La tarde caía poco a poco, y los últimos rayos de sol caían oblicuamente sobre la calle frente al Departamento de Exámenes (Hospital de Obstetricia y Pediatría An Giang , ciudad de Long Xuyen). Cuando el reloj marcaba poco más de las cuatro de la tarde, me encontré con el tío Nghia, un hombre de unos sesenta años, de cuerpo musculoso, piel bronceada y mirada serena pero amable. La vieja motocicleta a su lado se había convertido en parte de su vida, asociada a muchos años de duro trabajo.
El Sr. Nghia (que reside en el barrio de My Thoi, ciudad de Long Xuyen) lleva más de 32 años como mototaxista. Desde la época en que esta profesión aún era popular hasta ahora, cuando los taxis eléctricos y los coches tecnológicos inundan todas las calles, todavía prefiere sentarse en una esquina conocida para recoger pasajeros. "Viajo de 5:00 a 18:00 todos los días. Los pasajeros son principalmente personas que van al médico; los llevo al ferry de An Hoa... Cada viaje cuesta solo entre 10.000 y 15.000", dijo con voz monótona mientras contaba una historia que se ha convertido en un hábito.
Conducir un mototaxi le ayudaba a mantener a su familia. Ahora, ya mayor, tiene que seguir trabajando para mantenerse, ya que su esposa vende billetes de lotería, sus hijos tienen sus propias familias y todos se preocupan por sus vidas. En un día normal, gana entre 70.000 y 80.000 VND. Los fines de semana, cuando el hospital está cerrado, hay pocos clientes, a veces solo 40.000 o 50.000 VND. "Viviendo una vida difícil, sin mucho dinero", sonrió levemente. Su mirada se tornaba distante al hablar de los cambios en la profesión: "Antes, tener clientes era una bendición. Ahora todos toman taxis eléctricos. Son baratos y seguros. Por ejemplo, si van tres personas a Chau Thanh, cuesta unos 100.000 VND. Si tomas un mototaxi solo, cuesta una vez y media más. ¿Quién tomaría un mototaxi hoy en día?" Dijo que la profesión de mototaxista ya es vieja y que sólo quedan unas pocas personas "que se quedan" gracias a conocidos, que llevan a sus hijos al colegio, que llevan pequeñas cosas...
Conductor de coche tecnológico lleva a estudiantes a casa desde la escuela
En el ajetreo de la vida, no solo los hombres se enganchan a los mototaxis, sino que también las mujeres se suben al volante para ganarse la vida. La Sra. Duong Thi Kim Loan (propietaria de una pequeña cafetería en la calle Ha Hoang Ho, distrito de My Xuyen, ciudad de Long Xuyen) es una de ellas. Además de vender café, también conduce un mototaxis y acepta transportar mercancías por encargo. "Empecé desde la pandemia de COVID-19. No tenía nada que hacer en casa, así que llevaba mi moto al trabajo. Al principio dudé, pero ahora me he acostumbrado". Todos los días, empieza a las 4 de la mañana vendiendo mercancías y esperando a que los clientes llamen un taxi. Hay días en que transporta mercancías grandes, llegando hasta Tien Giang , ganando entre 400.000 y 500.000 VND. Pero también hay días en que no tiene nada porque nadie la llama. Muchos clientes son personas mayores de la ciudad de Oc Eo, Ba The (distrito de Thoai Son) que vienen a ver a un médico, toman el autobús allí y me llaman para que los lleve. La Sra. Loan no trabaja necesariamente por dinero. Había personas que no tenían suficiente dinero para un taxi, pero ella los llevaba. Había un anciano que estaba gravemente enfermo, así que lo llevó al hospital y le pidió a su esposo que le ayudara con el papeleo; luego llamó a la familia del paciente. "Mucha gente piensa que las mujeres no pueden conducir mototaxis. Creo que es normal. Los clientes habituales vienen y llaman, y si no los conozco y me da vergüenza, le pregunto a otra persona", dijo.
Mientras que el Sr. Nghia y la Sra. Loan trabajan en mototaxis tradicionales, el Sr. Ngo Minh Thai, conductor de tecnología de "Shipper Cong Nghe", eligió este trabajo por su flexibilidad. "Conduzco desde las 9 de la mañana hasta bien entrada la noche. Espero la aplicación y, cuando hay un pedido, corro. Puedo tomar la iniciativa con mi tiempo". Para Thai, la tecnología es una herramienta poderosa: un posicionamiento claro, sin necesidad de regatear, conocer el precio de antemano. "Excepto cuando la aplicación falla o el cliente está borracho; de lo contrario, no hay problema". De igual manera, Cao Tieu Bao (un estudiante de Long Xuyen) trabaja como transportista de tecnología para llegar a fin de mes. "Sentado en una cafetería esperando pedidos. A veces es divertido, como repartir agua, pero el cliente no tiene la llave para abrir, así que tengo que regalar un vaso de agua". Para Bao, este es solo un trabajo temporal. Después de graduarse, encontrará un trabajo más estable. Pero en cada viaje actual, todavía aprende sobre la colisión, la paciencia y la conexión en la vida.
En medio de la ciudad, las ruedas de las motos siguen rodando a diario. Sin ruido, sin gloria, los mototaxis aún llevan en silencio tras sus monturas la historia de sus vidas: hay dificultades, hay amargura, pero también hay humanidad y bondad inconmensurables.
Fuente: https://baoangiang.com.vn/chuyen-doi-sau-tay-lai-xe-om-a423180.html
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