El puente se ha ensanchado, pasando de 4,5 metros con un único carril estrecho a 14 metros con dos carriles.

Congestión temporal del tráfico

En la tarde del 8 de julio, cientos de vehículos quedaron atrapados en un enorme atasco de más de un kilómetro cerca del puente Lim 1. Automóviles y motocicletas estaban apiñados, sin poder avanzar ni retroceder. Muchos residentes tuvieron que buscar maneras de escapar del atasco desviándose hacia calles locales más estrechas.

La Sra. NT T, residente en el callejón 106 de la calle Minh Mang, dijo: "Normalmente, tardo solo unos 15 minutos en llegar a casa desde el trabajo, pero ese día tardé una hora, dando vueltas por muchas calles para llegar a casa".

La prolongada congestión del tráfico, que se ha extendido durante horas, ha dejado a muchos residentes con una necesidad imperiosa de que las autoridades ofrezcan soluciones para organizar el tráfico temporal de una manera más sistemática y eficiente.

Tras la investigación, se determinó que la causa principal de la congestión vehicular fue el colapso de una alcantarilla en la carretera provisional que cruza el puente. Durante el tránsito, los camiones pesados ​​que circulaban por esta carretera dañaron la alcantarilla de drenaje. Al colapsar la alcantarilla, el tráfico quedó bloqueado, lo que provocó una grave congestión.

Los coches están utilizando carreteras más estrechas para evitar atascos.

Inmediatamente después, el inversor y la constructora movilizaron maquinaria y equipo para reparar urgentemente la alcantarilla dañada, reforzar la calzada y desplegar personal en ambos extremos de la ruta para regular el tráfico de forma más ordenada. Al mismo tiempo, coordinaron con las autoridades pertinentes la instalación de señales de límite de peso para evitar que los vehículos de gran tamaño siguieran dañando la infraestructura vial provisional.

La ruta provisional actual atraviesa un pequeño barranco en una zona más baja que el puente. En condiciones secas, el tráfico fluye con relativa fluidez. Sin embargo, durante lluvias intensas, esta ruta podría inundarse, con fuertes corrientes que saturarían el sistema de drenaje, creando riesgos para la seguridad y un posible riesgo de congestión vehicular. Por lo tanto, se necesitan soluciones oportunas y adecuadas para garantizar la fluidez del tráfico durante el proyecto de ampliación del puente.

Es necesario reforzar y elevar la carretera provisional.

Según el plan, la ampliación del puente Lim 1 estará terminada antes de la temporada de lluvias de 2025, pero debido a la actual imprevisibilidad del clima, es difícil garantizar su cumplimiento. Para evitar que se repita la congestión vehicular, el inversionista y la constructora han reforzado la superficie de la carretera. Sin embargo, es necesario mejorar la superficie provisional colocando grava, vertiendo concreto o asfalto en las secciones débiles; reforzar el sistema de drenaje subterráneo y elevar el nivel de la carretera para evitar inundaciones durante las lluvias intensas.

Además, es necesario gestionar y regular científicamente el flujo de tráfico mediante el despliegue de personal ubicado en ambos extremos del tramo de carretera temporal y en las intersecciones clave para regular el tráfico; y contar con señales y marcas direccionales claras para evitar que los vehículos circulen de forma desordenada.

El inversor y la constructora también deben seguir coordinándose con las autoridades pertinentes para limitar el paso de vehículos pesados ​​por la carretera provisional o establecer rutas alternativas adecuadas; permitiendo únicamente la circulación de vehículos pequeños y compactos por la zona de construcción para reducir la presión sobre la carretera provisional.

La ampliación del puente Lim 1 es una medida acertada que responde a la opinión pública. Por lo tanto, además de los esfuerzos de las entidades pertinentes, es necesario que la ciudadanía coopere y tome conciencia de la importancia de la seguridad vial para evitar la sobrecarga y la congestión, como ocurrió recientemente.

El puente Lim 1 se ubica en la importante carretera nacional 49, que conecta el centro de la ciudad de Hue con el antiguo distrito de A Luoi. Este puente soporta un volumen de tráfico muy elevado, incluyendo turismos y vehículos pesados. El puente se ha ampliado, pasando de unos estrechos 4,5 metros con un carril a unos más amplios y estéticamente agradables 14 metros con dos carriles.

(*) Fusionado a partir de los siguientes distritos/comunas: Thuy Bieu, Thuy Bang, Thuy Xuan

Texto y fotos: PHONG ANH

Fuente: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-tinh-toan-lai-duong-tam-tranh-un-tac-155571.html