TPO – Después de casi un año de construcción, dos pasos elevados de acero en la intersección de Mai Dich se apresuran a completar los elementos finales. Según el plan de organización del tráfico entre la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long (Ministerio de Transporte - inversor) y el Departamento de Transporte de Hanoi, el puente estará terminado antes del 1 de marzo y entrará en funcionamiento a partir de abril de 31.
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Para facilitar la construcción de los elementos finales, incluidas las esteras de hormigón asfáltico para el tablero del puente, la instalación de franjas divisorias..., durante la semana pasada, todo el paso elevado de Mai Dich prohibió y restringió el acceso a determinados tipos de vehículos. |
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A finales de la semana pasada, el carril de paso elevado de acero Mai Dich - Thanh Xuan había sido pavimentado con hormigón asfáltico en la plataforma del puente. |
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Se han formado dos demandantes de paso elevado de acero a ambos lados del paso elevado existente de Mai Dich. |
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Durante el fin de semana, los trabajadores de la construcción aprovecharon el tiempo para reducir el tráfico para alfombrar la plataforma del puente y dos rampas de subida y bajada. |
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Sin embargo, debido al gran volumen de tráfico de vehículos, especialmente camiones y turismos, en la carretera elevada, muchas veces la construcción de vallas para subir y bajar pendientes ha provocado congestión en Pham Hung Road y en la elevada Ring Road 3. |
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Después de que se alfombraron la plataforma del puente y las pendientes de subida y bajada en dirección Pham Hung - Pham Van Dong, de acuerdo con el plan de separación de canales esperado, la unidad de construcción instaló barreras para limitar la altura de los vehículos a través del paso elevado de acero; Se prohíbe el acceso al puente a peatones, ciclistas y vehículos rudimentarios. |
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Debajo del paso elevado de acero también se renovaron las aceras y las islas de tráfico, y el nivel libre de paso para los vehículos que pasan por debajo del paso elevado de acero se controla a una altura inferior a 3,5 metros. |
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Después de que el paso elevado de acero se abra al tráfico y entre en uso, se espera que el paso elevado de Mai Dich de 4 carriles de ancho a 6 carriles reduzca la congestión de larga data en la intersección de Ring Road 3 y Mai Dich. |
Los dos demandantes del paso elevado de acero de Mai Dich comenzaron la construcción en mayo de 5.
Además de la tarea de separar el flujo de automóviles y motocicletas para reducir los conflictos y la congestión del tráfico, el paso elevado de acero también ayuda a aprovechar el tramo elevado de la carretera de circunvalación 3 a través del cruce de Mai Dich de acuerdo con los estándares de las autopistas.
El proyecto tiene una inversión de más de 344 mil millones de VND, la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, el Ministerio de Transporte es el inversionista, calendario de construcción del 5/2023 al 3/2024.
