En la tarde del 4 de diciembre, la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional emitió su opinión sobre la propuesta de complementar los mecanismos y políticas aplicables al proyecto del ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur.
Al presentar este contenido, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, afirmó que el Gobierno lo presentó a la Asamblea Nacional y al Comité Permanente de la Asamblea Nacional para incluirlo en la resolución general de la 10ª sesión de la 15ª Asamblea Nacional.
En consecuencia, el Gobierno propone separar la compensación, el apoyo, el reasentamiento y la reubicación de las instalaciones eléctricas con voltajes de 110 kV o superiores en proyectos independientes, con fondos asignados con cargo a los presupuestos central y local.
Las localidades y el Grupo Eléctrico de Vietnam son las autoridades competentes para organizar, decidir sobre inversiones e implementar proyectos de compensación, apoyo y reasentamiento en la zona. La inversión en los rubros relacionados con este contenido no requiere la elaboración de una política de inversión.
En consecuencia, los fondos del presupuesto del gobierno central se asignarán directamente a las localidades y al Grupo Eléctrico de Vietnam para su implementación; en los casos en que aún no se haya asignado el presupuesto del gobierno central, se permite a las localidades equilibrar proactivamente sus presupuestos locales para implementar los proyectos, y el gobierno central les reembolsará una vez que los fondos estén equilibrados.
Otra propuesta es que, durante las sesiones no convocadas, la Asamblea Nacional autorice al Comité Permanente de la Asamblea Nacional a considerar y decidir sobre la complementación y ajuste de mecanismos y políticas específicas, especialmente de los métodos de inversión (si los hubiere), a fin de implementar con prontitud los proyectos e informar a la Asamblea Nacional en la sesión más cercana.
Al analizar este asunto, el presidente del Comité de Economía y Finanzas, Phan Van Mai, afirmó que la decisión de la Asamblea Nacional de permitir la separación de los aspectos de adquisición de tierras, compensación, apoyo y reasentamiento de un proyecto de importancia nacional en un proyecto independiente tiene un precedente, concretamente el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh. Por lo tanto, la propuesta del Gobierno está bien fundada.
Sin embargo, el organismo revisor sugirió considerar separarlo en un proyecto de componente independiente y asignar al Gobierno la tarea de ordenar a las localidades, ministerios y sectores la preparación de estudios de factibilidad para asegurar la coherencia y uniformidad; al tiempo que se define claramente la inversión total, la superficie de tierra a adquirir y el cronograma de finalización.
Respecto de la autorización propuesta, el Sr. Mai citó varias resoluciones de la Asamblea Nacional y argumentó que proponer tal política era innecesario.
Al concluir la sesión, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional solicitó al organismo redactor que incorporara las opiniones expresadas en la sesión, finalizara el documento y lo presentara a la Asamblea Nacional lo antes posible.
Fuente: https://tienphong.vn/chinh-phu-de-xuat-co-che-moi-cho-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1801870.tpo
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