El puente Hung Duc, el puente más largo de la autopista Norte-Sur, cruza el río Lam antes de su finalización.
Sábado, 9 de marzo de 2024, 10:00 a. m. (GMT+7)
El puente Hung Duc, de casi 4,1 km de longitud, es el más largo de la autopista Norte-Sur, con una inversión total de más de 1.200 billones de VND. Actualmente, el volumen de construcción alcanza el 92-95%, y se espera que se incorpore el 10 de marzo y finalice a principios de mayo.
Vídeo : El puente Hung Duc, el puente más largo de la autopista Norte-Sur, sobre el río Lam, antes de su finalización.
El puente Hung Duc, con una inversión total de más de 1.200 billones de VND, se ubica en el tramo Dien Chau - Bai Vot de la autopista Norte-Sur, con una extensión de casi 4,1 km sobre el río Lam. Se está acelerando la construcción, y se espera que las secciones del puente se unan el 10 de marzo y se completen a principios de mayo.
El proyecto incluye un total de 31 puentes viales, de los cuales 23 se encuentran en la ruta principal y 8 son pasos elevados. El puente Hung Duc tiene una longitud de casi 4,1 km, lo que lo convierte en el puente más largo del tramo de la autopista Norte-Sur entre Dien Chau y Bai Vot.
El puente Hung Duc está diseñado para tener 17,5 metros de ancho, con 4 carriles y un divisor central rígido, con una velocidad de diseño de 80 km/h.
La construcción del puente comenzó en mayo de 2022 y fue llevada a cabo por un consorcio de contratistas que incluye a Dai Hiep Co., Ltd., Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company, Hoa Hiep Co., Ltd. y Cienco 4 Group Joint Stock Company.
Según las observaciones de los reporteros de Dan Viet, las unidades de construcción están concentrando la mayor cantidad de maquinaria y mano de obra en la obra del puente Hung Duc para garantizar su finalización a principios de mayo. El puente tiene un diseño amplio y una estructura compleja, lo que requiere que muchos trabajadores mantengan una alta concentración.
Los trabajadores se están concentrando en limpiar la superficie del puente para prepararlo para las siguientes etapas de construcción.
El Sr. Tran Dinh Phong (de la Compañía Thai Yen) comentó: "A pesar del sol abrasador y la atmósfera sudorosa, todos se animaron mutuamente a trabajar duro para asegurar que el proyecto avanzara según lo previsto".
Algunos trabajadores aprovechan las sombras proyectadas por los grandes bloques de acero para ayudarles a trabajar.
Según el representante del proyecto, la parte más difícil de la construcción del puente Hung Duc es el proceso de hormigonado de los estribos en el lecho del río. Debido a la profundidad y el alto nivel del río Lam, si la construcción no se completa a tiempo, la crecida afectará significativamente la obra.
Suministros, materiales, maquinaria... todo se transporta por vía fluvial. Actualmente, el contratista debe movilizar maquinaria moderna y grandes barcazas para ejecutar el proyecto de la mejor manera posible.
El ingeniero Nguyen Quang Trung, director del proyecto del puente Hung Duc (Grupo Cienco 4), declaró: «La unidad responsable de la construcción desde el estribo M0 hasta el pilar T13 ha completado el tablero del puente y el vaciado en voladizo desde los pilares T1 a T13, y actualmente está realizando el vaciado de las barandillas y las medianas. Las secciones T15, T16 y T14 están a punto de completar los puntos de conexión y podrían unirse en los próximos días». Foto: PV
Sólo faltan por completar dos puntos de conexión y la unión definitiva podrá tener lugar en los próximos días.
Una vista de cerca del punto de conexión en el puente Hung Duc que cruza el río Lam.
El interior de la viga del puente está diseñado con varios puntos de acceso para inspeccionar el cableado eléctrico del puente durante su uso.
El mayor desafío fue la construcción de los pilotes perforados y los pilares en medio del río, lo cual tuvo que realizarse con rapidez para evitar inundaciones. Cada pilar cuenta con 20 pilotes, con una profundidad de más de 50 metros. Actualmente, se han conectado muchos tramos del puente, y el volumen del proyecto ha alcanzado el 92-95%.
Acuerdo
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Fuente
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