En la tarde del 16 de agosto, el Centro de Promoción de Inversiones y Comercio de Ciudad Ho Chi Minh (ITPC) se coordinó con el Consulado General de Corea en Ciudad Ho Chi Minh para organizar una conferencia de diálogo entre líderes de la ciudad y empresas coreanas.
Al hablar sobre las dificultades a la hora de invertir en Ciudad Ho Chi Minh, el Sr. Cho Sung Yol, Director General de GS E&C Company en Vietnam, dijo que las empresas enfrentan dos problemas principales.
En primer lugar , la reevaluación del precio del terreno del nuevo proyecto de área urbana Nha Be Metrocity GS.
En concreto, según el contrato firmado entre GS E&C y el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh en 2007, GS anticipó el coste de la compensación por la limpieza del terreno para que la ciudad la implementara. Este anticipo se dedujo de las obligaciones financieras del proyecto en materia de terrenos.
En 2014, tras la aprobación del primer ministro del plazo de ejecución, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió un documento que confirmaba el total de las obligaciones financieras para el terreno del proyecto. Sin embargo, actualmente, las agencias afiliadas de la ciudad están reevaluando unilateralmente el precio del terreno.
GS E&C cree que si Ciudad Ho Chi Minh reevalúa unilateralmente los precios de la tierra y exige a las empresas que paguen la diferencia, afectará negativamente la estabilidad y la confianza de las empresas de IED, incluida GS E&C.
Este contenido también fue propuesto por la empresa en un diálogo con líderes de la ciudad el año pasado.
La empresa solicitó al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que complete rápidamente la reevaluación de los precios de la tierra y oriente a los inversores a completar las obligaciones financieras dentro del rango de precios de la tierra determinado en 2014 para que el proyecto pueda implementarse en el plazo previsto.
En segundo lugar , el problema de la lenta liquidación de los costos de construcción de la ruta Tan Son Nhat - Binh Loi - Carretera de Circunvalación Exterior (TBO).
En 2016, GS E&C finalizó la construcción y cedió esta ruta a Ciudad Ho Chi Minh para su uso. Sin embargo, después de más de siete años, la liquidación de los costos de construcción de la ruta sigue retrasada y no se ha completado.
Mientras tanto, el presidente de la Asociación Empresarial Coreana en Vietnam Central y Meridional (KOCHAM), Sr. Choi Bundo, informó que algunas empresas coreanas en la ciudad de Ho Chi Minh están teniendo dificultades con los reembolsos del IVA, lo que afecta sus operaciones comerciales.
"Tanto el Departamento General de Aduanas como el Departamento General de Impuestos dependen del Ministerio de Finanzas , pero es difícil entender por qué el Departamento General de Impuestos no aprueba las devoluciones del IVA para los casos que han sido reconocidos y autorizados por las autoridades aduaneras", reflexionó el representante de KOCHAM y sugirió que las autoridades podrían considerar y pronto emitir instrucciones.
Según el Sr. Shin Choong IL, Cónsul General de Corea en Ciudad Ho Chi Minh, las empresas coreanas se quejaron principalmente de los retrasos en las devoluciones de impuestos, los procedimientos engorrosos relacionados con las licencias de inversión, los certificados de derechos de uso de tierras, etc.
Después de escuchar las recomendaciones de las empresas, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Sr. Phan Van Mai, afirmó que para algunos asuntos relacionados con la autoridad del Departamento General de Impuestos y el Ministerio de Finanzas, la ciudad trabajará para hacer recomendaciones a las autoridades competentes para su resolución.
Recientemente, Ciudad Ho Chi Minh ha resuelto 13 de 21 peticiones de la comunidad empresarial coreana local. Entre los 8 asuntos pendientes, algunos fueron transferidos de diálogos anteriores. El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh notificará cada caso para que la KOCHAM pueda monitorear y las empresas estén al tanto del progreso de la resolución.
En el caso de GS E&C Company, le pido disculpas sinceras al director. Hubo problemas anteriores. El problema con la valoración es complejo y aún no hay un resultado final. Al formar un equipo de valoración, los inversores deberían participar y dar su opinión, declaró el presidente de Ciudad Ho Chi Minh.
En cuanto al pago de la Carretera de Circunvalación Exterior Tan Son Nhat - Binh Loi (TBO), el presidente de Ciudad Ho Chi Minh indicó que el Ministerio de Finanzas ha inspeccionado recientemente numerosos proyectos, incluido este. La ciudad ha colaborado con el equipo de inspección del Ministerio de Finanzas para encontrar una solución para las empresas.
El presidente Phan Van Mai también afirmó que la ciudad desea escuchar las opiniones de los inversionistas coreanos para prepararse y se reunirá con ellos en el momento oportuno para promover la iniciativa. La ciudad entiende que para atraer nuevos inversionistas, es fundamental resolver los problemas y apoyar las inversiones actuales.
Corea del Sur es actualmente uno de los principales socios comerciales de la ciudad, ocupando el cuarto lugar entre 120 países y territorios con inversión directa en la zona.
En 2022, habrá 125 proyectos de inversión directa de inversores coreanos en Ciudad Ho Chi Minh, con un capital de inversión total de más de 60,6 millones de dólares (lo que representa el 10,25% del capital de inversión extranjera total en Ciudad Ho Chi Minh).
Hasta ahora, Corea ha tenido 2.135 proyectos, con un capital de inversión total de más de 5.500 millones de dólares (lo que representa el 9,64% del capital de inversión extranjera total en Ciudad Ho Chi Minh).
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Fuente
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh mantiene un diálogo con empresas coreanas.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/3/4/396bd484e3dc468d921840959fd9973e)
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