Invertir en zonas francas: ¿Es necesario hacerlo ahora o se perderá la oportunidad?
Con muchos factores favorables, invertir en la Zona de Libre Comercio de Ba Ria-Vung Tau será una palanca para atraer inversiones y debe hacerse de inmediato o de lo contrario se perderá la oportunidad.
Esta es la opinión de muchas empresas planteadas en el Foro de Logística de Vietnam 2024, con el tema "Zonas de libre comercio, soluciones innovadoras para promover el crecimiento logístico", celebrado el 2 de diciembre en Ba Ria - provincia de Vung Tau.
Las zonas de libre comercio potencian la atracción de inversiones
La mayoría de las empresas que asistieron al Foro de Logística de Vietnam 2024 compartieron la misma opinión de que ubicar la Zona de Libre Comercio (FTZ) en la provincia de Ba Ria – Vung Tau es razonable porque este lugar tiene todas las condiciones para desarrollar este nuevo modelo en Vietnam.
El Sr. Nguyen Thanh Binh, Director General del Grupo Gemadept, evaluó que Ba Ria - Vung Tau tiene muchas ventajas competitivas sobresalientes para desarrollar una zona de libre comercio cuando ha formado el grupo de puertos de entrada de Cai Mep, que está planificado y desarrollado de manera moderna y sincrónica, y puede acomodar el buque nodriza más grande del mundo .
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El Sr. Nguyen Thanh Binh, Director General del Grupo Gemadept, propuso soluciones para acelerar el progreso de la inversión en zonas de libre comercio en el Foro de Logística de Vietnam 2024. |
Actualmente, se está invirtiendo fuertemente en la infraestructura de conectividad interregional multimodal con sistemas viales, fluviales y portuarios, lo que facilita el flujo de mercancías de importación y exportación. Además, se espera que el Aeropuerto Internacional de Long Thanh esté operativo a finales de 2026 y el sistema ferroviario también se está preparando para su despliegue.
“La combinación de un puerto marítimo de acceso y un aeropuerto internacional representa una gran oportunidad para que la localidad se convierta en un importante centro económico de la región. Para aprovechar esta oportunidad y desarrollar plenamente su potencial, Ba Ria – Vung Tau necesita una auténtica zona de libre comercio”, afirmó el Sr. Binh.
Desde la perspectiva del organismo de gestión logística, el Ministro de Industria y Comercio, Nguyen Hong Dien, afirmó que en el contexto de una integración internacional cada vez más profunda, las Zonas de Libre Comercio son una de las ventajas competitivas importantes y una herramienta eficaz para que los países maximicen los beneficios generados por el proceso de integración.
El Ministerio de Industria y Comercio, como centro de coordinación para la gestión estatal de los servicios logísticos, presenta al Primer Ministro un proyecto de Estrategia para el desarrollo de los servicios logísticos de Vietnam para el período 2025-2035, con visión de futuro hasta 2050. Según el proyecto, el Ministerio propone la construcción de una Zona de Libre Comercio para lograr el objetivo de convertir a Vietnam en un país líder en logística. Estos son puntos clave, de gran relevancia práctica no solo para el desarrollo de la industria de servicios logísticos de Vietnam, sino también para el desarrollo de la economía del país en la nueva era: la era del desarrollo nacional", afirmó el ministro Nguyen Hong Dien.
Desde la perspectiva empresarial, el Sr. Nguyen Thanh Binh también comentó que la Zona de Libre Comercio en Ba Ria – Vung Tau, cuando se implemente, atraerá mercancías a los puertos de la zona, contribuyendo a diversificar los servicios logísticos.
Invertir en una zona de libre comercio mejorará la capacidad de tránsito y logística internacional, acelerando el desarrollo del grupo portuario Cai Mep - Thi Vai en un centro de tránsito, compitiendo con los principales puertos de la región.
En particular, la sinergia y la conexión entre el grupo portuario Cai Mep – Thi Vai y el aeropuerto de Long Thanh para formar un Hub Marítimo-Aéreo atraerán inversión extranjera directa en industrias de apoyo, procesamiento, fabricación y logística.
Otro gran beneficio es que la formación de ZLC promoverá el desarrollo sostenible, atraerá inversión verde y contribuirá a la estrategia general de Vietnam de compromiso con la reducción de emisiones y el desarrollo sostenible.
Si no lo haces ahora, perderás tu oportunidad.
En una conversación al margen del Foro con periodistas del periódico electrónico de inversiones Baodautu.vn, el Sr. Tran Chi Dung, Secretario General de la Asociación de Empresas de Servicios Logísticos de Vietnam, dijo que en las categorías de la Zona de Libre Comercio, las agencias de gestión estatales pueden emitir una lista necesaria para que las empresas puedan invertir ahora mismo.
Una vez que exista un marco legal completo, se ampliará la lista de empresas que participan en la inversión en zonas francas.
Para no perder la oportunidad de invertir en zonas de libre comercio, el Sr. Nguyen Thanh Binh, Director General del Grupo Gemadept, sugirió elegir un modelo adecuado basándose en la consultoría y el aprendizaje de modelos estándar en la región y el mundo.
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| Perspectiva del Centro Logístico de Cai Mep Ha – Fuente: Portcoast |
En Ba Ria - Vung Tau, es necesario desarrollar rápidamente el puerto marítimo y el centro logístico de Cai Mep Ha y el puerto de aguas abajo de Cai Mep Ha, centros que ya están en la planificación del puerto marítimo y tienen infraestructura de conexión para formar una zona de libre comercio.
Y para hacer realidad ese potencial, la Asamblea Nacional y el Gobierno deben emitir pronto una ley o decreto separado que establezca directrices específicas para el funcionamiento de las zonas de libre comercio, garantizando la transparencia y la coherencia en la gestión.
Según el Sr. Binh, Ba Ria-Vung Tau debe ser decidida al proponer al Gobierno Central la implementación de la zona de libre comercio con políticas oportunas y sincronizadas. Y sin esperar a que Da Nang finalice el piloto, Ba Ria-Vung Tau puede solicitar la implementación de la Zona de Libre Comercio simultáneamente con Da Nang.
"Quisiera proponer que la Zona de Libre Comercio de Ba Ria-Vung Tau se implemente con todas las funciones de una auténtica ZLC desde el principio. Esto concuerda con el lema del Gobierno y la declaración del Secretario General To Lam: "Corriendo y haciendo cola al mismo tiempo", de lo contrario será demasiado tarde", propuso el Sr. Binh.
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