La información de la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción e Inversión Provincial de Quang Tri (PMU) dijo que el 25 de julio, esta unidad celebró una reunión para rescindir el contrato con el contratista del Proyecto de la Carretera Hung Vuong que conecta el Corredor Económico Este-Oeste y la Zona Económica Sudeste de Quang Tri (abreviado como Proyecto de la Carretera Hung Vuong), que es la empresa conjunta de Asia Construction Investment Group Joint Stock Company HPP y Dong Do Group Joint Stock Company.
El proyecto de la carretera Hung Vuong, que conecta el Corredor Económico Este-Oeste y la Zona Económica Sudeste de Quang Tri, está retrasado, lo que afecta gravemente la vida de los habitantes de la comuna de Trieu Ai, distrito de Trieu Phong. Foto: Le Truong
El proyecto de la carretera Hung Vuong pertenece al Proyecto de Infraestructura Básica para el Desarrollo Integral de las Provincias de Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh y Quang Tri (BIIG2) con una longitud total de casi 4,2 km, incluidas 2 rutas: la carretera Hung Vuong y la carretera Bao Dai que pasan por la comuna de Trieu Ai, distrito de Trieu Phong.
El proyecto está financiado por el Departamento de Planificación e Inversión, cuya gestión está a cargo de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción. La empresa conjunta formada por Asia Construction Investment Group Joint Stock Company HPP y Dong Do Group Joint Stock Company es la contratista de la construcción. El proyecto se firmó en diciembre de 2020 y el plazo de ejecución del contrato se ajustó al 30 de mayo de 2024, con un valor de más de 64 mil millones de VND. Actualmente, se ha desembolsado aproximadamente el 24 %.
Durante la implementación, la localidad entregó la ruta Hung Vuong de 2,1/2,1 km a la unidad de construcción, y el ramal Bao Dai tiene una longitud de 450 m/2,1 km. Sin embargo, después de cuatro años, la lenta construcción ha dejado todo el proyecto inconcluso, afectando la vida y la producción de la población.
Según el líder de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción, el retraso en el avance del proyecto se debe en parte al impacto de la COVID-19, los altos precios de los materiales, las dificultades financieras del contratista y la lentitud de las obras de desminado. Si bien la unidad ha emitido numerosos documentos instando y recordando al contratista que acelere la construcción y complete el proyecto según lo estipulado en el contrato, hasta la fecha, el volumen de construcción solo ha alcanzado alrededor del 10%, lo que ha generado gran frustración entre la población.
El proyecto de construcción del puente Khe Su está en desorden y retrasado, lo que provoca la oxidación del acero. - Foto: Le Truong
Tras rescindir el contrato con el contratista, el inversor del proyecto se encuentra coordinando con las unidades pertinentes para inspeccionar y confirmar el volumen de trabajo realizado en la obra y finalizar el contrato en agosto. Además, la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción está coordinando con los consultores de diseño y supervisión la revisión y ajuste del diseño de los planos de construcción y la actualización del presupuesto de licitación, como base para informar al Comité Popular Provincial de Quang Tri y aprobar la formación de un nuevo paquete de licitación, a fin de organizar la selección de los contratistas para continuar la ejecución.
Con respecto al tema, anteriormente, el periódico Quang Tri publicó un artículo “Considere rescindir el contrato con el contratista que construye la carretera Hung Vuong” que refleja las consecuencias del lento progreso del proyecto de la carretera Hung Vuong que conecta el Corredor Económico Este-Oeste y la Zona Económica Sureste, que afectó enormemente las vidas de cientos de hogares en las aldeas de Tan Kien y Ai Tu, comuna de Trieu Ai, distrito de Trieu Phong.
Le Truong
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Fuente: https://baoquangtri.vn/cham-dut-hop-dong-voi-nha-thau-thi-cong-duong-hung-vuong-ket-noi-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-va-khu-kinh-te-dong-nam-quang-tri-187366.htm
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