El presidente de Can Tho cuestiona a la empresa minera de arena por no trabajar a plena capacidad

Chủ tịch Cần Thơ — El presidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho, Tran Van Lau, habla en la reunión - Foto: VGP/LS

Ninguna empresa está operando a plena capacidad de diseño.

Al informar en la reunión, el director del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la ciudad de Can Tho, Ngo Thai Chan, dijo: Recientemente, el Departamento ha recomendado al Comité Popular de la ciudad de Can Tho que emita 7 copias de confirmación al contratista para la construcción del proyecto componente 4 de la autopista Chau Doc-Can Tho -Soc Trang , fase 1.

Además, el Comité Popular de la provincia de Soc Trang (anteriormente) ha extendido dos licencias para explotar arena de río para servir al proyecto componente 4 y al proyecto del puente Dai Ngai.

Así, la reserva total de arena de río concedida y ampliada para estas 9 minas de arena es de casi 9 millones de m3, la cantidad explotada y suministrada para los proyectos componentes 4 de la autopista Chau Doc-Can Tho-Soc Trang es de sólo 2,2 millones de toneladas (hasta el 2 de septiembre de 2025).

En cuanto a la mina de arena marina, el Comité Popular de la provincia de Soc Trang (anteriormente) otorgó una mina de arena marina en la Subárea B1.4 con una reserva de 2 millones de m3 a la Corporación de Construcción No. 1 para explotar y suministrar para el proyecto componente 4 de la autopista Chau Doc-Can Tho-Soc Trang, pero hasta ahora el contratista aún no ha comenzado la explotación.

Cabe mencionar que, entre las nueve minas de arena de río con licencia, hay empresas que llevan mucho tiempo comprometidas con la localidad y se han reunido en numerosas ocasiones con los líderes municipales, pero aún no han explotado la arena o la han hecho con moderación. Esto ha provocado una escasez de arena como material de construcción para la carretera nacional Chau Doc-Can Tho-Soc Trang, cuya finalización está prevista para 2026.

En consecuencia, todas las empresas están explotando arena por debajo de la capacidad de diseño autorizada por la ciudad, lo que afecta el suministro de arena para este importante proyecto. La empresa minera más grande solo alcanzó el 61%; hay empresas que no explotan, como My Da Company, que tiene licencia para dos minas, pero una de ellas está explotando a un nivel moderado (alcanzando el 11% de la reserva autorizada). Otra mina aún no ha iniciado la explotación.

En la reunión, los representantes de algunas empresas/contratistas dieron muchas razones para justificar no explotar toda la capacidad de diseño y las reservas de la mina de arena, como que la ciudad acababa de emitir un precio provisional de la arena, las difíciles condiciones de la minería y las normas técnicas y económicas de algunos artículos no habían sido aprobadas...

Invitar a los inspectores y a la policía a investigar y aclarar

Al hablar en la reunión, el presidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho, Tran Van Lau, criticó francamente a los departamentos y sucursales de la ciudad por no cumplir con su trabajo, el bajo espíritu de trabajo, muchos problemas no fueron informados a la ciudad a tiempo para soluciones, los contratistas y departamentos se "culparon" entre sí por algunos documentos y papeles...

Por consiguiente, además de las causas objetivas de la calidad de la arena, la profundidad de la explotación y la fusión de provincias, las causas subjetivas siguen siendo fundamentales.

Algunas agencias estatales de gestión y contratistas trabajan de forma irresponsable e insensata, lo que provoca que la explotación no alcance la capacidad de diseño ni las reservas autorizadas. Hay situaciones en las que no hacen nada ni informan a los líderes para buscar soluciones. Estamos decididos a evitar que esta situación se repita. Debemos analizarla seriamente y, si es posible, solicitar a las agencias de inspección e investigación que investiguen para esclarecer la causa, determinar responsabilidades y abordar el problema. Dado que se trata de un proyecto clave a nivel nacional, una vía de desarrollo para toda la región, su avance es inaplazable, declaró claramente el presidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho.

Al mismo tiempo, esto también afecta el desembolso de capital estatal, que no cumple con las metas asignadas por el Gobierno a las localidades, por lo que una revisión es inevitable.

El Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Can Tho solicitó que los departamentos y sucursales deben hacer un seguimiento del trabajo, informar el progreso diario y semanal, coordinarse con los contratistas de extracción de arena para manejar el trabajo con prontitud y rapidez para el beneficio común de la gente, para el desarrollo de toda el área, si algún problema está más allá de su autoridad, deben informar al Comité Popular para solicitar la opinión del Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad para su consideración y resolución.

Al mismo tiempo, se requiere acelerar el avance de la extracción de arena para la construcción de carreteras con una determinación específica y contratos firmados. Si alguna empresa incumple intencionalmente, se ordenará a los inspectores y a la policía que investiguen y esclarezcan la causa para un manejo riguroso. Si las infracciones de los contratistas causan retrasos en el avance, se les investigará con claridad por manejo criminal.

Para algunas empresas y contratistas que son lentos en explotar arena para el proyecto, consideren revocar el proyecto para asignar otra empresa con capacidad suficiente para llevarlo a cabo.

Ninguna empresa está operando a plena capacidad de diseño.

Invitar a los inspectores y a la policía a investigar y aclarar

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