Se transporta continuamente arena para servir al proyecto de la autopista Can Tho.

El 100% de los trabajadores están empleados.

Hasta la fecha, de las siete minas de arena entregadas por la provincia de Dong Thap bajo el mecanismo especial, dos han sido suspendidas por los contratistas. Las cinco minas restantes siguen operando con normalidad, y la arena se está utilizando para la construcción de la autopista Can Tho- Ca Mau, según lo estipula la normativa.

Actividad intensa en los sitios de extracción de arena en la provincia de Dong Thap para servir a la autopista Can Tho - Ca Mau durante el feriado del Día Nacional el 2 de septiembre.

Presente en la mina de arena en las comunas de Tan My y Tan Khanh Trung, distrito de Lap Vo, que cubre un área de más de 32 hectáreas asignadas por la provincia de Dong Thap a Tan Nam Construction Joint Stock Company, un reportero del periódico Giao Thong observó que el sitio minero todavía estaba operando normalmente a pesar de estar en medio de un período de vacaciones.

El Sr. Tran Van Toan (35 años, residente en el distrito de Chau Thanh, provincia de An Giang), un trabajador de extracción de arena, dijo que la mina de arena está equipada con dos dragas, con ocho trabajadores que se turnan para trabajar.

"Este año, el feriado del Día Nacional, el 2 de septiembre, se extiende del 31 de agosto al 3 de septiembre, pero todos los trabajadores se quedaron en la mina de arena para trabajar, con la esperanza de que la arena se transportara de forma continua y sin problemas al sitio de construcción para servir al proyecto de la carretera", agregó Toan.

Bui Van Tuong (23 años, residente en la provincia de Ca Mau), un trabajador de la minería de arena, compartió: "Aunque está muy lejos de la provincia de Ca Mau para trabajar en la provincia de Dong Thap y solo voy a casa de vez en cuando, debido a los requisitos del trabajo y a que la mina de arena funciona durante las vacaciones, pedí quedarme y trabajar".

Los trabajadores que trabajen durante los días festivos recibirán el doble del bono habitual, más un subsidio de comida, en comparación con los días laborales normales.

Mientras tanto, en la mina de arena asignada por la provincia de Dong Thap a la Corporación de Construcción Truong Son para su explotación directa bajo un mecanismo especial para servir a la construcción de la Autopista Central-Occidental, el Sr. Trinh Ngoc Dong, gerente de la mina de arena, dijo que la mina está equipada con dos dragas y 10 trabajadores.

Durante el feriado del Día Nacional de este año, el 2 de septiembre, la unidad dispuso que el 100% de los trabajadores trabajaran durante todo el feriado. Para animar a los trabajadores de la mina de arena, el contratista pagó el doble del salario diario habitual, además de una asignación para comidas, explicó el Sr. Dong.

Las barcazas operan durante todo el feriado del 2 de septiembre.

Según el Sr. Dong, la mina de arena asignada por la provincia de Dong Thap al contratista ha extraído hasta la fecha más de 566.000 metros cúbicos de arena. En promedio, la empresa transporta entre 2.500 y 2.700 metros cúbicos de arena al sitio de construcción diariamente para la construcción de la autopista Can Tho-Ca Mau.

"Para garantizar la rotación continua de un número suficiente de barcazas, Truong Son Construction Corporation ha dispuesto 39 barcazas de diversos tamaños, listas para transportar arena al sitio de construcción y contribuir a la construcción de la Autopista Horizontal de la Región Occidental para el contratista a cargo", explicó el Sr. Dong.

El Sr. Dong añadió que, con las reservas asignadas según la normativa, la mina de arena solo necesita tres barcazas al día para cubrir el volumen de extracción permitido. Por lo tanto, ya sea entre semana o festivo, el número de barcazas siempre es suficiente para cubrir las necesidades de construcción.

Las barcazas están esperando para transportar arena durante las vacaciones hasta el sitio de construcción de la autopista Can Tho - Ca Mau.

El Sr. Khong Van Duoc (56 años, residente en el distrito de Ba Tri, provincia de Ben Tre), propietario de una barcaza de arena para Truong Son Construction Corporation, dijo que la barcaza de arena continúa funcionando normalmente mientras el sitio de extracción de arena está abierto, a pesar de ser el feriado del Día Nacional el 2 de septiembre.

"En promedio, hago una docena de viajes a la obra de la autopista cada mes. Trabajo en un proyecto nacional clave, así que cuando la obra está abierta, yo también trabajo, ya sea festivo o entre semana", compartió el Sr. Duoc.

Según el Sr. Nguyen Xuan Vu, gerente de la mina de arena de Tan Nam Construction Joint Stock Company, desde que la mina de arena inició operaciones, el contratista ha extraído más de 553.000 metros cúbicos de arena.

En promedio, la empresa extrae 2.500 metros cúbicos de arena al día. Esto equivale a entre 80.000 y 85.000 metros cúbicos de arena al mes. Con esta cantidad, la empresa necesita de 4 a 5 barcazas diarias para transportar la arena a la obra, explicó el Sr. Vu.

El Sr. Chau Van Hiep (37 años, residente en la ciudad de Tan Chau, provincia de An Giang), propietario de una barcaza que transporta arena para Tan Nam Construction Joint Stock Company, comentó: «Desde que la mina de arena entró en funcionamiento, he estado transportando arena a la obra de la carretera hasta ahora. Por eso, mi barcaza siempre está lista para trabajar, incluso durante el feriado del Día Nacional, el 2 de septiembre».

El proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau conecta numerosas provincias del delta del Mekong. La primera fase del proyecto cuenta con una inversión total de más de 27.200 billones de VND, dividida en dos subproyectos: el tramo Can Tho - Hau Giang, de 36,7 km de longitud, con una inversión de más de 9.700 billones de VND, y el tramo Hau Giang - Ca Mau, de 72,8 km de longitud, con una inversión de casi 17.500 billones de VND. La construcción comenzó el 1 de enero de 2023 y se prevé que finalice a principios de 2026. La demanda total de arena para todo el proyecto es de aproximadamente 18,1 millones de m³, de los cuales 9,1 millones de m³ se necesitarán en 2023 y 9 millones de m³ en 2024.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cat-lien-tuc-duoc-dua-ve-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240902150153616.htm