
Escuche a la gente.
Según un informe del Comité Popular del Distrito de Thang Binh, el tramo del paso elevado ferroviario en construcción en la comuna de Binh Quy, parte del proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14E, afecta a 59 viviendas (63 parcelas), con una superficie total de 4734,4 m² por adquirir. La longitud total del puente y los accesos es de 399,12 m, con un diseño que incluye vías de servicio a ambos lados, muros de contención y una superficie de asfalto.

En cuanto al desmonte, hasta la fecha, 45 hogares (48 parcelas) han obtenido la aprobación de sus planes de compensación, basados en tres esquemas de compensación dentro del área de desmonte, por un total de más de 10.500 millones de VND. De estos, 7 hogares (9 parcelas) han aceptado la compensación, mientras que los 38 hogares restantes (39 parcelas) no la han aceptado debido a las bajas tasas de compensación. Además, los residentes también han expresado su preocupación por la posibilidad de que la construcción del paso elevado restrinja sus actividades residenciales y comerciales.

Durante el diálogo, la familia de la Sra. Huynh Xuan Hien declaró que posee una superficie total de más de 400 m² , de los cuales más de 200 m² han sido confiscados. Su familia tiene muchos hijos, lo que afectará su capacidad para construir viviendas en el futuro. Espera que el terreno confiscado se utilice para complementar el terreno disponible para que sus hijos construyan casas.
La familia del Sr. Phan Van Thong declaró que la compensación ofrecida era demasiado baja, y él se negó a aceptar el dinero. Su casa, de aproximadamente 30 metros de largo, sufrió daños de 6,5 metros por el deslizamiento de tierra, lo que significa que casi con toda seguridad tendrá que ser demolida y reconstruida. "Sin embargo, la compensación para mi familia es de tan solo unos 250 millones de VND, un precio tan bajo que ni siquiera alcanza para cubrir los cimientos. Por lo tanto, las autoridades locales deben ajustar los precios y ponerse en el lugar de la gente para comprender su situación", declaró el Sr. Thong.
[ VIDEO ] - Ubicación de la construcción del paso elevado del ferrocarril:
La familia del Sr. Nguyen Thien Quang declaró que su propósito al comprar el terreno era construir una casa. Sin embargo, ahora que todos los vecinos se han ido, parece imposible que su familia construya una casa y viva sola. En cuanto a las zonas de reasentamiento de los grupos 3 y 4, es necesario contar con información legal más clara para que los residentes comprendan y se sientan seguros al entregar su terreno a la unidad de construcción.
Se necesita consenso público.
Los pasos elevados ferroviarios en general, y el paso elevado ferroviario del kilómetro 15+615,32 de la Ruta Nacional 14E en particular, son un tipo de puente construido para cruzar las vías del ferrocarril, sustituyendo los pasos a nivel.
Por lo tanto, el paso elevado ferroviario Norte-Sur en el lugar mencionado tiene como objetivo evitar los pasos a nivel entre carreteras y vías férreas, prevenir riesgos de seguridad vial y mejorar la velocidad de los trenes y el tráfico rodado. Facilitará el transporte de mercancías por carretera y ferrocarril, promoverá el desarrollo socioeconómico y garantizará la seguridad y la defensa nacionales.

El Sr. Dang Tan Duc, presidente del Comité Popular de la comuna de Binh Quy, indicó que actualmente solo nueve hogares se han registrado y tres han expresado su deseo de reubicarse. Durante el último período, las autoridades locales han organizado numerosas sesiones de diálogo, pero aún no han logrado un consenso. La población ha presentado numerosas solicitudes, pero la comuna no puede actuar al margen de la ley.
“La Carretera Nacional 14E se encuentra gravemente degradada, por lo que esperamos que la gente comparta, apoye y coopere con las autoridades para entregar el terreno lo antes posible para que la unidad de construcción pueda completar el proyecto vial. Con nuestra autoridad, la comuna creará las mejores condiciones para garantizar los derechos de la gente”, afirmó el Sr. Duc.

Según el Sr. Que Hai Trung, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto 4, el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14E se está ejecutando con capital a mediano plazo, de 2021 a 2025. Por lo tanto, queda poco tiempo para su finalización. El plan de inversión para el paso elevado ferroviario no puede modificarse. Si el proyecto no se completa para 2025, el Ministerio de Transporte retirará los fondos y los transferirá a la provincia para que se haga cargo de la inversión.
El Sr. Trung añadió que el proyecto del paso elevado impactará a la población, causando ciertas desventajas, como la interrupción de sus vidas. Por otro lado, la construcción finalizada traerá enormes beneficios a la comunidad, como el desarrollo de la infraestructura urbana, la garantía de la seguridad vial y la minimización de la contaminación ambiental.

El Sr. Vo Van Hung, presidente del Comité Popular del Distrito de Thang Binh, afirmó que la limpieza de terrenos para la construcción del paso elevado del ferrocarril afectará en cierta medida a algunos hogares con negocios; los desplazamientos a la escuela y a la producción también serán más largos. Sin embargo, los beneficios son considerables y la comunidad se beneficiará enormemente. En cuanto a las tasas de compensación y apoyo, las autoridades locales aplicarán sin duda lo que resulte más beneficioso, pero deben cumplir con la ley.
En cuanto a los resultados de la encuesta y los registros del inventario, aún existen discrepancias entre la población. El distrito solicita que las agencias y unidades pertinentes investiguen y resuelvan estos problemas satisfactoriamente. Los hogares que deseen reasentarse en otro lugar deben presentar sus solicitudes con prontitud para su consideración y resolución por parte de las autoridades competentes.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/go-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-tren-quoc-lo-14e-can-nguoi-dan-dong-thuan-3141982.html






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