La autopista Khanh Hoa -Buon Ma Thuot se ha vuelto “piel de leopardo” debido a problemas de limpieza del terreno.
Algunas secciones de la fase I de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot están estancadas en la adquisición de tierras, y las unidades de construcción están teniendo que trabajar en condiciones de "piel de leopardo".
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| Muchos tramos de la autopista Khanh Hoa-Buon Ma Thuot presentan problemas de adquisición de terrenos, lo que afecta el proceso de construcción. Foto: TX |
Respecto al avance de la construcción de la Fase I de la Autopista Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, el presidente del Comité Popular Provincial de Khanh Hoa, Nguyen Tan Tuan, afirmó que la sección inferior de la autopista prácticamente está lista. Sin embargo, la sección superior se encuentra en un estado impecable, por lo que la unidad de construcción aún no ha podido iniciar las obras.
Según el Sr. Pham Van Trinh, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto 6 ( Ministerio de Transporte ), actualmente, el componente 2 del proyecto aún cuenta con unos 5 km de bosque natural. La unidad está instruyendo a los adjudicatarios a talar árboles y entregar el terreno.
El Sr. Trinh indicó que el componente 2 del proyecto cuenta con 38 puentes, y solo se han iniciado las obras de 15. En cuanto a la construcción de la plataforma, aún quedan 17 km de bosque y separación, por lo que no es accesible para la construcción.
En una encuesta reciente de esta autopista, el viceministro de Transporte Le Anh Tuan solicitó a los contratistas que se concentraran en la mano de obra y el equipo para trabajar en "3 turnos", aceleraran el progreso del proyecto y se esforzaran por completarlo básicamente para 2026.
Según la Administración de Autopistas de Vietnam, este es un proyecto nacional clave, fuertemente dirigido por el Primer Ministro y el Ministerio de Transporte. Sin embargo, el avance del componente 2 del proyecto no ha cumplido con los requisitos y es lento. La razón objetiva es que el desmonte y la conversión del uso forestal están estancados. Mientras tanto, los componentes 1 y 3 avanzan prácticamente según lo previsto.
Actualmente, el proyecto todavía se encuentra estancado en algunos vertederos de desechos y minas de materiales, por lo que el Sr. Hoang sugirió que la localidad preste atención, dé una dirección firme y cree las condiciones para que el proyecto se complete a tiempo.
Según el Sr. Dang Tho Dan, Jefe del Departamento de Gestión de Proyectos de Tráfico, Junta de Gestión de Proyectos de Construcción de Tráfico y Desarrollo Rural de la Provincia de Dak Lak, el 99,7% del sitio ha sido entregado para el proyecto componente 3. El valor total de construcción actualmente alcanza el 15,2% del contrato.
Sin embargo, algunas canteras de piedra, arena y tierra no cuentan con licencia, lo que dificulta el proyecto. Además, la temporada de lluvias en la Sierra Central dificulta la construcción de las obras.
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