Se está transportando arena de forma continua para dar servicio al proyecto de la autopista de Can Tho.

El 100% de los trabajadores están empleados.

Hasta la fecha, de las siete minas de arena entregadas por la provincia de Dong Thap bajo el mecanismo especial, dos han sido paralizadas por los contratistas. Las cinco minas restantes siguen operando con normalidad y la arena se está utilizando para la construcción de la autopista Can Tho- Ca Mau, de acuerdo con la normativa vigente.

Gran actividad en las canteras de arena de la provincia de Dong Thap, destinadas a dar servicio a la autopista Can Tho - Ca Mau, durante el feriado del Día Nacional el 2 de septiembre.

Un reportero del periódico Giao Thong, presente en la mina de arena ubicada en las comunas de Tan My y Tan Khanh Trung, distrito de Lap Vo, que abarca una superficie de más de 32 hectáreas asignadas por la provincia de Dong Thap a la empresa Tan Nam Construction Joint Stock Company, observó que el sitio minero seguía funcionando con normalidad a pesar de estar en pleno período vacacional.

El Sr. Tran Van Toan (de 35 años, residente en el distrito de Chau Thanh, provincia de An Giang), un trabajador de una mina de arena, dijo que la mina de arena está equipada con dos dragas, en las que trabajan 8 personas por turnos.

"Este año, el feriado del Día Nacional, que se celebra el 2 de septiembre, se extiende del 31 de agosto al 3 de septiembre, pero todos los trabajadores permanecieron en la mina de arena para trabajar, con la esperanza de que la arena se transportara de forma continua y sin contratiempos a la obra para abastecer el proyecto de la autopista", agregó Toan.

Bui Van Tuong (23 años, residente en la provincia de Ca Mau), un trabajador de una mina de arena, compartió: "Aunque está muy lejos de la provincia de Ca Mau para trabajar en la provincia de Dong Thap y solo voy a casa de vez en cuando, debido a las exigencias del trabajo y a que la mina de arena está en funcionamiento durante las vacaciones, pedí quedarme a trabajar".

Los trabajadores que trabajen durante los días festivos recibirán el doble de la bonificación habitual, además de una ayuda para comidas, en comparación con los días laborables normales.

Mientras tanto, en la mina de arena asignada por la provincia de Dong Thap a la empresa constructora Truong Son para su explotación directa mediante un mecanismo especial destinado a la construcción de la autopista centro-occidental, el Sr. Trinh Ngoc Dong, gerente de la mina, declaró que la mina está equipada con dos dragas y 10 trabajadores.

"Durante el feriado del Día Nacional de este año, el 2 de septiembre, la unidad dispuso que el 100% de los trabajadores trabajaran durante todo el feriado. Para levantar la moral de los trabajadores en la mina de arena, el contratista pagó el doble del salario diario normal, además de un subsidio para comidas", dijo el Sr. Dong.

Las barcazas estarán operativas durante todo el feriado del 2 de septiembre.

Según el Sr. Dong, la mina de arena asignada por la provincia de Dong Thap al contratista ha extraído hasta la fecha más de 566.000 metros cúbicos de arena. En promedio, la empresa transporta diariamente entre 2.500 y 2.700 metros cúbicos de arena a la obra para la construcción de la autopista Can Tho - Ca Mau.

"Para garantizar que se pueda rotar continuamente un número suficiente de barcazas, Truong Son Construction Corporation ha dispuesto 39 barcazas de diversos tamaños, listas para transportar arena a la obra y dar servicio a la construcción del paquete de la Autopista Horizontal de la Región Occidental para el contratista encargado de la construcción", dijo el Sr. Dong.

El Sr. Dong añadió que, con las reservas asignadas según la normativa, la mina de arena solo necesita tres barcazas al día para alcanzar el volumen de extracción permitido. Por lo tanto, tanto entre semana como en días festivos, el número de barcazas siempre es suficiente para cubrir las necesidades de la construcción.

Las barcazas esperan para transportar arena a través del puerto deportivo hasta la zona de construcción de la autopista Can Tho - Ca Mau.

El Sr. Khong Van Duoc (56 años, residente en el distrito de Ba Tri, provincia de Ben Tre), propietario de una barcaza de arena para la empresa constructora Truong Son Construction Corporation, afirmó que la barcaza sigue funcionando con normalidad mientras la mina de arena esté abierta, a pesar de ser el día festivo nacional el 2 de septiembre.

"En promedio, hago una docena de viajes al sitio de construcción de la autopista cada mes. Trabajo en un proyecto nacional clave, así que cuando el sitio de construcción está abierto, yo también estoy trabajando, ya sea un día festivo o un día laborable", compartió el Sr. Duoc.

Según el Sr. Nguyen Xuan Vu, gerente de la mina de arena de la empresa Tan Nam Construction Joint Stock Company, desde que la mina de arena comenzó a operar, el contratista ha extraído más de 553.000 metros cúbicos de arena.

"En promedio, la empresa extrae 2.500 metros cúbicos de arena al día. Esto equivale a entre 80.000 y 85.000 metros cúbicos de arena al mes. Con esta cantidad, la empresa necesita entre 4 y 5 barcazas diarias para transportar la arena a la obra", declaró el Sr. Vu.

El Sr. Chau Van Hiep (37 años, residente en la ciudad de Tan Chau, provincia de An Giang), propietario de una barcaza que transporta arena para la empresa Tan Nam Construction Joint Stock Company, declaró: "Desde que la mina de arena comenzó a operar, he estado involucrado en el transporte de arena a la obra de la autopista hasta ahora. Por lo tanto, mi barcaza siempre está lista para trabajar, incluso durante el feriado del Día Nacional el 2 de septiembre".

El proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau conecta numerosas provincias del delta del Mekong. La fase 1 del proyecto cuenta con una inversión total de más de 27.200 mil millones de VND, dividida en dos subproyectos: el tramo Can Tho - Hau Giang, de 36,7 km de longitud, con una inversión de más de 9.700 mil millones de VND, y el tramo Hau Giang - Ca Mau, de 72,8 km de longitud, con una inversión de casi 17.500 mil millones de VND. La construcción comenzó el 1 de enero de 2023 y se prevé que finalice a principios de 2026. El volumen total de arena necesario para todo el proyecto es de aproximadamente 18,1 millones de m³, de los cuales 9,1 millones de m³ se necesitarán en 2023 y 9 millones de m³ en 2024.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cat-lien-tuc-duoc-dua-ve-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240902150153616.htm