Se transporta continuamente arena para abastecer la autopista de Can Tho.

El 100% de los trabajadores trabajan

Hasta la fecha, de las siete minas de arena entregadas por la provincia de Dong Thap bajo un mecanismo especial, el contratista ha solicitado el cese de la explotación en dos. Las cinco minas restantes siguen operando con normalidad y la arena se está recuperando para la construcción de la autopista Can Tho- Ca Mau, de acuerdo con la normativa.

Activo sitio de extracción de arena que sirve a la autopista Can Tho - Ca Mau en Dong Thap el Día Nacional, el 2 de septiembre.

Presentes en la mina de arena en las comunas de Tan My y Tan Khanh Trung, distrito de Lap Vo, un área de más de 32 hectáreas asignada por la provincia de Dong Thap a Tan Nam Construction Joint Stock Company, los reporteros del periódico Giao Thong constataron que el sitio minero seguía funcionando con normalidad a pesar del feriado.

El Sr. Tran Van Toan (35 años, residente en el distrito de Chau Thanh, provincia de An Giang), un trabajador de la extracción de arena, dijo que la mina de arena está equipada con dos raspadores, y 8 trabajadores se turnan para trabajar.

"El feriado del Día Nacional de este año, el 2 de septiembre, comienza del 31 de agosto al 3 de septiembre, pero todos los trabajadores permanecen en la mina de arena con la esperanza de que la arena regrese al sitio para facilitar la construcción continua y sin contratiempos de la carretera", añadió el Sr. Toan.

El Sr. Bui Van Tuong (23 años, residente en la provincia de Ca Mau), trabajador de una mina de arena, comentó: "Aunque la provincia de Ca Mau está muy lejos de la provincia de Dong Thap para ir a trabajar, y solo voy a casa de vez en cuando, debido a las exigencias del trabajo y a que la mina de arena funciona durante las vacaciones, pedí quedarme a trabajar".

Los trabajadores que trabajen durante los días festivos recibirán el doble del bono, más el subsidio de alimentación, en comparación con los días laborales normales.

En la mina de arena asignada por la provincia de Dong Thap a Truong Son Construction Corporation para su explotación directa bajo un mecanismo especial para servir a la construcción de la autopista vertical occidental, el Sr. Trinh Ngoc Dong, gerente de la mina de arena, dijo que la mina de arena está equipada con dos raspadores con 10 trabajadores.

Durante el feriado del Día Nacional, el 2 de septiembre de este año, la unidad dispuso que el 100% de los trabajadores trabajaran durante el feriado. Para fomentar el espíritu de trabajo en la mina de arena, el contratista pagó el doble del salario, más una dieta, en comparación con una jornada laboral normal, explicó el Sr. Dong.

Barcaza en funcionamiento durante el feriado del 2 de septiembre

Según el Sr. Dong, hasta la fecha, la mina de arena asignada al contratista por la provincia de Dong Thap ha extraído más de 566.000 m³ de arena. En promedio, la empresa transporta diariamente entre 2.500 y 2.700 m³ de arena a la obra para la construcción de la autopista Can Tho-Ca Mau.

"Para garantizar la rotación continua de suficientes barcazas, Truong Son Construction Corporation ha dispuesto 39 barcazas de diferentes tamaños, listas para transportar arena al sitio de construcción y contribuir a la construcción de la Autopista Occidental para el contratista a cargo", explicó el Sr. Dong.

El Sr. Dong añadió que, con la reserva otorgada según la normativa, la mina de arena necesita tres barcazas diarias para cubrir la cantidad permitida. Por lo tanto, ya sea entre semana o festivo, el número de barcazas es suficiente para cubrir las necesidades de construcción.

Las barcazas están esperando para transportar arena al sitio de construcción de la carretera Can Tho - Ca Mau.

El Sr. Khong Van Duoc (56 años, residente en el distrito de Ba Tri, provincia de Ben Tre), propietario de una barcaza de arena para Truong Son Construction Corporation, dijo que mientras el sitio de extracción de arena estaba en funcionamiento, la barcaza de arena todavía estaba operando normalmente, a pesar del feriado del Día Nacional el 2 de septiembre.

"En promedio, hago unos diez viajes al mes a la obra de la autopista. Trabajo en un proyecto nacional clave, así que cuando la obra está abierta, también trabajo, ya sea festivo o entre semana", compartió el Sr. Duoc.

El Sr. Nguyen Xuan Vu, gerente de la mina de arena de Tan Nam Construction Joint Stock Company, dijo que desde que la mina de arena comenzó a operar, el contratista ha explotado más de 553.000 m3 de arena.

En promedio, la empresa explota 2.500 m³ de arena al día. Esta cantidad equivale a entre 80.000 y 85.000 m³ de arena al mes. Con esta cantidad, la empresa necesita de 4 a 5 barcazas diarias para transportar suficiente arena a la obra, explicó el Sr. Vu.

El Sr. Chau Van Hiep (37 años, residente de la ciudad de Tan Chau, provincia de An Giang), propietario de una barcaza de arena para Tan Nam Construction Joint Stock Company, comentó: «Desde que se inició la explotación de la mina de arena, he estado transportando arena a la obra de la carretera hasta ahora. Por eso, mi barcaza siempre está lista para trabajar, incluso durante el feriado del Día Nacional, el 2 de septiembre».

El proyecto de la autopista Can Tho-Ca Mau conecta numerosas provincias del delta del Mekong. En su fase 1, el proyecto cuenta con una inversión total de más de 27.200 billones de dongs, dividida en dos componentes: el tramo Can Tho-Hau Giang, de 36,7 km de longitud y con una inversión superior a 9.700 billones de dongs, y el tramo Hau Giang-Ca Mau, de 72,8 km de longitud y con una inversión cercana a los 17.500 billones de dongs. El proyecto comenzó el 1 de enero de 2023 y se prevé su finalización a principios de 2026. La demanda total de arena para todo el proyecto es de aproximadamente 18,1 millones de m³. Solo en 2023, se necesitarán 9,1 millones de m³ y en 2024, 9 millones de m³.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cat-lien-tuc-duoc-dua-ve-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240902150153616.htm