El gobierno propone un nuevo mecanismo para el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur.

En la tarde del 4 de diciembre, la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional emitió su dictamen sobre la propuesta de complementar los mecanismos y las políticas aplicables al proyecto del ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur.

Al presentar este contenido, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, declaró que el Gobierno lo presentó a la Asamblea Nacional y al Comité Permanente de la Asamblea Nacional para que se incluyera en la resolución general de la décima sesión de la XV Asamblea Nacional.

En consecuencia, el Gobierno propone separar la compensación, el apoyo, el reasentamiento y la reubicación de las instalaciones eléctricas con voltajes de 110 kV o superiores en proyectos independientes, con financiación asignada de los presupuestos centrales y locales.

Las autoridades locales y la Corporación de Electricidad de Vietnam son los organismos competentes responsables de planificar, decidir sobre inversiones e implementar proyectos de compensación, apoyo y reasentamiento en sus respectivas áreas. La inversión en estos ámbitos no requiere la elaboración de una política de inversión.

*Proponer un nuevo mecanismo para el ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur.*

En consecuencia, los fondos del presupuesto del gobierno central se asignarán directamente a las localidades y al Grupo de Electricidad de Vietnam para su ejecución; en los casos en que el presupuesto del gobierno central aún no se haya asignado, las localidades podrán equilibrar proactivamente sus presupuestos locales para ejecutar los proyectos, y el gobierno central les reembolsará una vez que se hayan equilibrado los fondos.

Otra propuesta es que, durante las sesiones no convocadas, la Asamblea Nacional autorice a la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional a considerar y decidir sobre la complementación y el ajuste de mecanismos y políticas específicos, especialmente en lo que respecta a los métodos de inversión (si los hubiere), con el fin de implementar rápidamente los proyectos e informar a la Asamblea Nacional en la próxima sesión.

Al examinar este asunto, el presidente del Comité de Economía y Finanzas, Phan Van Mai, declaró que la decisión de la Asamblea Nacional de permitir la separación de los aspectos de adquisición de terrenos, compensación, apoyo y reasentamiento de un proyecto de importancia nacional en un componente independiente tiene un precedente: el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh. Por lo tanto, la propuesta del Gobierno está bien fundamentada.

Sin embargo, el organismo revisor sugirió considerar la posibilidad de separarlo en un proyecto componente independiente y encomendar al Gobierno la tarea de dirigir a las localidades, ministerios y sectores para que preparen estudios de viabilidad que garanticen la coherencia y la uniformidad; definiendo claramente la inversión total, la superficie de terreno que se adquirirá y el calendario de finalización.

En cuanto a la autorización propuesta, el Sr. Mai citó varias resoluciones de la Asamblea Nacional y argumentó que proponer tal política era innecesario.

Al concluir la sesión, la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional solicitó al organismo redactor que incorporara las opiniones expresadas durante la sesión, finalizara el documento y lo presentara a la Asamblea Nacional lo antes posible.

Fuente: https://tienphong.vn/chinh-phu-de-xuat-co-che-moi-cho-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1801870.tpo