
Escucha a la gente.
Según un informe del Comité Popular del Distrito de Thang Binh, el tramo del paso elevado ferroviario en construcción en la comuna de Binh Quy, que forma parte del proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 14E, afecta a 59 viviendas (63 parcelas), con una superficie total de terreno de 4734,4 m² que se debe adquirir. La longitud total del puente y las vías de acceso es de 399,12 m, con un diseño que incluye vías de servicio a ambos lados y muros de contención, y una superficie de carretera de hormigón asfáltico.

En cuanto a la expropiación de terrenos, hasta la fecha, 45 hogares (48 parcelas) han obtenido la aprobación de sus planes de compensación, basados en tres esquemas de compensación dentro del área afectada, por un total de más de 10.500 millones de VND. De estos, 7 hogares (9 parcelas) han aceptado la compensación, mientras que los 38 restantes (39 parcelas) no la han aceptado debido a las bajas tasas de compensación. Además, los residentes han manifestado su preocupación de que la construcción del paso elevado restrinja sus actividades residenciales y comerciales.

Durante el diálogo, la familia de la Sra. Huynh Xuan Hien declaró que poseen un terreno de más de 400 m² , de los cuales más de 200 m² han sido confiscados. Su familia tiene muchos hijos, por lo que esto afectará su capacidad para construir viviendas en el futuro. Ella espera que el terreno confiscado se utilice para ampliar la superficie disponible para que sus hijos construyan sus casas.
La familia del Sr. Phan Van Thong declaró que la indemnización ofrecida era demasiado baja y él se negó a firmar el pago. Su casa, de unos 30 metros de largo, sufrió daños por el deslizamiento de tierra en una extensión de 6,5 metros, lo que significa que casi con toda seguridad tendrá que ser demolida y reconstruida. «Sin embargo, la indemnización para mi familia es de tan solo unos 250 millones de VND, una cantidad tan baja que ni siquiera alcanza para cubrir los cimientos. Por lo tanto, las autoridades locales deben ajustar los precios y ponerse en el lugar de la gente para comprender su situación», declaró el Sr. Thong.
[ VIDEO ] - Ubicación de la construcción del paso elevado ferroviario:
La familia del Sr. Nguyen Thien Quang declaró que su propósito al comprar el terreno era construir una casa. Sin embargo, ahora que todos los vecinos se han marchado, parece imposible que su familia construya una casa y viva sola. En cuanto a las zonas de reasentamiento de los grupos 3 y 4, es necesario contar con información legal más clara para que los residentes comprendan la situación y se sientan seguros al ceder sus terrenos a la constructora.
Se necesita el consenso público.
Los pasos elevados ferroviarios en general, y el paso elevado ferroviario situado en el kilómetro 15+615.32 de la carretera nacional 14E en particular, son un tipo de puente construido para cruzar las vías del tren, sustituyendo a los pasos a nivel.
Por lo tanto, el paso elevado ferroviario norte-sur en la ubicación mencionada tiene como objetivo evitar los cruces a nivel entre carreteras y vías férreas, prevenir riesgos para la seguridad vial y mejorar la eficiencia de la velocidad de los trenes y el tráfico rodado. Facilitará el transporte de mercancías por carretera y ferrocarril, impulsará el desarrollo socioeconómico y garantizará la seguridad y la defensa nacional.

El Sr. Dang Tan Duc, presidente del Comité Popular de la comuna de Binh Quy, declaró que actualmente solo nueve hogares se han registrado y tres han manifestado su deseo de reubicarse. Durante el último tiempo, las autoridades locales han organizado numerosas sesiones de diálogo, pero aún no han logrado un consenso; la población ha presentado muchas solicitudes, pero la comuna no puede actuar al margen de la ley.
“La carretera nacional 14E se encuentra en muy mal estado, por lo que esperamos que la población comparta, apoye y coopere con las autoridades para que se cedan los terrenos lo antes posible, de modo que la constructora pueda finalizar el proyecto vial. Con nuestra autoridad, la comuna creará las mejores condiciones para garantizar los derechos de la población”, expresó el Sr. Duc.

Según el Sr. Que Hai Trung, Subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos 4, el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14E se está implementando con capital a mediano plazo, desde 2021 hasta 2025. Por lo tanto, queda poco tiempo para su finalización. El plan de inversión para el paso elevado ferroviario no se puede modificar. Si el proyecto no se completa para 2025, el Ministerio de Transporte retirará los fondos y los transferirá a la provincia para que asuma la responsabilidad de la inversión.
El Sr. Trung añadió que el proyecto del paso elevado afectará a la población, causando ciertas desventajas como la alteración de sus vidas… Por otro lado, la finalización de la construcción aportará enormes beneficios a la comunidad, como el desarrollo de la infraestructura urbana, la garantía de la seguridad vial y la minimización de la contaminación ambiental…

El Sr. Vo Van Hung, presidente del Comité Popular del distrito de Thang Binh, declaró que la expropiación de terrenos para la construcción del paso elevado ferroviario afectará en cierta medida a algunos hogares con actividades económicas; además, los desplazamientos a la escuela y al trabajo se prolongarán. No obstante, los beneficios son significativos y la comunidad se verá muy beneficiada. En cuanto a las indemnizaciones y las ayudas, las autoridades locales aplicarán lo que consideren más conveniente, siempre dentro del marco legal.
Respecto a los resultados de la encuesta y los registros del inventario, persisten algunas discrepancias entre la población. El distrito solicita a los organismos y unidades pertinentes que investiguen y resuelvan satisfactoriamente estos asuntos. Las familias que deseen reubicarse en otro lugar deberán presentar sus solicitudes a la brevedad posible para su consideración y resolución por las autoridades competentes.
Fuente: https://baoquangnam.vn/go-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-tren-quoc-lo-14e-can-nguoi-dan-dong-thuan-3141982.html






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