Las autopistas impulsan el desarrollo local.

Nota del editor:

La Autopista Norte-Sur (tramo oriental) es el corredor de transporte más importante de la infraestructura de transporte del país, con una extensión de 2063 km que atraviesa 32 provincias y ciudades, conectando el puesto fronterizo de Huu Nghi en Lang Son con Ca Mau. El primer tramo, Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong, comenzó a construirse en diciembre de 2004. Sin embargo, a principios de 2023, solo se habían completado 1200 km del proyecto. En cumplimiento de la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido, el Gobierno, el Ministerio de Transporte y las localidades por las que discurre la autopista están centrando sus esfuerzos en la construcción con el objetivo de completar la totalidad de la Autopista Norte-Sur para 2025.

El tramo Nghi Son - Dien Chau del proyecto de la autopista Norte-Sur atraviesa la provincia de Thanh Hoa durante 6,5 km y la provincia de Nghe An durante 43,5 km. Foto: Hoang Ha

El 16 de julio, durante la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, la carretera más larga del delta del Mekong, ubicada en el eje de la autopista Norte-Sur, el Primer Ministro Pham Minh Chinh expresó su profundo agradecimiento por la participación de los ministerios, sectores y localidades, especialmente del Ministerio de Transporte, en la ejecución de los proyectos de autopistas. En consecuencia, las juntas de gestión de proyectos y los contratistas han demostrado determinación e innovado activamente en sus métodos de trabajo y pensamiento, superando desafíos, capeando las dificultades y venciendo la pandemia. El Primer Ministro manifestó su confianza en que, con la movilización actual de recursos suficientes, la autopista Norte-Sur estará completamente terminada para 2025, un objetivo totalmente factible. El Primer Ministro enfatizó que la autopista Norte-Sur, con su gran capacidad de tráfico, alta velocidad y seguridad, contribuirá a satisfacer las necesidades de transporte, generando un efecto multiplicador, impulso y potencial para el desarrollo socioeconómico en las localidades. La inauguración a finales de abril del tramo de 160 km de la autopista Norte-Sur que atraviesa la provincia de Binh Thuan (incluyendo Phan Thiet - Dau Giay y Vinh Hao - Phan Thiet) ha supuesto un gran impulso para toda la provincia en general, y para los sectores turístico y de transporte en particular. Desde su apertura, el número de turistas que visitan la ciudad de Phan Thiet, tanto por turismo como por exploración, aprovechando la nueva autopista, ha aumentado significativamente. Según las estadísticas, el número de turistas que visitaron Binh Thuan en el primer semestre de 2023 alcanzó casi 4,5 millones. Solo en junio, la cifra llegó a casi 830.000 visitantes. Los ingresos procedentes de las actividades turísticas en el primer semestre superaron los 11.300 millones de VND, lo que supone un aumento de más de 2,5 veces en comparación con el mismo periodo del año anterior. Desde su inauguración, la autopista Vinh Hao - Phan Thiet ha reducido el tiempo de viaje entre las provincias centrales y ha facilitado las conexiones turísticas con la ciudad de Nha Trang (Khanh Hoa). Esto representa una gran oportunidad para la industria no contaminante de Binh Thuan, una provincia que presume de numerosos paisajes naturales pintorescos y un gran potencial en el turismo costero e insular. El presidente del Comité Popular Provincial de Binh Thuan, Doan Anh Dung, destacó que las ventajas de las dos autopistas impulsarán las actividades de promoción y atraerán inversores, empresas y grandes corporaciones a la provincia, desarrollando así sus tres pilares económicos: industria, turismo y agricultura de alta tecnología. «Además, la provincia organizará con éxito una serie de eventos que mostrarán su imagen, su gente y su oferta turística, lo que contribuirá al despegue de Binh Thuan en los próximos años», subrayó el Sr. Doan Anh Dung.

