La vida al volante de un mototaxi

Sin letreros llamativos ni horarios fijos, la profesión de mototaxista es una vida tranquila en cualquier carretera. Al volante hay personas perseverantes. Desde el anciano que se gana la vida ganando decenas de miles de dongs con un paseo en moto, hasta la mujer que desafía la lluvia y el sol para cuidar de su familia. Cada vuelta de timón es un trocito de vida, simple pero profundo.

La tarde caía poco a poco, los últimos rayos de sol caían oblicuamente sobre la calle frente al Departamento de Exámenes (Hospital de Obstetricia y Pediatría An Giang , ciudad de Long Xuyen). Cuando el reloj marcaba las 4 p. m., me encontré con el Sr. Nghia, un hombre de unos sesenta años, de cuerpo musculoso, piel bronceada y mirada serena pero amable. La vieja motocicleta a su lado se había convertido en parte de su vida, asociada a muchos años de duro trabajo.

El Sr. Nghia (residente en el barrio de My Thoi, ciudad de Long Xuyen) lleva más de 32 años como mototaxista. Desde la época en que esta profesión aún era popular, hasta ahora, cuando los taxis eléctricos y los coches tecnológicos inundan cada calle, todavía prefiere sentarse en una esquina conocida para recoger pasajeros. "Viajo de 5:00 a 18:00 todos los días. Los pasajeros son principalmente personas que van al médico; los llevo al ferry de An Hoa... Cada viaje cuesta solo entre 10.000 y 15.000", dijo con voz monótona mientras contaba una historia que se ha convertido en un hábito.

Conducir un mototaxi le ayudaba a mantener a su familia. Ahora, ya mayor, tiene que seguir trabajando para mantenerse, ya que su esposa vende billetes de lotería, sus hijos tienen sus propias familias y todos se preocupan por sus vidas. En un día normal, gana entre 70.000 y 80.000 VND. Los fines de semana, cuando el hospital está cerrado, hay pocos clientes, a veces solo 40.000 o 50.000 VND. "Viviendo una vida difícil, sin mucho dinero", sonrió levemente. Su mirada se distraía al hablar de los cambios en la profesión: "Antes, tener clientes era una bendición. Ahora todos toman taxis eléctricos. Son baratos y seguros. Por ejemplo, ir a Chau Thanh para tres personas costaría unos 100.000 VND. Ir solo en mototaxi costaría 1,5 veces más. ¿Quién tomaría un mototaxi hoy en día?" Dijo que la profesión de mototaxista ya es vieja y que sólo unas pocas personas "se quedan" gracias a conocidos, llevando a los niños al colegio, cargando pequeños objetos...

Conductor de coche tecnológico lleva a estudiantes a casa desde la escuela

En el ajetreo de la vida, no solo los hombres se dedican a los mototaxis, sino que también las mujeres se suben al volante para ganarse la vida. La Sra. Duong Thi Kim Loan (propietaria de una pequeña cafetería en la calle Ha Hoang Ho, distrito de My Xuyen, ciudad de Long Xuyen) es una de ellas. Además de vender café, también conduce un mototaxis y acepta transportar mercancías por encargo. "Empecé con la epidemia de COVID-19. No tenía trabajo en casa, así que cogí la moto para conducir más. Al principio me daba vergüenza, pero ahora me he acostumbrado". Todos los días, empieza a las 4 de la mañana vendiendo y esperando a que los clientes llamen un taxi. Algunos días, transporta mercancías voluminosas, llegando hasta Tien Giang , ganando entre 400.000 y 500.000 VND. Pero también hay días en los que no tiene nada porque nadie llama. Muchos clientes son personas mayores de la ciudad de Oc Eo, Ba The (distrito de Thoai Son) que vienen a ver al médico, toman el autobús y me llaman para que los lleve. La Sra. Loan no trabaja necesariamente por dinero. Había gente que no tenía suficiente dinero para un taxi, pero aun así los llevaba. Había un anciano gravemente enfermo, así que lo llevó al hospital y le pidió a su esposo que le ayudara con el papeleo; luego llamó a la familia del paciente. "Mucha gente piensa que las mujeres no pueden conducir mototaxis. Yo creo que es normal. Los clientes habituales vienen y llaman, y si no los conozco y me da vergüenza, le pregunto a otra persona", dijo.

Mientras que el Sr. Nghia y la Sra. Loan se quedan con los mototaxis tradicionales, el Sr. Ngo Minh Thai, conductor de tecnología de "Shipper Cong Nghe", eligió este trabajo por su flexibilidad. "Conduzco desde las 9 de la mañana hasta bien entrada la noche. Vigilo la aplicación y, cuando hay un pedido, corro. Puedo tomar la iniciativa con mi tiempo". Para Thai, la tecnología es una herramienta poderosa: posicionamiento claro, sin necesidad de regatear, conocer el precio de antemano. "Excepto cuando la aplicación falla o el cliente está borracho; de lo contrario, no hay problema". De igual manera, Cao Tieu Bao (un estudiante de la ciudad de Long Xuyen) trabaja como transportista de tecnología para llegar a fin de mes. "Sentado en una cafetería esperando pedidos. A veces es divertido, como repartir agua, pero el cliente no tiene la llave para abrir la puerta, así que tengo que regalar un vaso de agua". Para Bao, este es solo un trabajo temporal. Después de graduarse, encontrará un trabajo más estable. Pero en cada viaje actual, sigue aprendiendo sobre la conexión, la paciencia y la conexión en la vida.

En medio de la ciudad, las ruedas de las motos siguen rodando día a día. Sin ruido, sin gloria, los mototaxis aún llevan en silencio tras sus monturas la historia de sus vidas: hay dificultades, hay amargura, pero también hay humanidad y bondad inconmensurables.

BICH GIANG

Fuente: https://baoangiang.com.vn/chuyen-doi-sau-tay-lai-xe-om-a423180.html