¿Puede el Puente Marino Gio convertirse en el nuevo símbolo de la ciudad de Ho Chi Minh en el futuro?

(PLVN) - Ocho años después de que se propusiera por primera vez la idea del puente marítimo Can Gio en 2017, el proyecto sigue atrayendo la atención al aparecer en la nueva propuesta de planificación del tráfico de Ciudad Ho Chi Minh. De concretarse, no solo será un proyecto estratégico para el tráfico, sino que también se convertirá en un nuevo símbolo de la ciudad, contribuyendo a la modernización urbana y conectando esta importante región económica del sur.

Recientemente, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh presentó un plan para construir una carretera costera en el sur de Ciudad Ho Chi Minh, incluida una propuesta para invertir en un puente marítimo de Can Gio que lo conecte con Vung Tau.

Según este plan, el puente marítimo se incluirá en la fase 1 del proyecto de la carretera costera de Ciudad Ho Chi Minh, lo que contribuirá a acortar la distancia en 40 km con respecto al plan original. La inversión total para ambas fases del proyecto se estima en más de 62.231 billones de dongs.

Ubicación de la zona urbana adyacente a la costa de Can Gio, donde se planea conectar el puente marítimo de Can Gio con Vung Tau. (Foto: N. Tien)

La idea del puente marítimo de Can Gio fue propuesta por la Asociación de Bienes Raíces de Ciudad Ho Chi Minh (HoREA) en 2017 y ha sido objeto de numerosos debates. Según el diseño inicial, se prevé que el puente tenga una longitud aproximada de 17 km y una altura libre de 56 m para garantizar la entrada y salida fluida de buques internacionales. Para optimizar la eficiencia de la conexión, es necesario añadir una ruta de tráfico sincronizada con un puente sobre el río Xoai Rap, que conecte Can Gio con Tien Giang y Ben Tre , formando así una red de tráfico interregional completa.

Al hablar sobre el proyecto, el Sr. Le Hoang Chau, presidente de HoREA, enfatizó que, con el rápido desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, el sistema de tráfico actual, como la Carretera Nacional 51 o la Autopista Long Thanh-Dau Giay, se está saturando gradualmente. Se espera que el puente Cat Lai, que conecta la ciudad de Thu Duc con Nhon Trach ( Dong Nai ), reduzca la carga, pero es solo una parte de la solución. Por lo tanto, el puente marítimo de Can Gio no solo resuelve el problema del tráfico, sino que también tiene un significado simbólico, crea un paisaje destacado y reafirma la visión estratégica de la ciudad.

Otro factor favorable es que Ciudad Ho Chi Minh ha implementado el proyecto de ampliación del área urbana de Can Gio, de más de 2800 hectáreas, y ha recibido la aprobación para construir el puerto de tránsito internacional de Can Gio. Un puente marítimo adicional facilitará la conexión entre el área urbana, el puerto marítimo y las zonas vecinas, impulsando el desarrollo de la economía , el turismo y los servicios marítimos.

Además del puente marítimo, también se propuso construir un túnel marítimo que conectara Can Gio con Vung Tau, de unos 25 km de longitud. Esta idea ha sido mencionada por expertos en numerosos seminarios científicos. Sin embargo, la elección del puente o túnel debe considerarse cuidadosamente en términos de factores de impacto técnico, financiero y ambiental.

El profesor asociado Dr. Vu Tuan Hung, subdirector del Instituto de Ciencias Sociales de la Región Sur, consideró que el puente marítimo de Can Gio podría desempeñar un papel importante en el desarrollo de la economía marítima de Ciudad Ho Chi Minh. Sin embargo, al diseñarlo, se debe prestar especial atención a la distancia libre para no afectar las rutas marítimas hacia los puertos de aguas profundas de Ciudad Ho Chi Minh y Ba Ria-Vung Tau.

El Dr. Vo Kim Cuong, ex arquitecto jefe adjunto de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que la propuesta de construir un puente marítimo en Can Gio debe considerarse en el contexto de los numerosos problemas de tráfico urbano que aún deben resolverse. Señaló que desde la idea inicial hasta la implementación real hay un gran desfase, que requiere una investigación exhaustiva sobre el tiempo de implementación, los recursos de inversión y el impacto general en la ciudad.

El proyecto del puente marítimo de Can Gio se ha propuesto durante ocho años, pero aún no ha recibido una decisión oficial. Sin embargo, con los cambios en la planificación del tráfico y la presión del desarrollo urbano, este proyecto sigue atrayendo la atención del público y los expertos. De implementarse, no solo será un proyecto clave para el tráfico, sino también un nuevo símbolo que impulsará el desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh en el futuro.

Thien Phuc