Al caer la tarde, los últimos rayos de sol caían oblicuamente sobre la calle frente al Departamento de Consultas Externas (Hospital de Obstetricia y Pediatría An Giang , ciudad de Long Xuyen). Poco después de las 4 de la tarde, me encontré con el Sr. Nghia, un hombre de unos sesenta años, de complexión robusta, piel bronceada y mirada serena pero amable. Su vieja motocicleta se había convertido en parte integral de su vida, testimonio de sus muchos años de duro trabajo y lucha por ganarse la vida.
El Sr. Nghia (residente en el barrio de My Thoi, ciudad de Long Xuyen) lleva más de 32 años como mototaxista. Desde la época en que esta profesión prosperaba hasta ahora, cuando los taxis eléctricos y los servicios de transporte a demanda cubren todas las calles, todavía prefiere sentarse en su sitio habitual para recoger clientes. "Trabajo de 5:00 a 18:00 todos los días. La mayoría de mis clientes son personas que van al médico; los llevo a la terminal de ferry de An Hoa... Cada viaje cuesta solo entre 10.000 y 15.000 VND", dijo con voz tranquila mientras contaba una historia que se ha convertido en un hábito.
Ser mototaxista le ayudaba a mantener a toda su familia. Ahora, en su vejez, tiene que seguir trabajando para llegar a fin de mes, ya que su esposa vende billetes de lotería, sus hijos tienen sus propias familias y todos están ocupados con sus vidas. En un día normal, gana entre 70.000 y 80.000 dongs. Los fines de semana, cuando el hospital está cerrado y hay menos clientes, a veces solo gana entre 40.000 y 50.000 dongs. "Es una lucha llegar a fin de mes, no es una vida cómoda", dijo con una leve sonrisa. Su mirada se veía distante mientras hablaba de los cambios en la profesión: "Antes, tener clientes era una alegría. Ahora todos usan taxis eléctricos. Son más baratos y seguros. Por ejemplo, si tres personas van a Chau Thanh, cuesta unos 100.000 dongs. Tomar un mototaxi solo costaría una vez y media más. ¿Quién usa mototaxi hoy en día?" Dijo que la profesión de mototaxista ya está obsoleta y que sólo quedan unas pocas personas gracias a sus conexiones, a llevar a sus hijos a la escuela o a llevar pequeños objetos...
Los conductores de servicios de transporte transportan a los estudiantes a sus casas después de la escuela.
En medio del ajetreo y el bullicio de la vida, no solo los hombres trabajan como mototaxistas; las mujeres también se suben a la parte trasera de la motocicleta y toman el manubrio para ganarse la vida. La Sra. Duong Thi Kim Loan (propietaria de una pequeña cafetería en la calle Ha Hoang Ho, My Xuyen Ward, ciudad de Long Xuyen) es una de ellas. Además de vender café, también trabaja como mototaxista y acepta entregas a pedido. "Empecé durante la pandemia de COVID-19. No había nada que hacer en casa, así que tomé mi motocicleta para ganar dinero extra. Al principio, tenía dudas, pero ahora me he acostumbrado". Todos los días, comienza a las 4 am, vendiendo productos mientras espera que los clientes llamen para que la lleven. Algunos días, lleva paquetes grandes, yendo lejos como a Tien Giang , ganando entre 400,000 y 500,000 VND. Pero también hay días en los que no gana nada porque nadie llama. Muchos clientes son personas mayores de Oc Eo y Ba The (distrito de Thoai Son) que vienen para chequeos médicos; llegan en autobús y me llaman para que los lleve. La Sra. Loan no solo trabaja por dinero. Incluso si alguien no puede pagar el viaje, ella lo lleva. Cuando una persona mayor estaba gravemente enferma, la llevaba al hospital, le pedía a su esposo que la ayudara con el papeleo y luego llamaba a la familia del paciente. "Mucha gente piensa que las mujeres no pueden ser mototaxis. Yo creo que es normal. Los clientes habituales llaman al llegar; si no están familiarizados o tienen dudas, le pregunto a otra persona", explicó.
Mientras que el Sr. Nghia y la Sra. Loan se quedan con los mototaxis tradicionales, el Sr. Ngo Minh Thai, conductor de la aplicación "Technology Shipper", eligió este trabajo por su flexibilidad. "Conduzco desde las 9 de la mañana hasta bien entrada la noche. Superviso la aplicación y, cuando hay un pedido, voy. Tengo control de mi tiempo". Para Thai, la tecnología es una herramienta poderosa: seguimiento preciso de la ubicación, sin necesidad de regatear y conociendo el precio de antemano. "Excepto cuando la aplicación falla o el cliente está borracho, todo lo demás está bien". De igual manera, Cao Tieu Bao (un estudiante de Long Xuyen City) trabaja como transportista de tecnología para llegar a fin de mes. "Sentado en una cafetería supervisando pedidos. A veces es divertido, como entregar una bebida y el cliente no tiene la llave para abrir, así que tengo que dársela gratis". Para Bao, este es solo un trabajo temporal. Después de graduarse, encontrará una profesión más estable. Pero en cada uno de sus recorridos actuales, todavía aprende sobre los desafíos, la paciencia y las conexiones en la vida.
En las bulliciosas calles de la ciudad, las ruedas de los mototaxis siguen rodando día tras día. Sin ruido ni glamour, estos conductores llevan en silencio sus historias de vida tras sus motos: historias de dificultades y amargura, pero también historias de humanidad y bondad inconmensurables.
Fuente: https://baoangiang.com.vn/chuyen-doi-sau-tay-lai-xe-om-a423180.html
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