Probablemente una cosa a la vez.

Me horrorizó ver el reportaje. En pleno centro de Hanói, hay una estación de autobuses ilegal que ocupa varias hectáreas. Esta estación cuenta con autobuses de pasajeros de todo tipo, desde grandes hasta pequeños. Además, la mitad de la estación está destinada a autobuses de pasajeros, mientras que la otra mitad bulle de camiones cargando y descargando mercancías. Lo más preocupante es que todos los vehículos que entran y salen de la estación están sujetos a control y supervisión, y todos deben comprar un billete.

Con todo ese revuelo, ¿por qué llamarlo ilegal?

Es ilegal porque la operación implica recoger y dejar pasajeros y cargar/descargar mercancías sin licencia. Anteriormente, los inspectores de transporte la visitaron en numerosas ocasiones y la clausuraron. Pero desde principios de julio de 2025, cuando los inspectores de transporte, desde el nivel ministerial hasta el provincial, cesaron sus actividades de inspección y control, ¡esta terminal ha vuelto a estar en pleno funcionamiento! Con semejante magnitud y una actividad tan descarada, la opinión pública lo tiene claro: «Tiene que haber alguien que los respalde».

El tráfico en nuestro país es extraño. Los accidentes ocurren constantemente en la autopista porque los vehículos no mantienen una distancia de seguridad adecuada. Sin embargo, una cosa es gritar y otra muy distinta es tomar medidas para garantizar la seguridad. En el caso de los automóviles, quienes usan faros modificados que deslumbran tanto al tráfico que viene de frente como al que circula en la misma dirección, siguen conduciendo de forma temeraria.

Cuando se oye hablar de medidas más estrictas, se sabe inmediatamente que pronto se suavizarán. La disciplina constante es poco común. La situación solo cambiaría si la aplicación de la ley fuera sistemática y exhaustiva.

TU QUEO

Fuente: https://www.sggp.org.vn/chac-tung-thu-mot-post814760.html