La autopista Mai Son-Carretera Nacional 45 está impulsando el desarrollo socioeconómico, incluido el turismo, en las provincias de Ninh Binh y Thanh Hoa. Foto: Hoang Ha

Dong Nai, la puerta de entrada oriental a Ciudad Ho Chi Minh, es también uno de los centros económicos del sur, que conecta la región centro-sur, las Tierras Altas Centrales y toda la región sureste. Las autopistas Long Thanh-Dau Giay y Phan Thiet-Dau Giay, tras su puesta en funcionamiento, han aportado importantes beneficios económicos y enormes ventajas sociales, reduciendo los tiempos de viaje. Asimismo, han impulsado la conectividad interregional y, junto con la autopista Norte-Sur, han abierto numerosas oportunidades de inversión en turismo e infraestructura, contribuyendo al sólido desarrollo de la industria, el comercio y los servicios. Además, estas dos autopistas también ayudan a aliviar la congestión del tráfico en la Carretera Nacional 1, creando las condiciones para atraer inversiones y contribuyendo al pleno aprovechamiento del potencial y las fortalezas locales. Estas dos autopistas, que forman parte de la autopista Norte-Sur, también conectarán con el aeropuerto de Long Thanh. Cuando el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh esté terminado y en funcionamiento, el papel de las autopistas será aún más evidente. Estas dos autopistas no solo conectan el transporte por carretera, sino que también sirven como vías de comunicación entre el aeropuerto y las regiones del centro-sur y las tierras altas centrales. Además de la autopista Long Thanh-Dau Giay, la autopista Phan Thiet-Dau Giay, operativa desde hace más de dos meses, desempeña un papel crucial en el desarrollo de la provincia de Dong Nai y la región económica clave del sur. Esto se debe a que la autopista reduce el tiempo de viaje desde Ciudad Ho Chi Minh a los centros económicos y turísticos, lo que abre oportunidades de inversión en la región centro-sur y satisface la necesidad de transporte de pasajeros y mercancías entre el centro neurálgico de la región económica clave del sur, así como de norte a sur. Esta es una condición importante para atraer inversiones y contribuir al pleno aprovechamiento del potencial y las fortalezas de las localidades. Cuando ejercía como Presidente del Comité Popular de la provincia de Dong Nai, el Sr. Cao Tien Dung destacó que la provincia cuenta con la mayor ventaja en la región sureste gracias a las dos autopistas, Phan Thiet-Dau Giay y Long Thanh-Dau Giay. Se trata de dos modernas autopistas que conectan el transporte con la región económica clave del sur y el futuro aeropuerto internacional de Long Thanh, creando así grandes oportunidades de desarrollo para Dong Nai.

Autopista que atraviesa la provincia de Dong Nai. Foto de : Hoang Anh

El Sr. Nguyen Van Vu (residente en la comuna de My Hoi, distrito de Cao Lanh, provincia de Dong Thap) compartió que la gente siempre espera que las carreteras que conectan la provincia de Dong Thap con otras localidades de la región del delta del Mekong sean más numerosas, más anchas y más cómodas.

“Gracias a las nuevas carreteras, los productos agrícolas de los agricultores de Dong Thap y otras provincias llegarán a más lugares, lo que nos brindará mayores oportunidades para viajar, intercambiar, comerciar y participar en intercambios culturales dentro de la región y con Ciudad Ho Chi Minh. La continua construcción de autopistas es motivo de alegría para la gente del delta del Mekong”, declaró el Sr. Vu.

El presidente del Comité Popular Provincial de An Giang, Nguyen Thanh Binh, declaró que el proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, que atraviesa la provincia, es un proyecto de importancia nacional, con relevancia interregional y un gran impacto en el desarrollo socioeconómico y la defensa y seguridad nacional en la región del delta del Mekong en general y en la provincia de An Giang en particular. El proyecto también contribuye significativamente al logro del objetivo de desarrollar una infraestructura de transporte integrada.

Según los expertos, las autopistas ya en construcción en el delta del Mekong dinamizarán las ciudades satélite, ampliarán el espacio para el desarrollo industrial y logístico, y reducirán el tiempo de transporte de mercancías entre localidades. Esto transformará toda la región, impulsándola a liberar su potencial, desarrollar su potencial socioeconómico y convertirse en un centro económico dinámico y eficiente del país.

Autores: Ngo Huyen, Hoang Anh, Hoai Thanh, Nhu Sy

Diseño: Pham Luyen

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