En la tarde del 16 de agosto, el Centro de Promoción Comercial e Inversión de Ciudad Ho Chi Minh (ITPC), en colaboración con el Consulado General de Corea del Sur en Ciudad Ho Chi Minh, organizó una conferencia de diálogo entre líderes de la ciudad y empresas coreanas.
Al hablar sobre los desafíos de invertir en Ciudad Ho Chi Minh, el Sr. Cho Sung Yol, Director General de GS E&C en Vietnam, dijo que las empresas enfrentan dos problemas principales.
En primer lugar , la reevaluación de los precios de los terrenos para el proyecto de la nueva área urbana Nha Be Metrocity GS.
En concreto, según el contrato firmado entre GS E&C y el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh en 2007, GS anticipó los costos de compensación por terrenos para que la ciudad pudiera ejecutar el proyecto. Este anticipo se compensó con las obligaciones financieras del proyecto relacionadas con los terrenos.
En 2014, tras la aprobación del cronograma de implementación por parte del Primer Ministro , el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió un documento que confirmaba las obligaciones financieras totales en relación con los terrenos para el proyecto. Sin embargo, actualmente, las agencias bajo la jurisdicción de la ciudad están reevaluando unilateralmente los precios de los terrenos del proyecto.
GS E&C sostiene que si Ciudad Ho Chi Minh reevalúa unilateralmente los precios de la tierra y exige a las empresas pagar la diferencia, afectará negativamente la estabilidad y la confianza de las empresas de IED, incluida GS E&C.
La empresa también planteó esta cuestión durante un diálogo con los líderes de la ciudad el año pasado.
La empresa solicitó al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que agilice la reevaluación de los precios de la tierra y oriente al inversor a cumplir las obligaciones financieras dentro de los precios de la tierra determinados en 2014 para que el proyecto pueda implementarse en el plazo previsto.
En segundo lugar , está la cuestión del retraso en la liquidación final de los costos de construcción de la carretera de circunvalación exterior Tan Son Nhat - Binh Loi (TBO).
En 2016, GS E&C finalizó la construcción y entregó esta carretera a Ciudad Ho Chi Minh para su uso. Sin embargo, han transcurrido más de siete años, y la liquidación final de los costos de construcción de la carretera sigue retrasada y no se ha completado.
Mientras tanto, Choi Bundo, presidente de la Cámara de Comercio Coreana en Vietnam Central y del Sur (KOCHAM), informó que algunas empresas coreanas en la ciudad de Ho Chi Minh enfrentan dificultades en los reembolsos del IVA, lo que afecta sus operaciones comerciales.
"Tanto el Departamento General de Aduanas como el Departamento General de Impuestos dependen del Ministerio de Finanzas , pero resulta desconcertante que el Departamento General de Impuestos no apruebe las devoluciones del IVA para los casos que han sido reconocidos y autorizados por las autoridades aduaneras", reflexionó un representante de KOCHAM, solicitando que las autoridades revisen el asunto y emitan directivas pronto.
Según el Sr. Shin Choong IL, Cónsul General de Corea del Sur en Ciudad Ho Chi Minh, las empresas surcoreanas se quejan principalmente de los retrasos en las devoluciones de impuestos, los procedimientos engorrosos relacionados con las licencias de inversión, los certificados de derechos de uso de tierras, etc.
Después de escuchar las propuestas de los empresarios, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Sr. Phan Van Mai, afirmó que para algunos asuntos relacionados con la autoridad del Departamento General de Impuestos, Ministerio de Finanzas, la ciudad trabajará para presentar propuestas a las autoridades competentes para su resolución.
Recientemente, Ciudad Ho Chi Minh ha resuelto 13 de las 21 solicitudes de la comunidad empresarial coreana en la ciudad. De los 8 asuntos restantes, algunos se remontan a diálogos anteriores. El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitirá notificaciones para cada caso para que la KOCHAM pueda monitorear el progreso y las empresas se mantengan informadas.
En relación con el caso de GS E&C Company, pido disculpas sinceras al director. Existen problemas pendientes. Las dificultades en el proceso de valoración son significativas y aún no se ha llegado a una conclusión definitiva. Al establecer el equipo de valoración, el inversor también debe participar y aportar sus opiniones, declaró el presidente de Ciudad Ho Chi Minh.
En cuanto al pago de la Carretera de Circunvalación Exterior Tan Son Nhat - Binh Loi (TBO), el presidente de Ciudad Ho Chi Minh indicó que el Ministerio de Finanzas realizó recientemente inspecciones a numerosos proyectos, incluido este. La ciudad ha colaborado con el equipo de inspección del Ministerio de Finanzas para encontrar una solución para la empresa.
El presidente Phan Van Mai también afirmó que la ciudad está muy interesada en escuchar las opiniones de los inversionistas coreanos para prepararse y se reunirá con ellos en el momento oportuno para promover la inversión. La ciudad entiende que, para atraer nuevos inversionistas, es fundamental resolver los obstáculos y apoyar las inversiones existentes.
Corea del Sur es actualmente uno de los principales socios comerciales de la ciudad, ocupando el cuarto lugar entre 120 países y territorios con inversión directa en la zona.
En 2022, hubo 125 proyectos de inversión directa de inversores surcoreanos en Ciudad Ho Chi Minh, con un capital de inversión total de más de 60,6 millones de dólares (lo que representa el 10,25% de la inversión extranjera total en Ciudad Ho Chi Minh).
Hasta la fecha, Corea del Sur cuenta con un total acumulado de 2.135 proyectos, con un capital de inversión de más de 5.500 millones de dólares (lo que representa el 9,64% de la inversión extranjera total en Ciudad Ho Chi Minh).
[anuncio_2]
Fuente






Kommentar (0)