en el área de las comunas de Duy Thanh y Duy Vinh (Duy Xuyen), sin mencionar las comunas a lo largo del río Truong Giang, como Binh Duong, Binh Giang, Binh Dao y Binh Trieu (Thang Binh).

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Los delegados asistentes a la conferencia ofrecieron sus comentarios y completaron el proyecto. Foto: MT

El Sr. Hung sugirió que es necesario inspeccionar, evaluar y llevar las comunas a lo largo del río Truong Giang a través de Thang Binh al área central verde, el corredor ecológico del río Truong Giang para formar una cadena turística ribereña y costera que se conecte con el área No. 1.

Además, es necesario ampliar las vías de tráfico existentes, conectando con rutas clave como la calle Vo Chi Cong y la Carretera Nacional 14E, para satisfacer las necesidades del desarrollo turístico, la industria y el transporte público. Se debe priorizar la inversión gradual en los proyectos, pero es necesario sincronizar la infraestructura y los elementos esenciales para que el proyecto pueda implementarse pronto.

El Sr. Bui Anh Tuan, Jefe del Departamento de Gestión de Planificación (Departamento de Construcción), afirmó que, según el proyecto, para 2045 la zona planificada se convertirá en el centro urbano del noreste de la provincia de Quang Nam. Será un nuevo destino turístico en la región central y un centro de tecnología innovadora en la región, líder en la aplicación de alta tecnología a la producción agrícola. Toda la zona del corredor de los ríos Truong Giang y Thu Bon se convertirá en un espacio verde urbano, una cadena de parques ecológicos.

"Ampliaremos y desarrollaremos más vías de tráfico y zanjas de drenaje en el este para facilitar el comercio y tratar las aguas residuales y pluviales, evitando así inundaciones", afirmó el Sr. Bui Anh Tuan.


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Fuente: https://baoquangnam.vn/quy-hoach-chung-xay-dung-khu-vuc-ven-bien-huyen-duy-xuyen-va-huyen-thang-binh-can-ket-noi-ha-tang-dong-bo-3145306.html

Etikett: Thang Binh

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